Странно, а в теме про дешёвую резину у тебя другая логика...
Кому какое масло нравиться...
Страница 11 из 18
-
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Я же не предлагаю в той теме ездить на ярославской или камской резине.
Toyo - японский бренд, там же и делается (не в Китае кстати), ему я доверяю. А камашине - нет.
И с маслом то же самое. Не надо гоняться за мотулем или редлайном, переплачивая чисто за бренд. Но и не надо ездить на лукойле (имхо). Я за крепких середняков.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 15.04.2016 в 10:13.#203 WhiteEagle, 15.04.2016 10:10 -
АндрейЛ Новичок
- Регистрация:
- 19.10.2012
- Адрес:
- Барнаул
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- 2.5 тди аке кваттро
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Заливаю уже четыре года Mobil Delvac 1 5w40. Цена 2300 р. в опте за 4 литра. Допусков нет! Жора нет! Проблем тоже нет! Грузовое масло на зло всем. Замена 6-8 тыс. Если под вопросом: "Кому какое масло нравится?" есть скрытый подтекст: "А подешевле", то конечно лучший из "подешевле" - Лукойл.
Говорить, что Лукойл лучше Mobil ESP, и куда-то он его обогнал, мягко говоря неосмотрительно. Ссылаться на хорошие анализы проб не учитывая, при каких климатических условиях, режимах, изначальное состояние двигателя, заинтересованность лиц и т.п., тоже заблуждение.
В России нет производства синтетической базы, нет производства присадок. Всё это покупается у именитых брендов, они нам с удовольствием всё это продают! Но одно НО! Рецептуру никто не скажет. ExxonMobil, к примеру, десятилетиями шёл через лабораторные разработки, чтобы получить тот качественный продукт, который есть на рынке масел. Как и Shell и другие (обидятся ещё, что не упомянул). Так вот. Достичь схожих показателей сейчас, благодаря современному лабораторному оборудованию не составляет труда. Но, самое главное, нет опыта эксплуатации временем. Нет сложившегося в массовом сознании автомобилистов устойчивой уверенности насчёт российских производителей. (Где они были до пресловутого импортозамещения?)
Поэтому экономия 800руб. с 4-х литров, как-бы за "тоже самое, даже лучше", для меня не убедительно. -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
Залью Мобил купленный,при следующей замене попробую Лук-уговорил),почитал отзывы на Ойл-клубе ,....говорят что даже очень гуд,Генезис-новая упаковка старого масла про то,что Валерка-Утюг говорил
Я просто повторюсь,у меня к Луку было отторжение из-за сильного угара, как у Кастрола,лил его в R5,в самом конце эксплуатации,так же решил попробывать.
Видимо с тех пор технологии поменяли.#205 Dimon A-6 TDI, 15.04.2016 10:35 -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот такой вопрос спорщикам ,почему масла Газпромнефти стоят примерно как Мобил?
И пример из жизни,по рекомендации мастеров из Фольсвагена залил Газпромнефть генезис вроде так назывался, синьку со всеми допусками VW?жене в Тигуан-1,4
Результат-через 2-5 тыс залет на замену турбины#206 Dimon A-6 TDI, 15.04.2016 10:45 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
Может и турба была на подходе,но блин не каждую неделю же туда лазить и см геометрию#208 Dimon A-6 TDI, 15.04.2016 10:55 -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Поживем, увидим... Как заговорят стереотипные "мудрецы" через пару лет ?
Может религия поменяется, рейтинг богов Мобил, Шел и Кастрол изменится.
Они станут не модными ))
м....
Напоминает стадо, которое пасут маркетологи. (не в обиду)
А для народа существует бренд ТАТнефть. Чистейшая синтетика с эстерами, и афуительным набором присадок. По цене Лукойла.
Такие масла у именитых брендов в 5-10 раз дороже и позиционируются как топ-уровня спортивные.
ЗЫ
Еще раз, ХВАТИТ ШАБЛОНОВ, читайте, изучайте, инфа не секретная.
Я призываю не бездумно следовать моде, а думать своей головой.
На данный момент из общедоступных марок масел. Самыми лучшим коэф. цена-качество являются, Шел и Лукоил.
