полностью поддерживаю!!!!у меня в багажнике иной раз две коляски и детский манеж!!!!еще не давно вез коляску и две бочки 200 литровые!!!а вообще всей семье нравится тачка)))да еще и с работой моей очень выручает, где надо поднял и проехал!!!
мое мнение семейный авто, но для семьи не с прожиточным минимумом!!!без обид
Еще не владелец
Страница 2 из 5
-
Kirill.evs Местный
- Регистрация:
- 07.07.2015
- Адрес:
- Санкт-петербург
- Сообщений:
- 609
- Авто:
- allroad 2,7 Biturbo 2002 год
- Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
#21 Kirill.evs, 06.05.2016 10:16 -
rvk1974 Пользователь
- Регистрация:
- 26.01.2016
- Адрес:
- Тамбов
- Сообщений:
- 61
- Авто:
- A6/с4 1.8
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Kirill.evs Местный
- Регистрация:
- 07.07.2015
- Адрес:
- Санкт-петербург
- Сообщений:
- 609
- Авто:
- allroad 2,7 Biturbo 2002 год
- Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
#24 Kirill.evs, 06.05.2016 10:31 -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
#25 EtherealDeath, 06.05.2016 10:32 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Ну согласитесь что весь гемор в обслуживании. Это мы тут прошаренные, а люди тупо едут в первый сервис и там либо их посылают, ссылаясь на не знания ремонта и гемор, либо берутся и делают жесть как. Если запчасти смотреть по экзисту так у нас часть запчастей золотая))))
А то что универсальный авто это факт. Но по моему опыту требует на каждые 50 тыс пробега минимум 100 тыс. -
Kirill.evs Местный
- Регистрация:
- 07.07.2015
- Адрес:
- Санкт-петербург
- Сообщений:
- 609
- Авто:
- allroad 2,7 Biturbo 2002 год
- Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
#28 Kirill.evs, 06.05.2016 13:05 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
И эвакуаторы видел для таких авто в Москве. -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
А если по делу,я бы не смотрел ниже 350т.р ,плюс 100-150 т.р в носке на ремонт...так что ТС не смотри на этот экземпляр.... -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
-
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
а я вот в последнее время всё думаю - это к слову о ЗИЛе - вот вроде неглупые люди в Ингольштадте сидят, а почему компрессор для пневмы не встроили в двигатель, как у того же Зил-131? ведь сколько проблем бы сразу ушло ... -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,635
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Каких именно проблем, что решатся установкой в моторе?
А как это сделано в Зиле?#37 WhiteEagle, 07.05.2016 16:01 -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
в ЗИЛе стоит воздушный компрессор, который работает на тормоза, поскольку и у ЗИЛа и у Урала тормоза пневмо-гидравлические. сейчас, имея внешний электро-компрессор, мы имеем и проблему его смерти в результате повреждения хотя бы одного из баллонов или пневмомагистралей. если б стоял компрессор, работающий от приводного ремня, то и хрен бы с дырявым баллоном, качал бы он себе и качал, пока ты доедешь до места, где можно этот баллон поменять ... не так?
вот за 5 с лишним лет опыта эксплуатации ЗИЛ-131 и Урал-375/Урал-4320 много чего приходилось на них чинить/менять, кроме компрессора ... -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,635
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А наш компрессор чахоточный с малым ресурсом. Его смерть ведь не по электрическим причинам происходит, а банально вследствие износа деталей с малым заложенным ресурсом.#39 WhiteEagle, 07.05.2016 16:17 -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
ну так и я про то же! тот компрессор жив, пока жив двигатель! завёл машину, накачал систему, и поехал !
Страница 2 из 5
Текущее время: 14:47. Часовой пояс GMT +2.