Жрет масло....!!

Короче все очень печально. Сегодня снял все по вкг. Все проверено, все чисто. Масла ни где нет. Вообщем не вкг.....
Завтра буду снимать патрубок с кулера, и буду приемную трубу снимать, посмотрим что там. Но походу прилип....

 

Не совсем по теме:
Где почитать отзывы по гибридам? Старые турбы валяются, думал сделать из них, но стоит ли?
И ещё, в подписи 300Hp. 300 это просто чип, с гибридами около 380 делают, разве нет?

 

Да делают. Вот только как я понял толку от них ноль. Ну не нравятся мне они. И все кто ставил, все на них жаловались.
Хочешь лучше. возьми к04!!

 

Со штатными форсами больше 380 все равно не будет. к04 только турбы выйдут от 100к пара. А гибриды ~30 переделка ~25 установка.

 

Всегда надо начинать не с "а не сделать ли мне гибриды?", а с "какие характеристики машины я хочу получить?". В частности-почитай мою темку в разделе тюнинг, там сведено достаточно много примеров моих доработок роудов и главное-их результатов. А в общем, гибриды-вточки это выкинутые деньги.

 

Пожалуй соглашусь!!!
Я считаю что с тех же обычных рабочих к03 тоже самое можно легко получить.

 

Не знаю как, кто и куда выкидывает деньги на гибриды у меня они работали и работают, а то что я их перебирал, так это была чисто моя инициатива тк люфтец не нравился, пробежали они у меня на тот момент 25т/км на 450+лс летом в жаркую погоду.
Аркадий не даст соврать)
Хотя мой случай может быть единичным!

 

Кстати Сань, масложор победил?

 

Парни, какая - то хрень с машиной. Сначала думал, что антифриз течет и в бачке потихоньку убывало, но, как только уровень достиг середины между макс.и мин. все течи и убывания остановились. С маслом такая же фигня. Как только уровень достиг чуть выше минимума весь жор куда то делся. Уровень, как прилип. Чудеса какие - то.

 

зима! зима все покоя не дает.

 

Да нет уже зимы, и холодов нет, все прихваты ВКГ можно выкинуть из головы...

Drugoy, бывала такая херь, так и не разобрался с чем связано

 

По антифризу я , как - то еще могу объяснить, но по маслу чушь полнейшая, НО ОНА ЕСТЬ !!!

 

уже на второй Ауди с V образным двигателем заметил, что уровень масла убывает до середины (между метками макс и мин), а потом стоит так до замены!

 

+1.заливаю всегда ниже середины.

 

Твои гибриды другие. Надо понимать они разные бывают!

 

Жор не победил. Но точно что не вкг. Но клапана все в масле, и явно не с коллектора. Видимо маслочки... Ну и турбы))))

 

Не надо придумывать велик!!!!! Надо поставить качественный сток-турбы и не парится, на штатных турбах, авто нормально валит. А по ходу..... когда пробег за 200тр, то готовься к вываливанию мотора и вваливания от 100-150тр.

 

Спасибо, успокоил)))
Наверно проще все таки продать. А то вваливать надо безгранично походу.

 

а в штатных турбах картриджи меняют или сразу замена всей турбы?

 

Короче загадка из загадок. Сняли приемные трубы. Люфта в турбах нет, сами сухие, дроссель сухой, сняли патрубки: с водительской стороны 20мл масла слилось, с пасажирской вообще ни чего!

Куда масло девается?