а крышки зачем поднимать сегодня за трубки к форсам подержался одна бьет сильнее всех мне так показалось может што с форсой а расход может больше стать если што с ней
Троит и дымит АКЕ на холодную.
Страница 2 из 2
-
slavik0382 Местный
- Регистрация:
- 15.08.2015
- Адрес:
- куба
- Сообщений:
- 208
- Авто:
- АУДИ-A6 TDI 2,5
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#21 slavik0382, 02.10.2015 18:58 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
действительно, незачем, просто искру проверь и всё -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Прочел только первый пост, и сразу назрел вопрос!!!
Как вы при замене валов, с неисправной форсункой, производили настройку угла впрыска???
Пойду еще почитаю
slavik0382
Ну убил пля на повал проверкой свечек.
Как люди жили как тонко чувствовали (с)Последний раз редактировалось AlexS; 12.10.2015 в 17:04. -
Kotiara Пользователь
- Регистрация:
- 18.06.2014
- Адрес:
- Челябинск
- Сообщений:
- 62
- Авто:
- А6, Киа Рио 3
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
Поставили упр форсунку от AFB -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
т.е. 40-60 % это хорошо -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#26 quattrosens, 18.10.2015 21:23 -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ребяты помогите найти причину прыгания оборотов только в режиме предвпрыска.
На горячую все отлично работает, разве что коррекция в одном цилиндре +2.8. На холодную начинает как бы рявкать с одинаковой перодичностью и дымить белым. Если в этот момент подгазовать то обороты падают неохотно, даже держатся. На ходу ощущения что подгазовываешь. Если зайти в базовые то скачки пропадают. Угол 1.4 атдц выставлен. Цикловая 8 на горячую. Началось после ремонта тнвд, перепаяли транзюк поменяли шиберный, дозатор с новой мембраной и клапан дозатора.Последний раз редактировалось Dlinniy; 20.03.2019 в 09:19. -
Rycka Местный
- Регистрация:
- 15.11.2015
- Адрес:
- Калининград
- Сообщений:
- 2,610
- Авто:
- A6 Allroad C7 3.0BiTdi
- Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
- Репутация:
- 13
Цикловая 8 на горячую это пипец как много, двигай датчик, нужно от 4 до 5 на горячую. Это из за цикловой могут обороты прыгать! Там на холодную вообще больше 12 будет. -
Аlexandr Новичок
- Регистрация:
- 14.04.2019
- Сообщений:
- 1
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Здравствуйте! Мотор 163 л.с.Возможно BCZ, но распредвалы "штамповки", а не труба.Год выпуска конец 2001.При запуске и работе белый дым от несгоревшего топлива и троение двигателя.При отключении форсунки 1-го цилиндра дым исчезает и работа двигателя не много выравнивается.При движении на всех шести цилиндрах белый дым, температура двигателя 90 градусов, а температура масла доходит до120 град за короткий пробег (10-20км) ! Вопрос: можно ли открутив напорную трубку от первой форсунки и соединив её с какой-либо ёмкостью осторожно ехать НА ПЯТИ ЦИЛИНДРАХ без большого ущерба для двигателя?Ехать надо около 1500км.
PS.была проведена замена распылителя форсунки 1-го цилиндра на сервисе.Там же сказали, что форсунка работает не правильно из-за "рогатой" шайбы, которая осталась от старого распылителя,а её надо менять в комплекте с новым распылителем.Компрессия 22-24 на холодном (после ночи) моторе.
PPS. Распылитель заказывали по ВИНкоду, а надо было вроде по номеру форсунки.Так как это "переходный" мотор и не всё "бьётся" по ВИНу.Последний раз редактировалось Аlexandr; 15.04.2019 в 00:22. -
Rycka Местный
- Регистрация:
- 15.11.2015
- Адрес:
- Калининград
- Сообщений:
- 2,610
- Авто:
- A6 Allroad C7 3.0BiTdi
- Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
- Репутация:
- 13
Мотор у тебя BFC, а не BCZ. И форсунка управляющая стоит на 3 цилиндре, а не на 1. И 1.5т.км я бы не стал ехать с 5 цилиндрами. Нужны параметры 1, 3, 13 и 14 групп.
Страница 2 из 2
-
Дизель дымит на холодную
aleksei a6, Дизельные двигатели- Ответов:
- 106
- aleksei a6
- 14.08.2017 10:18
-
Дымит черным...
Baxtndal, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 23
- Baxtndal
- 03.11.2014 14:22
-
2.7T дымит
kefir, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 107
- kefir
- 01.11.2014 15:04
-
2,7 дымит как дизель
евгений 35, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 7
- евгений 35
- 16.01.2014 21:37
-
Дымит 2.7Т
Drugoy, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 39
- Drugoy
- 04.06.2012 21:28
Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +2.