Несколькими постами выше давал ссылку на отчет, там и фото есть и как разбирать/собирать.
Совет дайте
Страница 11 из 16
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо, посмотрел. -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Не совсем понял где искать ЕГР ? N-75 это он и есть ? У меня вот такая ошибка вылазит
1 неисправность:
00560 - Система рециркуляции ОГ
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
Что с этим делать ? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
проверить
- подачу вакуума и клапан N18
- клапан ЕГР -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Извините что значить проверить подачу вакуума ? -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Варианта два: нет вакуума на клапане или заклинил сам клапан.
Вакуум проверяется подключением к шлангу вакуометра (надо найти или купить). Если с вакуумом все впорядке надо снять клапан и проверить его. Заклинил он или нет - нажимаешь пальцем. Потом надо проверить, а работает ли он от вакуума (нужен большой шприц (на пример), подключаешь его к клапану и создаешь разряжение).Изображения:
-
osalen Местный
- Регистрация:
- 09.12.2012
- Адрес:
- г. Дзержинск
- Сообщений:
- 120
- Авто:
- 2,5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А N75 - это №28 на картинке, он управляет клапаном на турбине... -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо Буду экспериментить. Чем грозит эта неисправность? Буду благодарен за советы по ремонту. Хочу делать сам.Последний раз редактировалось Solomon; 28.03.2014 в 21:54. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
обязательно указывай код двигателя, а иногда полезно знать и год выпуска.Последний раз редактировалось sl12; 29.03.2014 в 06:46. -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо. У меня bau. 2004 год. -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Седня провел эксперимент. Снял шланг вакуумный на заведенной машине вакуум, очевидно создается ибо всасывает она прилично. Решил проехаться со снятой трубкой машина ваще больше 60 не разгоняется. Одел трубку на место поехала резво. Ошибку скидывал все равно вылазит. Мля походу скинул не с того клапана скинул 11 шланг на схемеПоследний раз редактировалось Solomon; 03.04.2014 в 10:50. -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ах ты ах ты, буду знать... Вы про какой культ юноша ? -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
P.S. Юноша довольно старый, седой и изрядно лысый А фраза из одного из любимых фильмов - "День выборов"...Последний раз редактировалось Dmitry_V; 03.04.2014 в 12:46. -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Культ починки по стоку по скоку, а вот устройство всегда меня интересовало
А трубки какие покупать, кто подскажет, похоже это они у меня прохудились? Какие значения должен выдавать вакуумметр? -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вообще-то вакуума меньше -1 бар НЕ БЫВАЕТ! На насосе -0,9-1,0 на турбине -0,6-0,7 бар. -
bubl.s Местный
- Регистрация:
- 17.08.2013
- Адрес:
- Москва - Дубна
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- Allroad 2.5TDI 2004
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Привет! Вопрос по теме. Тоже столкнулся с ошибкой 00560 на моторе BAU (2004), то горит, то потухнет. Прочитал тут 3 темы по этому поводу, но смелости пока не набрался покупать ваккуометр и лезть туда.
Есть кто-нибудь, кто может в этом вопросе разобраться? Кто знает, к кому с этим обратиться? -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Та же борода, два месяца катаюсь, через раз горит. Поснимал трубки тока и понял, шо у меня вакуум утек, через раз то есть то нету. Турбу снимать чего то не тянет, там еще весь крепеж под замену,при съеме, вроде как.Последний раз редактировалось Solomon; 17.04.2014 в 09:29. -
bubl.s Местный
- Регистрация:
- 17.08.2013
- Адрес:
- Москва - Дубна
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- Allroad 2.5TDI 2004
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Я так понял, читая форум,что виновник или электромагнитный клапан управления или сам клапан ЕГР. Впринципе стоят они не так дорого, но прежде чем покупать, хочется удостовериться в чем дело точно. -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
А вот может кто из сведущих скажет? Можно ли карбклнер налить в ЕГР для профилактики, не снимая его, или это жесткий криминал.
Страница 11 из 16
Текущее время: 05:10. Часовой пояс GMT +2.