На самом деле мне непонятно, почему такая агрессия? ССВ профессионально занимается ремонтом этих авто, я тоже. Все процедуры описаны тысячу раз на всевозможных форумах с подробными фото. Опять специально для вас описывать все это, если вам дали добрый совет: ставьте контрактный. Оценку контрактного двигателя провести не сложно, если есть специалист и нужный инструмент. Ремонт этого типа двигателей самостоятельно не имея опыта и ломая дрова - это своего рода хобби, так долго и дорого у вас получится. Если есть вопросы по конкретным операциям - спрашивайте, вам с удовольствием многие помогут
В новички за помощью или советом
Страница 2 из 2
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Simon Whittlebone Новичок
- Регистрация:
- 23.11.2014
- Адрес:
- Германия
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- BMW
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Разобрал пол движка,снял все распредвалы(ржавчиной покрылись), один рокер был пополам поломан,снял правую головку и офигел.Тарелку клапана оторвало и разбило поршень.Короче со сменой движка 100%.Видимо из-за этого и порвало ремень.Вопрос: как могло оторвать тарелку клапана????
движок не снимал с рамы ещё,так как места пока нет.Хотел снять морду,но как быть с шлангами климы,можно их просто открутить или сперва газ выкачивать???Изображения:
#22 Simon Whittlebone, 07.12.2014 17:27 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тачку на козлы, шланги с радиатором под машину.
Я по первости тоже радиатор откручивал, оказалось можно кондей не спускать.Последний раз редактировалось kidnaper78; 09.12.2014 в 10:53.#23 kidnaper78, 08.12.2014 11:08 -
Simon Whittlebone Новичок
- Регистрация:
- 23.11.2014
- Адрес:
- Германия
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- BMW
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Со съёмом левой головки руки надо поломать конечно,шланги везде,да и не подлезешь.
Кстати,подскажи где места под днищем,где можно подпорки ставить и где поднимать,в наличии есть вилочный электрокар.Под днищем лазал,вроде всё такое тонкое из жести.Последний раз редактировалось Simon Whittlebone; 14.12.2014 в 14:33.#24 Simon Whittlebone, 14.12.2014 14:30 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Значит спускай и потом снимай, заодно кондер обновишь
Там вроде вполне видимые места поддомкратные, и под штатного "кузнечика" на бортах за порогами, и под опоры немного поглубже. Насчет вилочного электрокара-не знаю, его можно наверное применить только для выдергивания силового агрегата целиком, но ты, как вижу, не ищешь легких путей и решил его без откручивания коробки и подушек раскидать
Про отопитель не скажу, поспрошай в темах про Vebasto, может там подскажут.#25 kidnaper78, 14.12.2014 22:59 -
Simon Whittlebone Новичок
- Регистрация:
- 23.11.2014
- Адрес:
- Германия
- Сообщений:
- 13
- Авто:
- BMW
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вилочный кар на 2 тонны,думаю машину поднять на подпорки поставить.
Коробку вместе с движкой снимать.
Не на всех кватро котлы стоят?#26 Simon Whittlebone, 16.12.2014 22:01
Страница 2 из 2
Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +2.