Широкая линейка масел для разных движков и условий работы. На любой вкус. Цены у Лукойла пониже, но и базовое масло там стандартный проверенный годами вездесущий гидрокрекинг 3-я группа(наилучший). Шел правда тоже молодец цены у них ниже многих грандов. И они буквально недавно, год-два, как начали использовать в качестве базового масла - GTL. Это чистейшее масло, искусственно созданное из газа. Подробнее можете сами изучить.... если кто от стада отбился ))Последний раз редактировалось UTUG; 15.04.2016 в 11:13. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Правильно. Бывает переплата идет за топовое имя и (может быть) за очень небольшое преимущество в качестве. При этом переплата велика, а преимущества малы.
Это одна крайность.
Другая крайность - дешевая ниша. Где качества мало, но и цена невелика.
Но так чтобы и качества дофига (а то и больше чем у именитых брендов - как нам тут поют про лукойл), и цена низкая - вот так не бывает.
Toyo заняла разумную нишу середняков. Я за золотую середину.
А, собственно, что мы пальцы о клаву трем. Ну налейте лукойл и катайтесь. Разве ж кто против.
Я не стану. Экономия 500-800 рублей на замене масла меня банкротом не сделают.
Был бы у меня жигулятор, гетц или какая другая шушлайка с полторалитровым атмосферником, я бы вполне возможно и лил бы лукойл. Ибо все что круче было бы просто не в коня корм.
А вот в чипованного немца, которого частенько пришпориваю, не буду.
И в японца, где 130 лс с литра снимаются, и который порой в гонках участвует, тоже не буду. Ибо нафиг мне эти эксперименты...Последний раз редактировалось WhiteEagle; 15.04.2016 в 11:24.#211 WhiteEagle, 15.04.2016 11:14 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: Dimon A-6 TDI (15.04.2016), Droy (17.04.2016) -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
А экономическая составляющая с учётом срока (пробега) службы резины - думаю сравнима. Так что каждый сам выбирает, на чём скупердяйничать. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Последний раз редактировалось UTUG; 15.04.2016 в 11:44. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Согласен, что резина это безопасность, и экономить на ней совсем глупо. Но и на масле тоже как-то не логично. 500-800 руб разницы на замене это много? Я не олигарх, но по-моему немного.
Если уж хотите реально экономить, поставьте газ. А то тратите несметные тыщи на превращение бензина в выхлоп.
Будет вам и не в ущерб безопасности, и безвредно для мотора.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 15.04.2016 в 11:48.#215 WhiteEagle, 15.04.2016 11:42 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
Мы как-нибудь на солярочке...
Уверен, что разница с Лукойлом 500-800 руб. на одной замене будет? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Для моего региона, разница в цене 5л Пентосина и 5л Лукойла - 2500 руб !
А учитывая что в моей семье 4 машины, разница уж ооочень ощутимая.
ЗЫ
Пентосин заливал ранее жене в Тигуан. Но теперь перевел FSI-ку на ТАТНефть, чистая синтетика ПАО+Эстеры, ну и даже Молибден там. Кастрол отдыхает....
Через 5000 км сделаю капельные тесты, сравню их с Пентосином. Будет наглядно.Последний раз редактировалось UTUG; 15.04.2016 в 12:13. -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
Собственно, почему начал смотреть в эту сторону - не спорю, и цена имеет значение, но и не только. Есть у меня друг. Всю жисть, опосля учёбы, работает с маслами. Ну в смысле - продаёт. Начинал ещё в представительстве ESSO, ещё до слияния EXXON-а с MOBIL-ом. Ну не суть. Сейчас уже давно не там. Так вот, по его рассказам - такого количества контрафакта, а если по простому - откровенной бодяги, на рынке моторных масел не было никогда, даже в 90-е. Уровень качества подделки тары и полиграфии такой, что отличить настоящее масло от левака, даже имея на столе две канистры, и точно зная, что одна "родная", а вторая - подделка, практически нереально! Он говорит, что даже за товар на собственном складе не может быть уверен, даже за крупную тару, ибо схемы существуют разные, возвраты из магазинов и т.д. Посему, лично я пришёл к выводу - надо лить то, что с бОльшей долей вероятности не будет леваком. Ибо тут риск для мотора серьёзнее. Лукойл - один из вариантов. При следующей замене залью. Посмотрим, что будет. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Страница 11 из 18
Текущее время: 04:44. Часовой пояс GMT +2.