Глушение ЕГР на 2,5TDI АКЕ

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,869
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Гайку эту вредную на турбе откручивал S -образным накидным ключом.
     
    #61 sl12, 03.05.2012 10:50
  2. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,779
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 69 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    40
    Еще раз, ключевое - время. Не безрукий, и читать умею - так что боюсь только что в силу недостаточного опыта не хватит времени за выходные сделать все и сразу....
    Ладно, это лирика уже.....
     
    #62 Rimo, 03.05.2012 11:02
  3. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Есть тема тебе турбинку поднастроить!
    Мы на 2,5 научились и другим показываем. На 3л. тож можно - корешок придумал.Без чипа +10-20пони.
     
    #63 КРОКО, 03.05.2012 12:36
  4. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Так и меня научите!
     
    #64 Kholod_A, 03.05.2012 12:54
  5. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,779
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 69 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    40
    Ага, и меня тоже!
    Все равно буду сымать и чистить - договорился с корешем с руками......

    Или это тот же материал, что на АК выкладывался? С описанием регулировки хода штока и угла раскрытия? Или дополнено чем-то?
     
    #65 Rimo, 03.05.2012 13:07
  6. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  7. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Он и есть - "метод Кваттросенса"!
    По 3тд - "метод Раткова". Кому нада - дам связь с ним.

    ЗЫ. Но лучше всего - "чудо-коробок" от Утюга!
     
    #67 КРОКО, 04.05.2012 09:46
  8. Аватар для Rimo

    Rimo Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    1,779
    Авто:
    Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
    Поблагодарили 69 раз(а) в 65 сообщениях
    Репутация:
    40
    Или все-таки Кваттросенса? :-)
    Во, уже ответили :-)
    Что за коробок-боробок?
     
    #68 Rimo, 04.05.2012 10:21
  9. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Такие вот "чудо-коробочки" ЧИПовские. Валерка хвастает,что на 5-той буксует по сухому!
    Налетай - выбирай http://www.psi-motorsport.com/turbod...ctid=399&lg=en
     
    #69 КРОКО, 04.05.2012 11:02
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,798
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 88 раз(а) в 77 сообщениях
    Репутация:
    15
  11. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Может всё таки порассуждать о том как влияет глушка ЕГРа на рабочий процесс?
    Не не впуск/турбину/клапана и хату , а именно на процесс воспламенения топлива? На ТвнутриДВС? КПД и прочее?
    - есть мнения , что без сажи тупит.
    - другие,что без ЕГРа прёт.
    Была осень/зима/весна - авты пёрли.
    Пришла жара - все жалются,что тупо едет. ЕГоР тут не при чём???

    Что то народу мало и ни кто не заинтересовался.Допишу :
    - сажа кидается во впуск для понижения Т горения смеси. Т.к. при большей Т-ре происходит хим.реакция и мухи дохнут у выхлопа не помню от каких соединений.
    -ЕГРа убили, сажинет, Тгорения выросла, Т в камере сгорания выросла,Т ДВС чуть растёт.
    Но повысили ли мы КПД всего процесса? Соляре лучше воспламеняться от сжатия на холодную или горячую? Не происходит ли "калильного зажигания"смеси до ВМТ поршня?
    Одни утверждают , что с ЕГРом зимой быстрее греется. Я не заметил. Да и спорно это.
    А летом ??? Химики/физики/теоретики и демагоги - отзовитесь!
     
    Последний раз редактировалось КРОКО; 05.05.2012 в 14:08.
    #71 КРОКО, 05.05.2012 13:16
  12. Аватар для Shnur-57

    Shnur-57 Новичок

    Регистрация:
    02.05.2012
    Сообщений:
    20
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    как глушить понял , у мя щя просто снят и забит трубка клапан сам рабочий , мембрана жива, вот про то что еще надо вагом что то прописывать не понял зачем , поясните плиз, АКН
     
    #72 Shnur-57, 05.05.2012 16:12
  13. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да не обязательно програмно приглушать,это по желанию,механически заглуши и катайся на здоровье.
     
