Нет, его ТТХ меня не устраивают. Катался и на бмв 4,4 и 4,6 на ауди на всех версиях 4.2, он больше жрет чем едет. И впринципе "кпд" турбо мотора выше... Минус отсутсвие возможности "роста" по мощи без глобальных переделок. Именно поэтому я никогда не куплю себе атмо мотор, хоть большой. хоть маленький. Всегда предпочту иметь среднего объема турбо мотор.
Как думаете, где подвох?
Страница 2 из 2
-
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
-
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Кстати, наличие двух турбин именно на ауди в этом кузове на этом моторе я думаю обусловлено исключительно вопросом компоновки, ибо само по себе твин турбо это не более чем маркетинговый ход. Например, любой тюнинг моторов 7m-gte начинается с перехода с твинтурбо на моно. Взять тех же по сути первопроходцев турбо строения - Saab, там тоже стоит всего одна турбина, их самый удачный мтоор B234R, превосходная динамика (S4 c мотором 4,2 он проезжает, не в стоке конечно, но доработок на 30-40 тр) и умеренный расход (порядка 14 л на сотку). А сд диски под стеклом это моветон, нынче модно меховушки =) -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Прокатись на 6.3 амг. Тебя не разочарует атмосферник!! -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
-
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
И, кстати, с 2010 года под индекосом 6.3 amg ставят наддувной мотор, так что атмо мотор - шляпа =) -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
И совсем непонятно нафига немцы сделали две турбы, что это улучшает в их реализации. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Насчет немцев имхо - компоновка.Последний раз редактировалось Fangrem; 16.02.2013 в 21:28. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
налог конечно жесток. у нас в области самый большой налог по стране. получается 61000 за 300 кобыл.
ну и тем у кого 254 лошади на 2.7 тоже наверное очень обидна, сразу в два раза больше отдать надо.
Страница 2 из 2
Текущее время: 03:27. Часовой пояс GMT +2.