ошибки 17800 и 17746 нужны советы бывалых

предыстория такая:
выскочила ошибка 17800 (g163) около месяца назад. поменял местами датчики, пару недель ошибок не было. сканирую, вылетает ошибка 17746 (g40). Ну тут сразу все встает на свои места, я иду за новым датчиком холла. Сегодня поставил, но не тут-то было, снова по 40му ошибка.
Лезу смотреть разъем, там он чуток растрескался, вроде контактик отошел, я поправил, воткнул, сканирую, вылетают ошибки теперь по обоим 163 и 40. И вот я немного охреневши, пишу вам этот опус.
я в тупике, просоо не представляю куда теперь лезть

 

Ребят, штудирую схемы. Как в реале выполняются эти соединения, что выделены на рисунке?


где-то в жгуте они выполняются? или непосредственно в блоке управления?

 

ну неужели я единственный в этой стане у кого такая херня происходит?

 

Блин, Лень, Знал бы чем помочь, подсказал бы

 

Спасибо Женя что хоть отписался, а то мне уже начинало казаться что меня все игнорируют, как в анекдоте:
- доктор, меня все игнорируют, что мне делать?
- следующий

 

Не, никто не игнорить.
Просто нет смысла флудить не зная примерно куда копать.
На ум кроме датчиков и проводки ничего не приходит!

 

на соседнем Беттер отписался, буду проверять его версию

 

Метки ГРМ проверь на всякий,но перед этим глянь углы валов в блоке управления.

 

это первое что я посмотрел 0 и -2. ГРМ установлен со всеми приспособами. Двигатель стрекочет форсунками как часики, пропусков нет. Беттер пишет что в ССП по двигателю 2,7 бт неверно указано местоположение датчиков G163 и G40. Похоже так и есть, получается я поставил новый на место работающего 163-го, а 40-й как не работал так и не работает. Разъемы новые уже заказал, как придут буду проверять. Но это конечно нонсенс, педантичные немцы проебали расположение датчиков...

 

тоже сталкивался с попутанной маркировкой

 

то же была такая же лажа
Выскочила ошибка с башки, где датчик стоит со стороны салона
Тупо поменял местами датчики - ошибка другая (уже по другой башке)
Поставил новый датчик, все стало гуд
Но при таких манипуляциях менялся и угол распредвалов