Нет питания на компрессоре подвески.

Всем привет. Первый раз столкнулся с такой ерундой. Нет пинания на фишке компрессора, вернее оно есть, но смешное 0.35в. Пред на 40А целый, на реле компрессора 3.5в. Массовый провод целый. Компрессор на прямую запускается. Ошибок нет.
Может знает кто как идет плюсовой провод до компрессора?
Всем спасибо.

 

Жексон, неужели есть что-то в этой машине, чего ты ещё не знаешь??? (это не подъ...б, ни в коем разе!)

низкое напряжение где? в разъёме? на выходе разъёма?

 

на фишке.

 

А этот авто способен удивить да Жень?

Тоже думал ты всё уже выучил...

Помочь к сож не могу

 

с подключенным компрессором? или на разомкнутом разъёме?

 

Ни че не говори, Жек

думаешь есть разница, Вась?

 

угу. у меня было. на разъёме напряжение эсть, подключаю - компрессор молчит. напрямую - работает. перепаял провода - всё заработало.

 

Чет какие то взаимно исключающие факторы. Если на фишке питание есть, а компрессор не работает, по логике он и на прямую не должен работать.
У меня на фишку питание не идет. По ходу где то что то перетерло в плюсовом проводе.
Наверное придется пол машины разобрать, что бы прозвонить плюсовой провод. Хотя и на реле напруга не приходит.
Еще такую фичу приметил: при изъятии 17 преда на панели загорается машинка, но кнопки управления подъемом/опусканием горят (правда без реакции при нажатии). Машина с ручным управлением пневмой. Без ручного (как у меня без man) кнопки тухнут.

 

Жень, проверь лампой из задней фары напряжение на клеммах 2 и 8 колодки реле (30 и 87 клеммы реле). Потом перемкни перемычкой эти комтакты. Если компрессор заработает - проблема в реле или в цепях его управления. К компрессору от клеммы 8 идет серый провод. Если не заработает - проверь точку соединения с массой минусового коричневого провода под правым задним сиденьем. С какой стороны проложе жгут от блока реле до компрессора не знаю. Вроде у кого - то было, что накрылась скрутка проводов в пороге водительской двери. Проверь серый провод тестером на целосность.

 

Ты так и не нашел релюшку?
Как проводка туда идет могу рассказать, я когда трубки на передние стойки новые кидал все просмотрел )

 

Провод сгнил ,подымай ковёр .Делов то .

 

Нуб я в схемах, буду разбираться. Реле менял местами, втом блоке они все одинаковые 273, вроде. Спасибо Данилу (daneli) и Диме (dbann'у) за помощь в поиске реле и крепления массы компрессора (она находится под левым пенопластом в багажнике, как и пучок проводов от б/к пневмы), а вот плюсовой где то в другом месте в кузов заходит.
Спасибо, Дим!

 

Снять, сниму, только не весь, весь очень геморно.
Где провод идет не подскажешь?

 

Провод идти Должен по левой стороне. Идет около запаски, точнее выходит (под пластиком), далее идет к рессиверу, оттуда идет к заднему дивану и спускается вниз и идет около порога (параллельно трубкам пневмы) к релешкам. Как-то так.
А снимать тебе много не нужно. Снимаешь боковые пластики на порогах и задний диван, в багажнике - пластик около запаски. Если придется проверять весь провод - то еще снять переднее левое сиденье и заднюю обивку багажника, правую. В принципе ничего сложного нет.

 

Нет там этого провода как и пластика в багажнике.
В понедельник буду детально разбирать и смотреть.

 

Стоп-стоп. Поднимаем крышку запаски, по бокам там лежит не пластик, черный пенопласт. Отдераешь его и видишь смотку проводов и шланги. Вот это то, что тебе нужно. Про пластик я не правильно написал.

 

в том пучке нет плюсового провода!

 

Жексон, Да ладно? Там же от компрессора только эти провода идут. Значит там должен быть, больше ни откуда провода туда не идут. Странно как-то это все...

 

там только массовый провод!

 

А ты не путаешь управляющий провод и питающий? Управляющий подает сигнал на реле, а питающий через реле подают напряжение. Тебе-то питающий нужен, а не управляющий.