Аке настройка цикловой подачи.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Андрей 537

    Андрей 537 Местный

    Регистрация:
    31.05.2017
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    159
    Авто:
    Ауди Alrooad 2001 ake
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ребят подскажите пожалуйста, на низах машина плохо едет, большой расход, по компу зажигание показывает позднее 2-2.4 раннее 14.5-15.2, цикловая в первой группе показывает 9 на прогретом моторе. Какие есть соображения?
     
    #1 Андрей 537, 04.07.2017 00:45
  2. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    574
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для Raider218

    Raider218 Местный

    Регистрация:
    25.05.2012
    Адрес:
    Алтай, Барнаул
    Сообщений:
    232
    Авто:
    Allroad, 2001,AKE, мех.кп
    Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
    Репутация:
    10
    На стенде устанавливают 5 мг/цикл.
    Путем сдвига датчика вала ТНВД, можно ее поправить в ту или другую сторону.
    А 9 мг - это при выключенных потребителях?
     
    #3 Raider218, 04.07.2017 08:02
  4. Аватар для Rycka

    Rycka Местный

    Регистрация:
    15.11.2015
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    2,610
    Авто:
    A6 Allroad C7 3.0BiTdi
    Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
    Репутация:
    13
    Это дакуя очень. Двигай датчик к водительскому колесу, но самый самый малый мизер!
     
    #4 Rycka, 04.07.2017 08:26
  5. Аватар для Андрей 537

    Андрей 537 Местный

    Регистрация:
    31.05.2017
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    159
    Авто:
    Ауди Alrooad 2001 ake
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
  6. Аватар для Андрей 537

    Андрей 537 Местный

    Регистрация:
    31.05.2017
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    159
    Авто:
    Ауди Alrooad 2001 ake
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня датчик не много болтается, хотя прикручен, это нормально?
     
    #6 Андрей 537, 09.07.2017 03:09
  7. Аватар для Rycka

    Rycka Местный

    Регистрация:
    15.11.2015
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    2,610
    Авто:
    A6 Allroad C7 3.0BiTdi
    Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
    Репутация:
    13
  8. Аватар для Андрей 537

    Андрей 537 Местный

    Регистрация:
    31.05.2017
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    159
    Авто:
    Ауди Alrooad 2001 ake
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
  9. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    деревенские мы таперича
    Сообщений:
    8,183
    Авто:
    КСЮХА 3,2
    Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
    Репутация:
    23
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Перед тем как двигать датчик, нужно убедится в нормальном состоянии мотора, т.к. увеличенная цикловая запрасто может являться следствием а не причиной.
    Проверить фазы ГРМ, форсунки и компрессию в цилиндрах.
     
    #10 UTUG, 14.07.2017 14:57
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. резьба на пневме под штуцер подачи воздуха

    Airxxx, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    10
  2. Ответов:
    7
    Zadrenor
    29.01.2017 17:27
  3. Схема подачи теплоносителя в отопитель??

    WhiteEagle, Кузов и салон, печка и кондиционер
    Ответов:
    6
    WhiteEagle
    11.10.2015 21:46
  4. Нужен насос вторичной подачи воздуха.

    garic999, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    20
    garic999
    10.04.2014 23:27
Текущее время: 14:55. Часовой пояс GMT +2.