Замена сальника ТНВД АКЕ

Я просто имел дело с ..L насосом на А6 АКЕ и подкачки не было. Ну да ладно, чего спорить действительно.

 

Да да, фиг с ним.
Когда врезал в правую крышку бака топливозаборник для котла, фонтаном был обрызган. Так что насос точно рабочий и жужжит на данный момент.
пошел пытаться разглядеть букву.

 

Мужчины ну что спорите ,есть и АКЕ с подачей .
А с чего решил что чужая должна подойти .
Не совпадение контрольной суммы и привет

 

С чего решил ,модельный 2

 

Так один вопрос закрыл. Буква L
Зеркало стоматолога пригодилось и маленький фонарик, + шкурка мелкая и масло для выделения.
Миша если хочешь можно глянуть у тебя, ну и ни кому не откажу.
По поводу насоса, он точно живой, жужжит, качает, но ни когда его не слышал вместе со стартером.

 

Ну то что модельный 2002 я знал, и в етке так же выбивал, с торговым обозначением и т д. Но вот не придал значение или что означает ОСНАЩЕНИЕ LA

 

Думаешь я так от балды номерки даю .))
Перепроверил молодец .
Теперь берёшь + с АКБ и подаёшь на пред насоса ,приоткручиваешь болтик откачки воды на фильтре и смотришь ,потекла соляра или нет .

 

Я по жизни очень трепетно отношусь к хорошим людям. И тем более не хотел ни кого обидеть.
Да и с кольцами в обнимку второй десяток на исходе
Если осторожно поднять открутив датчик для замены резинок, после не взирая на цикловую подачу заведется?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=293949

 

Знакомый скинул пару доков, мало ли будет кому полезно.
А может куда перенесете что бы не потерялось.

 

Еще одно

Есть еще интересное в пдф но большое, сюда не лезет, а дробить не хотса.

 

Ну если есть МАN - будет полезно. Имею в виду первый документ.

 

он и есть цветными картинками только на буржуйском.

 

И стало очень интересно, датчик опережения как отдельная деталь!
И за одно с шлейфом, странно это. я смотрел прокладку обычное кольцо круглого сечения в разрезе.

 

Получил рем комплект, сальник вала есть но резинки под крышкой та что вокруг шлейфа нет.


Когда у себя крышки поднимал, кольцо вокруг шлейфа было отдельно 100% так как от крышки отделялось и не крепилось к шлейфу ни как.

 

Овальная резинка идет только с датчиком,а в наборе её нет.

 

Предположу если моя снимается типа отвалилась от шлейфа то там и сифонит у меня.
Помойму SL12 писал что на герметик это место ставил.
На какой??? Сколько ждать. Подложить резинку не вариант, тогда только со съемом датчика или выпаивать.

 

Герметик я в канавку крышки, под резинку подкладывал. Это равноценно, если б резинку вырезал и подложил. Я шлейф отпаивал. Но мне надо было еще его ремонтировать, поэтому отпаивать и снимать датчик пришлось. А вот возможно ли не отпаивая, герметик под резинку подложить, сейчас не помню. Герметик, я не заморачивался, пользовал Абро - красный. Дал высохнуть (часа 2-3), потом уж резинку на место ставил и прикручивал.

 

Шлейф проходит через середину резинки и в вулканизирован (может вклеен) туда. Не представляю, как он мог отвалиться. Возможно и шлейф уже поврежден.

Встречал где-то датчик отдельно от централизации, найти не могу.

Блин, так вот же по ESI и номер есть (1467255103)



В Emex ~9т.р., в Exist - дороже ~10т.р.. Вот еще в truckzakaz.ru - около 6 т.р. (http://www.truckzakaz.ru/catalog/243/6107/) и еще можно поискать

 

Не течет ?
Говорят эти герметики силумин очень любят.
На сотке с АВК фланец у головы весь мозг выел, тот в котором датчики.
Столько фланцев поменял жуть, и оригинал и нет. И все равно год, два и опять течет.
И везде кричатт мол герметиком нельзя он выедает алюминьку

 

Купил б/у баушный насос.
Вытащил свой, он оказался обычный акешный. Схему как в теме на двух диодах.
Денис а что за отверстие нужно увеличить, а то я в разговоре не уточнил.
ЗЫ: прихода не познал!!!