Интеркулер на 2,5TDI

Охлаждение наддувочного воздуха - детали и узлы



1 - Интеркулер
2 - 9 Нм
3 - Воздуховод
4 - Винт с крестообразным шлицем
5 - Шланг воздуховода
6 - Воздухонаправляющая трубка
7 - 9 Нм
8 - Шланг воздуховода
9 - Манжетное уплотнение
10 - Шланг воздуховода
11 - 9 Нм
12 - Датчик давления впускного коллектора -G71-
13 - Уплотнительное кольцо

 

Кто менял себе резиновые патрубки на интеркуллере?! Я заметил что когда газуешь они немного раздуваются, соответственно имеем кое какие потери по воздуху. Или если не прав поправьте.
Узнал стоимость этих патрубков, нифига не гуманно!!!

 

Снятие и установка интеркулера

Снятие

– Снять передний бампер
– Расклипсовать крышку на радиаторе -стрелки-.





– Открутить правый и левый воздуховод на интеркулере -стрелки-.

 

– Снять шланг охлаждения гидроусилителя руля -стрелка-.
– Снять шланг охлаждения гидроусилителя руля с присоединенными магистралями вниз.






– Отсоединить разъем -1-датчика высокого давления -G65-.
– Снять датчик температуры наружного воздуха -G17--поз. 4- с кронштейна.
– Вывернуть болты -2- и -3- и снять кронштейн.
– Снять конденсатор с креплений, потянув его вверх, и извлечь его вниз.

 

Вот что у нас получилось



– Отсоединить электрический разъем -1-датчика давления впускного коллектора -G71-.
– Отсоединить шланги воздуховода от интеркулера.
– Выкрутить винты -1- и -3-.
– Снять интеркулер на правую сторону автомобиля.

 

Установка интеркулера

Установить в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:

Инструкция

- Шланги и шланговый штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
- Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии
– Установить передний бампер

Моменты затяжки

Интеркулер к радиатору - 9 Нм
Конденсатор к интеркулеру - 9 Нм
Шланговые хомуты, ширина 13 мм - 5,5 Нм

 

Шланги менять не обязательно, ну только если конечно не дырявые они. А вот хомуты однозначно новые нужно ставить

 

Итак, теперь моем радиатор интеркулера керхером

 

Промываем радиатор интеркулера. Залил полтора литра спирта, заглушки подходящие с обоих сторон. Оставил на ночь отмокать. Когда заливал спирт, обнаружил еще одну дыру во впуске. Бежало по креплению датчика давления G71.
На следующий день пополоскал, перевернул, а после обеда слил, и дал просохнуть. Дерьма конечно вылилось не мало, скажу я

 

Кстати, подумал тут я на досуге. Теоретически сильное сжимание шлангов на интеркулере при наддуве - следствие забитости радиатора интеркулера (имею ввиду внутри). Логично?

 

Очистка шлангов интеркулера

– Подставить поддон для стока конденсата под шланг воздуховода левого интеркулера.
– Снять нижний шланг воздуховода -стрелки-.



Возможно образование конденсата до 100 мл.
– Тщательно очистить все шланги и соединительные штуцеры снаружи и изнутри, использовать обезжиривающее средство, не разрушающее резину.
– Вновь установить шланг воздуховода.
– Для правого интеркулера последовательность действий аналогична.

Не могу фоток чет найти, потом закину, как найду

 

Макс, если патрубки сжимаются, значит в них создается разряжение. Разряжение создается за счет всасывающей силы двигателя. Соответственно, получается, что наддува, как такового, у тебя вообщ нет. Если патрубок от радиатора к впускным коллекторам - тогда, может такое быть из - за забитого интеркулера, а вот если сжимается патрубок от турбины до интеркулера, или оба - тогда получается, что воздушный поток ограничивается в районе воздушного фильтра. У нас патрубки при наддуве распирает.

PS: А если нет наддува - то машина как раз и едет как у тебя.

И проверь еще нейлоновую сеточку на входе в короб воздушного фильтра. У нас она забита просто намертво была. Я не сразу и понял то, что это сеточка. Отквашивал и отмывал долго.

 

Дим, ну это, Ты все правильно говоришь. У меня как раз то все и едет. Я ж про Лиса говорю. Задал вопрос - ответил

 

Значит ты свою починил? Поехала нормально? Видимо я этот момент пропустил. Поздравляю! И в чем причина была? Ты с коробкой вроде разбирался?

 

Дим, ну ты как не родной. У меня только все начало ремонта АКПП предстоит. Я вешаюсь конечно, но только надеюсь на Вашу помощь.

 

Да тут как раз получается, что ты всем помогаешь. Руки и голова у тебя золотые! Ежели смогу тебе чем помочь - всегда пожалуйста. Сам я всю жизнь компьютерами и электроникой занимаюсь.

 

Дим, всегда рад Твой помощи

 

Я не говорил что сжимаются.

 

Да согласен ценник не радует

 

Не думаю что будут потери по воздуху от раздувания ,если наружу не сифонит