Все драим, чистим, устанавливаем новую прокладку.
Собираем в обратной последовательности. Всем спасибо за внимание.
А вот и сама прокладка верхней части масляного поддона.
Замена прокладки верхней части поддона на 2,5TDI АКЕ (фотоотчет)
Страница 2 из 5
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#21 Max Faxtor, 18.03.2012 11:50 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
В Эльзе, кстати, написано, что на опорах АКПП нужно один болт выкрутить, а другой ослабить. Я опоры коробки не трогал, подрамник и так хорошо аккуратно опустился. Удачи всем в ремонте!#22 Max Faxtor, 18.03.2012 11:50 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ну, типа вот так получается. Для надежности на герметик посадил. Прикручиваем верхнюю часть поддона.
#23 Max Faxtor, 18.03.2012 11:54 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ставим на место балансирный вал и масляный насос. Прикручиваем масляный поддон. Красота, все аж блестит
#24 Max Faxtor, 18.03.2012 12:03 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Да, забыл еше сказать. Перед установкой стартера и генератора для надежности посадил на герметик трубку маслоизмерительного щупа в верхнюю часть масляного поддона. Аналогичную операцию произвел и со сливной трубкой охлаждающей жидкости, предварительно сняв ее крепление к блоку.
#25 Max Faxtor, 18.03.2012 12:10 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Номер прокладки верхней части масляного поддона на АКЕ, BAU, AFB, AKN под номером "29" 059 103 609 J
#26 Max Faxtor, 18.03.2012 12:12 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Моменты затяжки
– Перед установкой верхней части масляного поддона очистить привалочные поверхности.
– Заменить уплотнительное кольцо на направляющей трубке маслоизмерительного щупа.
– При монтажем верхней части масляного поддона установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа в отверстие.
– Приложить верхнюю часть масляного поддона и закрутить все болты верхнюю часть масляного поддона/блок цилиндров крест-накрест на предварительные 5 Нм.
– Затянуть болты верхней части масляного поддона/коробки передач с моментом 45 Нм.
– Затянуть болты крепления верхней части масляного поддона к блоку цилиндров крест-накрест.
1 - 10 Нм
2 - 13 Нм
Корпус балансирного вала к верхней части масляного поддона 22 Нм.
Верхняя часть масляного поддона к Блоку цилиндров 13 Нм.
Уплотнительный фланец передний/задний 10 Нм.
Механизм передачи 45 Нм.
Консоль опоры двигателя к лонжерону 75 Нм.
Опора двигателя к консоли опоры двигателя 23 Нм.
Кронштейн компрессора климатической установки к верхней части масляного поддона 22 Нм.
Кронштейн компрессора климатической установки к кронштейну сервонасоса и маслянного радиатора 22 Нм.#27 Max Faxtor, 18.03.2012 12:13 -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
Молодец! -
axenovmisha Местный
- Регистрация:
- 18.03.2012
- Адрес:
- Брянск
- Сообщений:
- 177
- Авто:
- A6 C5 2,5AKE Q
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
А у меня каталог выбивает прокладки двух видов, в виде прокладки и герметика, я уже купил герметик! Обычная прокладка обязательна?#29 axenovmisha, 18.03.2012 18:13 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Твердая прокладка примерно до 11.98
Прокладка из жидкого герметика примерно с 12.98#30 Max Faxtor, 19.03.2012 08:48 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
а зачем ставить прокладку на герметик, да еще на красный? -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Для красоты#32 Max Faxtor, 19.03.2012 15:59 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
гермет не люблю когда видно сильно (серый или черный лучше),да и шматки потом в маслоприемнике скапливаются -
axenovmisha Местный
- Регистрация:
- 18.03.2012
- Адрес:
- Брянск
- Сообщений:
- 177
- Авто:
- A6 C5 2,5AKE Q
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Сегодня убили два дня на эту процедуру, все сделали по отчету, начали заводить две секунды был нормальный звук а потом пошел сильный рык от мотора! Заглушили, есть подозрение что маслянный насос пустой! Есть какая то хитрость в заполнении маслянной системы???#34 axenovmisha, 21.03.2012 12:52 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Никакой хитрости нет#35 Max Faxtor, 21.03.2012 14:27 -
axenovmisha Местный
- Регистрация:
- 18.03.2012
- Адрес:
- Брянск
- Сообщений:
- 177
- Авто:
- A6 C5 2,5AKE Q
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
все просто оказалось, вентилятор вискомуфты сломался и при запуске двигателя дребезжал так что мама не горюй!!! а когда двиг заглушен кусок вентилятора стоял на своем месте еле нашли!#36 axenovmisha, 21.03.2012 15:35 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Снятие верхней части масляного поддона (инструкция из Эльзы)Вложения:
#37 Max Faxtor, 02.04.2012 07:18 -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
Подскажите пожалуйста, вот такой штуки хватит чтобы вывесить движок?
http://www.el-tov.ru/podderjka-dlya-...kg-t63103.html -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Макс, а поддон снимал из течи масла для замены прокладки? -
audi1999 Пользователь
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- Krasnodar
- Сообщений:
- 48
- Авто:
- Audi A6 2.5 TDI AFB МКПП
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 11
Привет! А размеры Vag 3242 фиксатора коленвала можешь дать? что бы токарь смог выточить.
Страница 2 из 5
Текущее время: 01:20. Часовой пояс GMT +2.