Здравствуйте единомышленники! Человек я здесь новый, поиск курил. Если не нашёл, не пинайте сильно, а перенаправьте ПОЖААЛУЙСТА...
Ситация такая: Ремонт автомата был, замена трёх барабанов, форвард а, д/г, ф. Соответственно все фрикционы, масляный насос, жёлтый соленоид, оверол, и бублик ремонтировали. Первую тысячу км после ремонта было всё идеально, потом появился удар при включении D на горячую и догон при полной остановке. Позже были замечены периодически пинки при сбросе передачи вниз при ускорении с 5 на 4 и с 3на2. Позвонил автоматчику кто перебирал, посоветовал поменять клапан линейного давления на ремонтный trans-go. Купил, поменял он мне его вместе с маслом, за всё взял 5р. Проблема осталась. Знаю точно что человек он честный и что всё что я ему привёз из запчастей, всё это точно стоит у меня, но думаю что нехвататет ему знаний для решения моей проблемы. Хотя автоматами занимается уже 8 лет. Подскажите, у кого было, что сделали, или направьте к тем кто справится. Просто обидно, за ремонт вместе с маслом и запчастями уже отдал 117килоруб. Я в печали... Надежда на ВАС!
Проблемы после ремонта АКПП
Страница 1 из 3
-
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 vitalekSTI, 22.09.2016 08:53 -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Схожие симптомы имеются. Тоже капиталка коробки. При почти полной остановке пинок. Нажал на газ - пинок, отпустил газ - пинок. При переключениях на D и R бывают толчки. При совершениях энергичных действий коробкой (как раз типо переключения вниз под газом) тоже иногда бывает. Обнаружился конский люфт в задней раздатке. После замены будем посмотреть останется ли что-то из симптомов. Скорее всего из-за люфта зацепление с ударом происходит.
Так что совет внимательно посмотреть всю трансмиссию (три дифференциала, привода, кардан). -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Гиброблок виной походу. Пусть тебе мастер другой подоткнет. -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
До капиталки проблем небыли, пробег 327 был. Фрики в норме, кроме а, но его разорвало. А после капиталки траблы... Другого блока нет у мастера сейчас к сожалению... А в ремонт уже не верю,..#4 vitalekSTI, 22.09.2016 10:51 -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А на холодную идеально всё. Думаю тоже гидроблок где-то перепускает#5 vitalekSTI, 22.09.2016 10:54 -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
По-хорошему - гидроблок на переборку/промывку во время проведения капремонта коробки. Так же, замена масла после первых тысяч 10 пробега. И не знаю, что за человек такой альтруист, судя по всему, поменял масло и EDS-1 за 5000 деревянных когда один новый линейник стоит 7200 (это только его купить), плюс масло в районе 700 за литр.
В общем - Вам надо нормальную ревизию и дефектовку делать, а не баловством этим заниматься с перестановкой полумертвых запчастей туда-сюда. Соленоиды не ремонтируются и не восстанавливаются.
Тел: +7(915) 993-15-20 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
А диагностику делал?
Может там ошибочка какая вылезла? -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#8 vitalekSTI, 22.09.2016 15:41 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
Vladimir P Местный
- Регистрация:
- 09.09.2012
- Адрес:
- Москва СВАО ЮЗАО
- Сообщений:
- 379
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 23
Ну во первых ты температуру коробки смотрел когда пинки начинаются может радиаторы забиты термостат коробки глючит и мастер не такая уж сволочь.
Ну да ладно кого-то учить только время терять короче
1)Интересует температура коробки в момент начала ударов
2)Расхождение температур мотора(антифриза) и коробки
3)Как реагирует машина если играть газом(нажал отпустил) на одной передаче (допустим на 2)
Если что то не понятно звони попробую растолковать#10 Vladimir P, 22.09.2016 22:46Пользователь сказал cпасибо: Психх (25.09.2016) -
Vladimir P Местный
- Регистрация:
- 09.09.2012
- Адрес:
- Москва СВАО ЮЗАО
- Сообщений:
- 379
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 23
Ну к примеру#11 Vladimir P, 22.09.2016 22:53 -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Vladimir P, извиняюсь - 6282р пишет! Ошибся на 718р
У них и заказывал себе.Последний раз редактировалось Arimon; 22.09.2016 в 23:10. -
Vladimir P Местный
- Регистрация:
- 09.09.2012
- Адрес:
- Москва СВАО ЮЗАО
- Сообщений:
- 379
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 23
#13 Vladimir P, 22.09.2016 23:07 -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
PS: громко сказано - поставщиков, конечно. Приобретаю опыт просто постепенно, за полным отсутствием мастеров в регионе. Машины есть, кататься в мск не всем хочется.
По неоригиналу есть опыт проверки временем этих соленоидов? -
Vladimir P Местный
- Регистрация:
- 09.09.2012
- Адрес:
- Москва СВАО ЮЗАО
- Сообщений:
- 379
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 23
#15 Vladimir P, 22.09.2016 23:32 -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#16 vitalekSTI, 23.09.2016 04:53 -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#17 vitalekSTI, 23.09.2016 15:11 -
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Привет! люфтов в заднем редукторе, задних гранатах нет ли случаем? -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#19 vitalekSTI, 25.09.2016 22:58 -
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
vitalekSTI, с R на D удар с ямы смотрел?
И все таки еще люфт зад.редуктора?
ЗЫ. У меня сейчас после ремонта АКПП, бублика, замены задних гранат при осмотри снизу видно как кардан проварачивается - думаю на з.редуктор. А так тож при сбросе газа небольшой ударчик с 5 на 4...((( буду капать по мере появления времени((
Страница 1 из 3
-
Проблемы с АКПП до ремонта и после
Andrew.by, Трансмиссия- Ответов:
- 10
- Andrew.by
- 15.10.2016 14:22
-
после ремонта AKE непонятки.
Ujin, Дизельные двигатели- Ответов:
- 16
- Ujin
- 15.03.2016 09:20
-
Проблемы с АКПП после покатушек
leopold, Трансмиссия- Ответов:
- 15
- leopold
- 22.02.2016 14:13
-
Не могу запустить после ремонта АКЕ
пушистый 74, Дизельные двигатели- Ответов:
- 30
- пушистый 74
- 29.05.2012 10:34
Текущее время: 05:04. Часовой пояс GMT +2.