Нужен магнит компрессора

Ребят может у кого ни будь валяется магнит с компрессора нерабочего?

 

компрессор пневмы? магнит электромотора?

 

[QUOTE=omnik;153326]компрессор пневмы? магнит электромотора?



Нужен магнит компрессора кондея

 

электромуфта чтоль? была вроде, гляну

 

Если он у тебя не сгорел так что проволока из него высыпалась,а выглядит нормально,но не работает.не прозванивается.то его можно оживить легко.

 

[QUOTE=omnik;153357]электромуфта чтоль? была вроде, гляну[/QUO

Буду признателен.

 

Каким образом?

 

к электрику стаскать надо, он разберется.
муфта есть, но не помню с какого компрессора, над сравнивать с твоей. номера на ней есть опознавательные или на компрессоре?

 

Магнит по вышеописанным причинам не скончался? Не прозванивается?

 

Короче: у самой поверхности в смоле есть деталь,называется она термопредохранитель.бывает так,что фрикционная накладка на шкиве изнашивается и начинает проскальзывать.повышается температура от пробуксовки до критической и он сгорает(непомню,но что то 140-170 градусов) и все магнит не пашет хоть целехонький с виду.
Рецепт: ковыряешь смолу (пред видно) выкусываешь его и спаиваешь два конца или ставишь новый (продаются в чип и дип) подобрав схожие параметры.
Обязательно!провести регулировку свободного хода муфты(зазор). Мал зазор,допилит все что осталось в живых!большой зазор будет проскальзывать муфта!догорит все что не догорело,вместе с лобовым сальником компрессора и посадочным местом подшипника.
Удачи!

 

Регулируют зазор дистанционными шайбами разной толщины (должны быть у ремонтников компрессоров)

 

Спасибо, попробую.

 

Дабы темы не плодить напишу тут - перестал холодить кондей, причем как-то внезапно, на дачу ехал работало, два дня машина постояла и не работает, поехал заправлять, выяснилось что проблема в неработающей муфте компрессора кондея.
Соответственно главный вопрос - скока стоит? Чета помню на А6 2000г ремонт мне стоил более 12тыс. Ремонтировать сгоревшую или сразу покупать новую\б.у? У кого есть?

 

У меня есть

 

так же имеется, отдам за пару тыщ электромагнит и муфту с прижимным диском, подшипник живой

 

Андрюха мне все уже починил оперативненько, правды вскрылась следующая проблема - в +30 при стоянии на месте холодит заметно хуже, полагаю надо чистить все радиаторы опять. Или искать проблему глубже.

 

у меня на ку5 проблема была не в радиаторах, перезаправил систему положенным объёмом фреона и проблема ушла. авто 5 лет, ни разу не лазил до этого года в систему

 

Одно дело 5 лет, другое роуд 03 года. Проблема может быть в чем угодно, втч и в кол-ве фриона, но тут меня смущает тотфакт, что с мёртвой муфтой не смогли залить фрион, с починеной ещё не пытался.

 

На а6с5 2004г за 7 лет с системой климата никаких траблов не было. Я вот смотрю на а6с7 поголовно компрессора меняют.