Логи 2.5 AKE (просьба посмотреть)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для saet-shah

    saet-shah Пользователь

    Регистрация:
    04.03.2018
    Адрес:
    Казахстан,почти Шымкент
    Сообщений:
    47
    Авто:
    Allroad 2001 2.5 TDI AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    По хорошему там сухо должно быть. Я снимаю турбину и после этого мембрану. Кто-то снимает коллектор,кто-то умудряется так поменять. Мне проще турбу,колечко уплотнительное надо на замену готовить для сливного турбины и медные колечки для подающего маслянных.
     
    #21 saet-shah, 15.11.2018 17:22
  2. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я, когда менял мембрану, снимал ТНВД и турбину. А еще нужно открутить один болт, крепящий трубку ОЖ идущей на печку. Иначе, проблематично открутить болт на корпусе масляного фильтра. А еще, желательно, вместе с мембраной заменить резиновые уплотнения на редукционных клапанах, которые находятся под корпусом фильтра. Они там, как пить дать, дубовые.
     
    #22 Raider218, 15.11.2018 18:43
  3. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Посоны. Сделал и я логи разгона. При газе "в пол" машина кажется туповата. Если понемногу давить-вроде едет норм. Похоже у меня дикий недодув до 2-ух тысяч, потом горбик и потом снова недодув. Это дырка или шершавого надо крутить? Так она ехала всегда, но что-то чуток слабовато кажется для 155 сильного пихла.
     

    Вложения:

    • Тип файла: zip
      LOG-2.zip
      Размер файла:
      1.2 Кб
      Просмотров:
      2
    • Тип файла: zip
      LOG-3.zip
      Размер файла:
      967 байт
      Просмотров:
      3
    #23 Sanchezz, 22.11.2018 11:16
  4. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    10
    У тебя к 2100 об. уже появляется сильный передув.
    Я бы удлинил шток на пару миллиметров. И пробный заезд.
     
    #24 Raider218, 22.11.2018 15:59
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,149
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 120 раз(а) в 115 сообщениях
    Репутация:
    19
    Тут возможно и шток в порядке, а геометрия слегка заедает, вот скорости реакции и не хватает. Тот же эффект если шланчик от клапанов до корпуса фильтра забит (затруднен "сброс" вакуума), может и штуцер в клапане быть забит.
     
    #25 sl12, 22.11.2018 18:58
  6. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Открутил актуатор, подергал, легчайше ходит тяга эта, безо всяких заеданий. Ход примерно сантиметр, может чуток больше от упора до упора, рулеткой измерил ) трубка на выключенном двиге продувается из фильтра в актуатор довольно легко... Насчет передува да, такое ощущение, что мало давления, потом горб-передув на 2 тысячах, тогда пытается передув уменьшить и уже снова не успевает набрать.

    Штуцер сброса вакуума у меня вообще сломан был, я когда компенсаторы менял, нашел эту бодягу и исправил. Сейчас перепроверил, вроде всё правильно поключено и собрано.

    Какие еще могут быть идеи?

    Ах, да, еще если трубку с актуатора сдернуть на работающем двигателе, а потом надеть, довольно медленно шток понимается. Т.е. падает мгновенно, а поднимается медленней.
     
    Последний раз редактировалось Sanchezz; 22.11.2018 в 22:05.
    #26 Sanchezz, 22.11.2018 19:19
  7. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Так какие еще идеи, посоны? Выточу штуцер, измерю вакуум, может в нем проблема моя.. мне кажется не успевает он набрать вакуум и лопатки задрать, будто реакция тормозит. А когда понемногу давишь-подтягивается и всё хорошо.
     
    #27 Sanchezz, 23.11.2018 17:23
  8. Аватар для Аудивод!

    Аудивод! Местный

    Регистрация:
    12.02.2012
    Адрес:
    Москва.САО.
    Сообщений:
    354
    Авто:
    Ауди 2.5 TDI
    Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
    Репутация:
    10
    Надо мерить ещё вакуум,может его мало. Или дыра где то в трубках.
     
    #28 Аудивод!, 23.11.2018 17:41
  9. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я же тебе еще в прошлом моем посте озвучил идею. Что помешало на, заметь, уже открученном актуаторе, сделать два оборота "шершавого" в сторону его удлинения?
    А-а-а, все понял!!! Заводская красочка на гаечке.
    Оно так и есть. Данным действием ты "загоняешь" в вакуумную систему, атмосферное давление. После подсоединения трубки, вакуум не может появиться мгновенно. Насосу нужно время, что-бы его создать.
    А вообще быстородействие клапана проверяется в 11-й группе в "базовых" настройках. Принцип тот же, как проверяется базовое положение угла опережения.
    Когда вакуума мало, то будет не "додув". А тут к 2000 об. уже передув.
     
