Можно ведь взять и кусочек в солярке замочить. А потом посмотреть.
Достал меня родной BOSCHевский фильтр на V6 tdi 2.5
Страница 3 из 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Кстати, перекачивающий насос так же включается со стартером и работает постоянно до выключения двигателя! Так что смысла переделывать схему питания не вижу!Последний раз редактировалось рома 02; 12.03.2012 в 13:37. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#43 quattrosens, 12.03.2012 14:08 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Дима, еще раз прошу прощения, сейчас только обратил внимание на изменения в схеме! Но все равно прошу тебя поподробнее, что и куда! Электросхемы не мое! -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Насос включает дополнительное реле от +12в подаваемых от ключа зажигания! Диоды предназначены чтобы защитить существующую систему включения насоса и не вызвать ошибку в мозгах!
Две системы работают паралельно НЕ МЕШАЯ ДРУГ-Другу!#46 quattrosens, 12.03.2012 16:40 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#48 quattrosens, 12.03.2012 17:22 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#50 quattrosens, 12.03.2012 17:31 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Может стоит терки про насос перенести в ту тему, где обсуждали его переделку? -
TANK19 Местный
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- г. Домодедово
- Сообщений:
- 206
- Авто:
- 2.5 TDI BAU МКПП была
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
как их много бывает! Диодные мосты | Диоды высоковольтные | Диоды выпрямительные | Диоды быстродействующие | Диоды импульсные | Диоды защитные | Диоды Шоттки | Варикапы | Стабилитроны | Прочие диоды импортныеПоследний раз редактировалось TANK19; 12.03.2012 в 21:36. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#53 quattrosens, 12.03.2012 23:10 -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Дмитрий, может ты ответишь как "разрушитель фильтров" : куда ведёт сосок фильтра для откачки воды? Что мы можем им "отсосать"?
Или тебе уже стоковые фильтра не интересны?
И ещё, раз кипишь за грязь : ни кто не задумывался сделать слив из б.бака? Ведь мы можем только почистить заборную сетку и отсосать со дна стакана. А до дна бака не пролазим - а грязь и вода то там!
Простоесть преценденты, когда клубни в бензо-кваттро-баках соединяли 2-е половинки бака трубкой - и избегали попадосов при заклинивании эжекционника перекачки. Вот вам и слив за одно!
Бензо-эжекционники часто шалят(сам не раз вставал на полбаке), а вот за дизельные инфы мало. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Насчёт бака идея хорошая! С водой на дне воевать просто залил водо-дисперсную присадку и всё! С говнами сложнее тут отсос-петрович нужен#55 quattrosens, 13.03.2012 10:35 -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Анти-воду частенько льюи разное другое.
Трубка не до дна! Почему?
А по баку - клубень в А6 и А8 кваттробаках делал соединительные трубки между половинками. Впаивал в бак штуцера. Давно он мне это объяснял - не помню точно. Но дело верное!
Нада МаксаФакторёнка на это развести - пока он от скуки там мается в гараже! -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
баки то у нас пластиковые...#57 quattrosens, 13.03.2012 11:34 -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Они давно у всех из пластика и это не мешает, а только помогает! -
TANK19 Местный
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- г. Домодедово
- Сообщений:
- 206
- Авто:
- 2.5 TDI BAU МКПП была
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
В два слова: На новых моторах перед запуском подкачивающий насос должен уже работать! В родных Audi это не так! насос работат после запуска! Это не хорошо ни для запуска ни для ТНВД. Я думаю что именно это и подорвало здоровье у моего НОВОГО ТНВД всего за 30тыс км! Т.к. я езжу каждый день!
По схемке : режим провод от 28 предохранителя (правой его ноги) и вставляем диод (направление стрелки к баку), и сразу после первого диода включаем 2-й (для дополнительного управления) . добавляем реле таким образом что бы при подаче +12вольт от замка реле срабатывало и подавало через дополнительный предохранитель +12в через диод к насосу!
Системы не зависимы, если одна выходит из строя то вторая продолжает работать!Последний раз редактировалось quattrosens; 13.03.2012 в 16:29.#60 quattrosens, 13.03.2012 16:26
Страница 3 из 10
Текущее время: 15:05. Часовой пояс GMT +2.