Куплю направляшки на передние баллоны

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для boun123

    boun123 Местный

    Регистрация:
    19.09.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    384
    Авто:
    Allroad ake akpp
    Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    10
    Имел в виду в зоне переката давление будет сильней при езде по ямам,ухабам. Вся нагрузка будет на зону переката, а не как без направляек распределяться на весь баллон. Возможно я и не прав.
     
    Последний раз редактировалось boun123; 30.06.2017 в 18:20.
    #21 boun123, 30.06.2017 18:13
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Мне это не очевидно.

    На перекат действует давление воздуха изнутри. Оно не зависит от наличия направляйки, зависит от загрузки машины и высоты над дорогой.
    Оно действует одинаково, и на перекат, и на все остальное.
     
    #22 WhiteEagle, 30.06.2017 18:32
  3. Аватар для boun123

    boun123 Местный

    Регистрация:
    19.09.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    384
    Авто:
    Allroad ake akpp
    Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    10
    Кстати цифры сейчас нашёл, написано Данилой на соседнем форуме. Хочу заметить давление в 14 бар будет давить только на перекате! А в случае без направляйки распределяться по всему баллону.


    пост Данила:
    Насчёт фактов увеличения давления в баллоне при работе подвески: можно конечно и манометр в салон вывести)), но гораздо спокойней проверить на стенде для амортизаторов. Во первых безопасней, во вторых нагрузки на собраную и накаченную стойку такие, каких в жизни авто не бывает, т.е. критические. Вот результат: стойка без направляйки, давление 9бар, при ходе сжатия резко увеличивается до 12 бар. Стойка с направляйкой, давление 9 бар, увеличение давления при сжатии до 14 бар с копейками. Вполне укладывается в допуски.
     
    Последний раз редактировалось boun123; 30.06.2017 в 18:39.
    #23 boun123, 30.06.2017 18:33
    Пользователь сказал cпасибо: Was62 (30.06.2017)
  4. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Как ты себе это представляешь? В баллоне есть два давления? Одно давит чисто вбок, другое на перекат?
    Что-то я логику не понимаю...
     
    #24 WhiteEagle, 30.06.2017 18:41
  5. Аватар для boun123

    boun123 Местный

    Регистрация:
    19.09.2015
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    384
    Авто:
    Allroad ake akpp
    Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да какие два давления, просто в случае с направляйкой она же уже будет удерживать баллон, практически на всю его длину. Ещё раз добавлю возможно я и не прав.
     
    Последний раз редактировалось boun123; 30.06.2017 в 18:57.
    #25 boun123, 30.06.2017 18:51
  6. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Баллон (и машину на нужной высоте) удерживает только то давление, которое действует на перекат. Вбок действует ровно то же самое давление. Только в случае с направляйкой боковой корд баллона не напряжен.
    Может я тоже конечно неправ. ) Но пытаюсь рассуждать логически.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 30.06.2017 в 19:43.
    #26 WhiteEagle, 30.06.2017 19:30
  7. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Возьмём в руки надутый воздушный шар и начнём сжимать его по кругу рукой с одного края, второй край в это время начнёт увеличиваться пропорционально уменьшению первого края, который сжимает рука. Надуваться он будет до тех пор, пока не вьебет. Так и тут:от расширения баллона в диаметре будет удерживать направляющая, но снятое с боков напряжение будет искать себе выход в незажатом месте- на перекате, и перекат будет подвержен выпучиванию грыжи либо развитию трещин ввиду того, что сила давления будет распределена не ровномерно( резину раздуть легче чем порвать металл). Так мне видится эта картина. И ещё: на мой взгляд, песок и грязь не очень то и вредят этому адски крепкому материалу
     
    #27 Kanivetse, 30.06.2017 20:00
  8. Аватар для Arimon

    Arimon Местный

    Регистрация:
    31.07.2015
    Адрес:
    Рыбинск
    Сообщений:
    1,733
    Авто:
    allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
    Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
    Репутация:
    10
    Kanivetse, давление в баллоне примерно постоянное, всё управляется объёмом воздуха, регулируемым по датчику положения и ничего никуда не выпрет. Так что в топку твою теорию
    Но направляющая вещь бесполезная, моё мнение.
     
    #28 Arimon, 30.06.2017 20:04
  9. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    По твоему, давление воздуха в баллонах всегда соответствует давлению воздуха в ресивере?
     
    #29 Kanivetse, 30.06.2017 20:07
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    В ресивере всегда больше.
    Но при чем тут это?
    Воздушный шар отнюдь не аналогия баллона. У баллона очень прочный корд, он придает ему форму, поэтому баллон почти не растяжим и не меняет свою форму. Стакан делает его абсолютно не растяжимым.
    Но давление в баллоне определяется только загрузкой и высотой над дорогой. От наличия направляйки оно не зависит, поскольку эффективный диаметр переката неизменен.
     
    #30 WhiteEagle, 30.06.2017 20:12
  11. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Игорь, ты сравниваешь крепость баллона с крепостью шарика, а я сравниваю крепость баллона с крепостью направляшки.
     
    #31 Kanivetse, 30.06.2017 20:15
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Я сравниваю и то, и другое, заметь. И с шариком, и с направляшкой. Но сравниваю не прочность (считаем, что прочность достаточна в любом варианте), а деформируемость. Она совершенно разная если сравнивать с шариком, и лишь слегка отличается если сравнивать с направляшкой. Сравнение с шариком некорректно потому что шарик может принять любую форму. А баллон не может - он всегда будет цилиндром с перекатом, диаметр которого определен формой корпуса нашего пневмобаллона (или как там он называется).
    Давление в баллоне есть функция всего двух величин: эффективного диаметра и загрузки машины. Направляшка это всего лишь как бы дополнительный стальной корд на боковой части баллона, и только на ней.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 30.06.2017 в 20:21.
    #32 WhiteEagle, 30.06.2017 20:17
  13. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Все предельно ясно, но есть одно но... Весной я менял задний правый баллон по причине дырявости. Так вот, после его демонтажа я увидел на нем перекос и начавшуюся грыжу в районе переката. Этот баллон сейчас у Джеронимо, если что можно попросить сфотать
     
    #33 Kanivetse, 30.06.2017 20:22
  14. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
  15. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    О том, что корд баллона подвержен износу и не застрахован от вздувания, а установка направляшки только сделает эту ситуацию более вероятной в случае налёта на яму, лежачий полицейский и тд
     
    #35 Kanivetse, 30.06.2017 22:08
  16. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Корд износу никак не подвержен. А если баллон вздулся-расслоился, то это брак.
    От механического воздействия извне направляшка да, закрывает. От песка, от камней, от сучков если кто по лесу ездит.
    А твою грыжу на перекате направляшка как спасет?
     
    #36 WhiteEagle, 01.07.2017 09:11
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    14
    WhiteEagle
    17.09.2017 15:21
  2. Ответов:
    21
  3. Куплю аморты передние,СПб

    sAAzY, Куплю запчасти
    Ответов:
    23
  4. Передние баллоны.

    KlausBarka, Куплю запчасти
    Ответов:
    9
    KlausBarka
    30.11.2013 18:18
  5. Куплю баллоны от Олроудов под восстановление

    goga7152, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    48
    goga7152
    22.01.2013 23:05
Текущее время: 09:05. Часовой пояс GMT +2.