Спасибо за совет и хорошую новость. Поеду завтра советовать мотористу)) Про тягу актуатора понял, а про герметичность не совсем....
В актуаторе может мембрана износится, воздухом проверяется...если воздух выходит из отверстия, из которого тяга торчит, то надо актуатор менять...
Понял, надо опрессовать, должно быть герметично. Актуатор получается у меня тоже резервный есть. Отпишусь сюда что получилось, для общей информации.
Не получилось горячку заменить, так как родная оказалась с трещиной. Ищу горячку или попутно куплю даунпайп от BES под эту турбину