    #29 Raider218, 23.11.2018 19:39
  10. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Погоди, райдер, но до 2-ух тысяч недодув дикий, потом горб этот, вроде как система перестаралась, и снова недодув. Вакуум точно посмотрю, и клапан в базовых гляну, за это спасибо, но шток наоборот надо закручивать, чтоб давление поднять? Этот горб передува я видел на других графиках у 2.5 tdi. Кмк система пытается вытянуть недодув и к 2 тысячам когда турба раскрутится лопатки уже дают здоровский напор, получает передув, отчего потом гасит его. Это видно по графику клапана н75.
     
    #30 Sanchezz, 23.11.2018 20:00
  11. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ты заблуждаешься и, поэтому не правильно читаешь цифры в логах.
    До 2200-2300 об. на запрашиваемое давление наддува можешь не смотреть. Тебя должно интересовать реальное (3-е окно) давление. И оно должно, примерно, быть равным оборотам двигателя. А уже после 2500 об., можно сравнивать запрашиваемое и реальное давление наддува.
    Еще раз повторю. Тебе не увеличивать давление нужно, а уменьшать. Опусти шток на 2 оборота и посмотри сам, что изменится в логах ...и в поведении авто.
     
    #31 Raider218, 24.11.2018 10:58
  12. Аватар для Alex-che

    Alex-che Местный

    Регистрация:
    19.06.2012
    Адрес:
    Сheboksary
    Сообщений:
    196
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE),
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Всем доброго времени суток.
    Завтра 25.11.18 буду в нижнем Новгороде!
    Парни, есть кто сможет помочь решить недочёты по авто?
     
    #32 Alex-che, 24.11.2018 19:50
  13. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Удлинил шток на один оборот пока. Никаких особых изменений не почувствовал. Надо снова логи сделать.
     
    #33 Sanchezz, 27.11.2018 08:10
  14. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    10
    Sanchezz, тебе сказано, сделать два оборота "шершавого" и снять логи! Не хочешь делать, не делай! Если, ты сам все знаешь, зачем задаешь вопросы?
     
    #34 Raider218, 29.11.2018 12:47
  15. Аватар для Sanchezz

    Sanchezz Местный

    Регистрация:
    25.10.2017
    Сообщений:
    126
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Зачем ругаешься, начальник? в твоем первом сообщении написано «пару мм» ну хз пара это сколько оборотов, один, два, два с половиной? Чтоб не сделать хуже, открутил на один. Удлиню еще на один.
    Логов нет пока, т.к. провод я, человек доброй души, одолжил другу, а самому жопомером придется измерять.
     
    #35 Sanchezz, 29.11.2018 23:09
  16. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    215
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    10
    "Пару мм" - это и есть два оборота "шершавого", т.к. резьба на штоке М6. А у этой резьбы шаг 1мм.
    Жопомерные логи - не канают. Жопомер у всех разный.
     
    #36 Raider218, 30.11.2018 05:52
  17. Аватар для Alex-che

    Alex-che Местный

    Регистрация:
    19.06.2012
    Адрес:
    Сheboksary
    Сообщений:
    196
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE),
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Доброго времени суток. Парни я в Москве, в марьено. Специалисты помогите настроить машину. Откликнитесь пожалуйста.
     
    #37 Alex-che, 08.12.2018 20:09
  18. Аватар для Alex-che

    Alex-che Местный

    Регистрация:
    19.06.2012
    Адрес:
    Сheboksary
    Сообщений:
    196
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE),
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Всё что смог сделать сам, удаление шток результат, чуть, чуть получше. Парни, можно сказать что именно ради того чтобы настроить автомобиль приехал в Москву. Помогите специалисты!
     
    Последний раз редактировалось Alex-che; 09.12.2018 в 09:45.
    #38 Alex-che, 08.12.2018 21:36
  19. Аватар для Alex-che

    Alex-che Местный

    Регистрация:
    19.06.2012
    Адрес:
    Сheboksary
    Сообщений:
    196
    Авто:
    Allroad, 2,5TDI (AKE),
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Уважаемые Соклубники, кто в Москве сможет помочь настроить дизель?
     
    #39 Alex-che, 09.12.2018 22:47
  20. Аватар для Виталий78

    Виталий78 Пользователь

    Регистрация:
    13.02.2018
    Адрес:
    Тульская Область
    Сообщений:
    92
    Авто:
    A6ALLROAD 2.5TDI c GTB1756VK
    Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    10
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Вопрос по климе, просьба глянуть фото

    Вячеслав., Кузов и салон, печка и кондиционер
    Ответов:
    6
    Вячеслав.
    15.05.2018 07:05
  2. Ответов:
    8
  3. Ответов:
    21
  4. Нужна помощь по пневме. Огромная просьба к Нижегородцам.

    Ettii, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    8
Текущее время: 04:49. Часовой пояс GMT +2.