А.Борис, да легко! Амортизатор компенсирует отскок пружины. Мертвый амортизатор ходит как шприц в обе стороны, практически без усилий (у меня так было). Колесо проваливается в яму, амортизатор должен демпфировать "отстрел баллона" - у тебя этого не происходит или происходит неправильно. В итоге кузов как бы тоже проваливается на весь ход штока амортизатора и может пробивать. Меняй аморты в общем, а то с таким успехом следом и баллоны поменяешь в скором времени.
жесткость подвески
Страница 4 из 8
-
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
А.Борис Местный
- Регистрация:
- 24.07.2016
- Адрес:
- Гуково
- Сообщений:
- 607
- Авто:
- Allroad 2.7 америка 2001г
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
А.Борис Местный
- Регистрация:
- 24.07.2016
- Адрес:
- Гуково
- Сообщений:
- 607
- Авто:
- Allroad 2.7 америка 2001г
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Изображения:
-
А.Борис Местный
- Регистрация:
- 24.07.2016
- Адрес:
- Гуково
- Сообщений:
- 607
- Авто:
- Allroad 2.7 америка 2001г
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Глянь плиз) что за цифры? по пневме) что они разные)) -
serd Местный
- Регистрация:
- 21.09.2011
- Адрес:
- Русский Север г.Архангельск
- Сообщений:
- 2,544
- Авто:
- аллроуд 2.7Т 2005 г.
- Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
А.Борис Местный
- Регистрация:
- 24.07.2016
- Адрес:
- Гуково
- Сообщений:
- 607
- Авто:
- Allroad 2.7 америка 2001г
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 116 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хочу оживить тему вопросом: почему всё же все автомобили поколения с5 (касается и а4 б6) такие дубины?
Все грешил, что у меня какая-то неисправность, но после езды на многих машинах товарищей и просто знакомых выяснилось, что они все такие. С пневмой, без - один хрен, на мелких неровностях вроде "стиральной доски" дубины такие,ч то ехать противно. Особенно противно становится, когда знаешь, что сраный логан, солярис в разы приятнее. Сравнить можно разве что с калиной - вот примерно одинаковое ощущение, тоже вся громыхает. И речь не о громыхании подвески, рейки, подрамника или салона - никаких посторонних звуков нет, а именно о жесткой и громкой работе подвески.
Хотелось бы услышать мнение владельца с5 (роуд или просто а6) с максимально маленьким, честным пробегом, что бы понять, с рождения ли они такие вёдра с болтами или это какая-то неисправность.
PS: Вопрос очень актуален в регионах с нашими дорогами. По Москве то ездить проблем нет, всё отлично, волнообразные неровности проглатывает - даже не замечаешь. Стоит выехать на убитую дорогу - всё, п..ц, хоть выходи и пешком иди.
Протестировано на таких машинах как: a4 b6 1.6, MT-2001 год, a6 c5 2.4, МТ-2003 год, allroad 2.5 tdi, AT-2002 год, a6 c5 2.7T, АТ-2004 год, ну и на моём роуде 2.7Т, АТ-2002 год. Автомобили были полностью исправны на момент проверки и у всех примерно одно и то же.Последний раз редактировалось Arimon; 06.12.2016 в 13:31.Пользователь сказал cпасибо: Was62 (06.12.2016) -
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 116 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
slivfor, штатные 225, 55, 17. Родные диски, зима, резина новая Kumho.
Давление пробовал от 2 до 2.8. На 2.8 самый лучший результат получен, как ни странно. -
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 116 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Шинами не исправимо это практически. У знакомого шевроле эпика, так он что на 45 профиле ездил, что на 65 - разница на уровне мурашек по коже - практически никакая, всё равно мягко, а эти ведра гремят как погремушки. -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 116 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Was62,
Нет, ну я правда понять не могу. Кузов, что ли как-то конструктивно просчитан, опорные точки подвески или что-то из области мистики?
Аморты не влияют (были убитые и раскачивались, сейчас живые и упругие) - результат тот же, баллоны новые в круг, отбойники живы (что им будет), никаких опорных подшипников у нас нет, больше думать не на что, рычаги не влияют на мягкость/жесткость, да и они то новые все, оригинал. Борода да и только.
Вот реальные плюсы машины это постоянный полный привод, высота, регулируемый клиренс, мощный и тяговитый мотор, размер и универсальность кузова, ну и внешний вид - нравится всё же очень.
