Всем привет!Создал эту тема на АК, но там откликов мало, надеюсь здесь подскажут.
Случилась со мной неприятная история. Ехал себе по трассе, решил попить кофе на заправке, остановился - смотрю дым из-под капота и из под машины идет, фонючий такой -подлез под машину -толком ничего не видно было, но подумалось что тлеет теплоизоляция днища (больше вроде как не чему) Хорошо что она только тлела, а не горела открытым огнем. Дым был так себе -а вот запах противный, теперь думаю в салоне долго вонять будет. Поднял машину на подъемник - все теплоизоляция в районе выпуской трубы со стороны водителя (где изогнутая часть после турбины) превратилась в золу.
Вот и думаю теперь из-за чего такое возможно. Ранее были удалены предкаты - могут ли они так существенно повысить температу ОГ и выпусных труб? Еще обратил внимание что с подгоревшей стороны отсутствует кусок теплозащитного экрана, может только в ней дело?
Задымилась теплоизоляция днища
-
Юрий453 Пользователь
- Регистрация:
- 19.05.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Audi A6 2.7T
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Изображения:
-
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Ну, теплоэкран нужен, конечно. Может из-за его отсутствия, а может попало что, трава какая сухая оталась. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
вчера такая же беда произошла. загнали на подъемник после того как потушили на мойке, оказалось, что когда подтекал хвостовик коробки и задние крышки головок, то забрасывало маслом и оно впиталось в изоляцию, а после хорошего отжига она и подпалилась. У меня один край слетел с штыря-крепления и просто лежал на выхлопе, собственно он и тлел. По уму менять надо целиком, так как он идет от соединения кардана с коробкой и до самого соединения коробки с мотором, но чтобы поменять надо скидывать коробку или опускать подрамник со всеми делами и только потом все ставить. Ну и стоит эта фигня 7тыщ. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Я не стал шутить, и заказал новую. Правда за 5. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
А номерок ее не помнишь? -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
в машине накладная лежит. Сегодня посмотрю. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Система выпуска может нагреваться до такой степени в двух случаях: пропуски воспламенения и бедная смесь. Может быть и то и другое, может по отдельности. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
пропусков нет, а вот по бедной смеси тоже ошибку кинула бы, но по блоку все чисто. Беднить от чего может? Насос помирает?
Я просто до этого отжег очень неплохо и у меня теплоизол просто на резонаторе лежал. В сервисе народ сказал, что скорее всего началось от того, что эта хрень пропитана маслом была, когда текли сальники на коробке и после отжига она и подпалилась. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Вроде как бедная смесь по-любому должна быть холодней? -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Частая причина оплавления катализаторов например - подсос воздуха = бедная смесь. На 4х цилиндровых VW девяностых годов сплошь и рядом подсосы воздуха сопровождающиеся перегревом катализаторов, их оплавлением и горением/плавлением антикоррозийного покрытия днища.Последний раз редактировалось seven; 20.08.2013 в 10:54. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
спасибо за инфу, буду искать подсосы и смотреть топливную. Вопрос с термоэкранами подсказали ребята из НИИ, войлок теплоизоляционный МКРВЦ-150, держит до 1300 градусов постоянно и 1400 от получаса до часа. Он плотный, гидрофобный и довольно тонкий, вырежу по старым экранам новую изоляцию и прикручу ее обратно. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Кстати, МКРВЦ-150 реальная тема. Изолируют практически все что угодно, где есть очень высокие температуры. При 400 градусах он спекается и дальше держит переданную форму. Сегодня общался с диллером этого теплоизола и парень сказал, что основной их клиент это ребята из металургии а там температуры ого-го. Обламывает, что меньше чем рулон его купить нереально. Так что если буду заказывать, то смогу поделиться.Последний раз редактировалось Marchell; 20.08.2013 в 21:57.
Текущее время: 23:39. Часовой пояс GMT +2.