    #73 serg72, 05.05.2012 17:47
  14. Аватар для Shnur-57

    Shnur-57 Новичок

    Регистрация:
    02.05.2012
    Сообщений:
    20
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  15. Аватар для serg72

    serg72 Местный

    Регистрация:
    12.03.2012
    Адрес:
    Украина
    Сообщений:
    189
    Авто:
    А6 Av.Q.АКПП AFB
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Зачем метал резать?Все можно сделать проще.Вместо родных прокладок вырезаешь из паронита глухие и ставишь,все это проделываешь ничего дополнительно не разбирая.У себя сделал так,катаюсь который год.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      фото1.jpg
      Размер файла:
      178.5 Кб
      Просмотров:
      227
    • Тип файла: jpg
      фото2.jpg
      Размер файла:
      145.0 Кб
      Просмотров:
      208
    Последний раз редактировалось serg72; 06.05.2012 в 09:19.
    #75 serg72, 06.05.2012 09:12
  16. Аватар для IPman

    IPman Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Вильнюс
    Сообщений:
    138
    Авто:
    A6 C5 '00 AKN
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    При наличии прокладок грибок теряется необходимость в грибке ЕГР. Почему его никто не снимает с мотора - места ведь под капотом станет больше?
     
    #76 IPman, 06.05.2012 09:26
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,869
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    Я снял и клапан и трубки. А для BAU думаю надо снимать только трубку от турбы до клапана и на ее место подводку чистого воздуха о которой уже писали. Себе тоже хотел так делать, но пока не стал, на АКЕ незачем просто глушил ДЗ. А кто нибудь знает, какое давление в тракте ЕГР, когда он есть и работает. Спрашиваю, потому что хочу всю систему восстановить и только вместо выхлопа чистый воздух и чтоб ДЗ работала. Уж не знаю почему, но после глушения ЕГР, расход подрос. Правда я ЕГР глушил когда головы менял и турбу чистил.
     
    #77 sl12, 06.05.2012 14:02
  18. Аватар для КРОКО

    КРОКО Пользователь

    Регистрация:
    07.03.2012
    Адрес:
    Ростов-на-Дону
    Сообщений:
    99
    Авто:
    BAU 04-го.
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Я не снял эту требуху так как ставил прокладки с дырками для БАУ. Но потом отказался от них и заглушил сам клапан. Когде полезу делать всос чистого воздуха из в.фильтра - уберу.
    Многие убрали.
    Кто не убрал - типо для прохождения ТО.
    sl12 - тебе то зачем "свежий воздух"? Только для работы ДЗ?
    Тогда на АК-форуме тебе делать по схеме ТАНКА19 -
    он и воздух подал , и работу ДЗ электронно переделал. Найдёшь или ссылку дать?
     
    #78 КРОКО, 07.05.2012 18:51
  19. Аватар для Kholod_A

    Kholod_A Местный

    Регистрация:
    09.03.2012
    Адрес:
    Киев
    Сообщений:
    179
    Авто:
    A6 98 AFB мкпп
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,869
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 85 раз(а) в 83 сообщениях
    Репутация:
    19
    КРОКО, уважаемый, я же писал, что не удовлетворяет меня работа системы в том положении как я сделал ( Про audi-club и tank 19 слышал, делал рядом), а прошивку поменять у меня возможности нет. От отсюда и этот мех. тюнинг.
    Кстати, вот у вас есть такое: TurboGroup, Россия: г. Ростов-на-Дону, Аксайский проспект 5 (Трасса М4 Дон, А/Р «Алмаз»), это правильная контора? Можно у них правильную турбину купить или развод. В конце мая возможно буду Ростове-на-Дону но не на своей, у меня коробас похоже "приказал жить долго".
     
    Последний раз редактировалось sl12; 07.05.2012 в 22:50.
    #80 sl12, 07.05.2012 22:46
Текущее время: 08:23. Часовой пояс GMT +2.