В остальном - это полный пи...ец. В регионах по плохой дороге реально как ведрище себя ведёт.
Если бы платил ещё такой налог за неё, то давно бы продал нах... -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Arimon, точно такие же ощущения. Озвучивал несколько раз, народ не понимает о чем я. Поставил на зиму 225/60 R17 - получше немного, но не принципиально. Да, проявляется на стыках, гребенке и т.п. Ездил на машинах с Конями, зажатыми больше половины - получше, но не принципиально. Но все равно грешу на аморты (не неисправность, а конструктивную особенность, т.е. пробовать другие аморты надо).
Тоже гоняюсь попробовать на всех тачках проехаться сравнить работу подвески, может все-таки неисправность. Но у всех уродов примерно то же самое. Хотел бы попробовать авто на Конях обычных или спортах распущенных в комфорт.
До этого ездил на икстрейле - машина легче на 200кг минимум, неподрессоренных масс больше, макферсон. Гораздо комфортнее. -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 116 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
koral99, по-моему аморты не влияют на мягкость/жесткость в том понимании, в котором говорим мы. Аморт на сжатие должен свободно работать, а на противоход пружине как бы гасить отскок, что бы не было раскачки. Жесткость же у нас проявляется сразу же при первом незначительном разрыве асфальта, на любой скорости, даже на очень высоких скоростях, где аморт не успевает отработать. Я ставил себе пружины до того как восстановил пневму. Та же хрень с жесткостью - вообще почти никаких объективных изменений. Походу, кузов такой и опорные точки неправильно подобраны (вернее сказать - не для наших дорог). -
А.Борис Местный
- Регистрация:
- 24.07.2016
- Адрес:
- Гуково
- Сообщений:
- 607
- Авто:
- Allroad 2.7 америка 2001г
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Когда заочно знакомился с данным аппаратом, по отзывам и форумам .. отзывы о пневмо подвеске встречались только положительные, мол никакого сравнения в пружинами) мол едет как на облаке...) Я тогда гонял на ауди 100 с4. думал прикуплю сей аппарат и вот это будет кайф)) Сотка сейчас тоже осталась в нашей семье.. и вот итог .. небольшое разочарование насчет "облака")) ... На некоторых участках дороги 100-ка реальнее мягче, но это как максимум 10% участка, а так конечно теперь как прокачусь на сотке в сравнении с роудом , если брать общее ощущение, соточка дровиняка полная)) Получается единственный нюанс что хотелось на порядок больше кайфа, идеала что ли.. А так получается смотря с чем сравнивать)) как писалось выше про логан и салярис и т.д ) Да конечно не спорно на конкретных участках дороги они может и приятнее, а вот остальные 98% ощущений при езде на данных аппаратах оставляют желать лучшего))Пользователь сказал cпасибо: jonjjoe (06.12.2016) -
А.Борис Местный
- Регистрация:
- 24.07.2016
- Адрес:
- Гуково
- Сообщений:
- 607
- Авто:
- Allroad 2.7 америка 2001г
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Может так себя утешить??))) -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 116 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
А.Борис, ну 10% это зависит от региона и количества этих самых участков. Когда их почти 80% от нормальных дорог, то негативные эмоции прям захлёстывают, знаешь ли.
Я точно понял, место и комфорт этих машин на трассе или по плотно укатанным проселочным дорогам. Вот там да, чувствуешь себя как на волнах, прям плывёт и так всё хорошо - мягко, тихо.
Но когда едешь, например, по нашей окружной дороге (местные поймут) и твой пассажир, владелец какой-нибудь калины говорит - "бля, хули так жестко-то у тебя", то оху...нию нет предела. Так что утешай, не утешай себя, а подвеска и её оптимизация под кузова в этом поколении у Audi говно полнейшее.
Страница 4 из 8
-
Рычаги подвески
Denza, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 9
- Denza
- 30.05.2015 16:54
-
2-й и 3-й уровень подвески
pitbullm, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 8
- pitbullm
- 24.02.2014 22:08
-
ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ
Andrei-Audi, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 3
- Andrei-Audi
- 07.01.2014 17:52
-
Проблема по подвески.
KlausBarka, Электрооборудование- Ответов:
- 4
- KlausBarka
- 23.03.2013 05:30
-
Жесткость кузова
Артем, Кузов и салон, печка и кондиционер- Ответов:
- 8
- Артем
- 20.02.2012 22:19
Текущее время: 15:05. Часовой пояс GMT +2.