потому что у тебя теперь отработанные газы тихо и мирно улетают в атмосферу не повышая температуру бедных лямбд.
Ставил кто обманки лямбда-зонда?
Страница 2 из 2
-
garag Местный
- Регистрация:
- 10.04.2013
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 819
- Авто:
- Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
- Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
т.е. лямбы не выходят на рабочую температуру и их показания мозгами не учитывается? или как? можно ли где-то посмотреть через ваг-ком? уже просто интересно, а то как-то поехал на прошивку, после уаделния, а мне и шить не стали, типа че шить, если и ошибок то по ним нету. -
ken_om Местный
- Регистрация:
- 21.04.2013
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 362
- Авто:
- Allroad 2.7t мкпп ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Василий 67 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Смоленск
- Сообщений:
- 92
- Авто:
- Allroad 2.7T 2001 (USA)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
#24 Василий 67, 30.11.2014 17:53 -
tankist Местный
- Регистрация:
- 08.08.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 296
- Авто:
- 2.7tt мкпп
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
garag Местный
- Регистрация:
- 10.04.2013
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 819
- Авто:
- Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
- Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 13
не ставьте обманки, народ не дурите, когда коллектора осыпятся будет поздно
самый оптимум- вырезать каты и отключить диагностику задних лямбд, не гонитесь за дешевизной, нарветесь на замену турб и коллекторов и это минимум
каты все равно резать нужно, т.к. они наверняка у всех давно забиты, а обманки стоят столько же ,сколько и отключение диагностики задних лямбд 2-3 т.р. но диагностику отключил в эбу и все ,кактайся, а обманки глядишь накроются и по новой заказыватьПоследний раз редактировалось garag; 30.11.2014 в 21:25.Пользователь сказал cпасибо: Михаил 1975 (28.05.2023) -
Crestorm Местный
- Регистрация:
- 26.01.2014
- Адрес:
- СПБ
- Сообщений:
- 178
- Авто:
- Audi Allroad 2.7TT BEL,EYK USA
- Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
А куда приходит термопара( длинный армированный провод) от черного датчика ЕГТ? От коричневого вижу, от черного не проследить.Надо подпаять, а даже снять его не смог -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да проще на месте пропаять, в крайней случае плату снять (отпаять 5 контактов), если требуется работа на паяльной станции.
У меня на обоих датчиках была проблема именно с деталью на плате (какой-то стабилизатор или транзистор), мы его сняли и обнаружили под контактом окисление, посадили по новой, уже пол года работает, до этого пропайка давала очень краткосрочный результат.
Страница 2 из 2
Текущее время: 07:49. Часовой пояс GMT +2.