Расшифруйте пожалуйста логи

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях
    Репутация:
    16
    Всем доброго времени суток. Помогите расшифровать логи. Мотор АКЕ на механике,разгон писался а 3 передаче. Абсолютно нет тяги,долго разгоняется. В таком состоянии его забрали с ремонта
    LOG-01-001-010-011.zip
    LOG-01-001-013-014.zip
    LOG-01-004-xxx-xxx.zip
    P.S. Авто не мой,просил помочь приятель,а я в них ,как свинья в колбасных обрезках,
     
    Последний раз редактировалось Кабачок; 30.06.2015 в 09:57.
    #1 Кабачок, 30.06.2015 09:39
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,736
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Коррекция, кроме 6 форсы (вылетает за норму), ровно, в норму пока входят. То, что все в плюс, говорит о недодаче топлива или несколько слабой компрессии. Здесь я бы проверил форсунки, потом компрессию, ну и напоследок - виновником может быть тнвд.
    По 4 группе - с опережением не все хорошо. В рано до 14.5 не дотягивает и скважность при этом очень мала. Здесь проверить наличие воздуха, давление подкачивающего насоса, и все остальное связанное с поршнем опережения.
    1-10-11 группам особого не вижу ничего. Единственное, сброс наддува значительный после выхода на запрос. Проверить подвижность геометрии и традиционно вакуум. Возможно турбину регулировали - можно попробовать переделать.

    Возможно в чем-то неправ. Ребята поправят.

    Попробуй угол пораньше поставить (1,8 - 1,5 ATDC), должна получше поехать.
     
    Последний раз редактировалось sl12; 30.06.2015 в 19:47.
    #2 sl12, 30.06.2015 19:32
  3. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Реутов
    Сообщений:
    6,633
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 386 раз(а) в 351 сообщениях
    Репутация:
    23
    блин, как вы их читаете???? китайская грамота проще ....
     
    #3 Was62, 30.06.2015 20:37
  4. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    446
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Та кто как хочет, так и читает. Я например думаю, что если все пять цилиндров в плюсе, то это неплохо - просто на втором цилиндре (с которым и сравнивается) распылитель чу-чу не в норме. Не могут пять идти "не в ногу", а один "в ногу". У меня просто логи не открылись, догадываться приходится из предыдущих постов.
     
    #4 Мазай, 30.06.2015 22:01
  5. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях
    Репутация:
    16
    Со слов моего коллеги:
    Ремонт то? Да не большой )) двигатель перетряхнул чутка. Замена поршневых колец, вкладышей всех, полуколец, форсунки протряхнули, ну и сопутствующая мелочёвка: новый грм, сцепление и прочие расходники ,ТНВД проверяли на стенде, всё в норме
    Поршни оказались в идеале - хонинговка и на поршнях и в цилиндрах сохранилась
     
    #5 Кабачок, 30.06.2015 22:08
  6. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    446
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Главное, шобы на поршнях...
     
    #6 Мазай, 30.06.2015 22:13
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,736
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Согласен, что если все в плюсах и ровно, то это неплохо. Но там плюс 1.2 примерно, а это близко к границе допуска. Можно попробовать поменять форсу второго цилиндра с любым другим и глянуть изменения.
     
    #7 sl12, 30.06.2015 22:16
  8. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    446
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
    Репутация:
    10
    Цифр нету, сложно ответить. Попробовать поменять вторую с той, которая ближе к среднему значению. А лучше вообще не трогать, если в пределах или около того.
     
    #8 Мазай, 30.06.2015 22:20
  9. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,736
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Отрой в EXCEL, все увидишь. Там 6 горшок 2.25, 3ий - 1..1.25, 1ый - 1.1..1.25, 4ый - 1.3..1.57, 5ый - 1.25..1.33.
     
    #9 sl12, 30.06.2015 22:27
  10. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях
    Репутация:
    16
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,736
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
  12. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях
    Репутация:
    16
    ???
     
    #12 Кабачок, 30.06.2015 22:45
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,736
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Имею ввиду, можно и этим просмоторщиком смотреть. Можно и в Excel. Это не принципиально, цифры от этого не изменятся.

    Привычный "dp_logview" не открывает файлы с русским текстом.
     
    #13 sl12, 30.06.2015 22:55
  14. Аватар для Кабачок

    Кабачок Местный

    Регистрация:
    18.08.2014
    Адрес:
    Брест Беларусь
    Сообщений:
    1,586
    Авто:
    allroad 2,5 АКЕ МКПП
    Поблагодарили 159 раз(а) в 144 сообщениях
    Репутация:
    16
  15. Аватар для plevvvako

    plevvvako Местный

    Регистрация:
    09.08.2013
    Адрес:
    Архангельск
    Сообщений:
    162
    Авто:
    Allroad 2002, 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Всем доброго времени суток! эт по моей просьбе здесь нарисовалась настоящая темка. Соответственно логи с моей машинки, поэтому все "камни" прошу кидать в меня ))
     
    #15 plevvvako, 01.07.2015 12:59
  16. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,603
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 73 раз(а) в 64 сообщениях
    Репутация:
    15
    Топливная оооочень слаба. Об этом говорит завышенная цикловая 7.5 мг, и предельная коррекция 1-2 мг.
    А также угол впрыска в базовых в раннем, с трудом переваливает 13 градусов, это износ....

    Нормально разгонятся такой мотор не будет.
     
    #16 UTUG, 07.07.2015 10:52
  17. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,603
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 73 раз(а) в 64 сообщениях
    Репутация:
    15
    пост из другой темы
    http://a6-allroad.ru/showthread.php?p=180491#post180491

    Тоже ТНВД не в идеале, но еще побегает.
    Расход скорей всего немного завышен из-за форсунок/распылителей, особенно в 3-м цилиндре нехорошая картина
     
    #17 UTUG, 07.07.2015 11:08
    Пользователь сказал cпасибо: ivanko (08.07.2015)
  18. Аватар для plevvvako

    plevvvako Местный

    Регистрация:
    09.08.2013
    Адрес:
    Архангельск
    Сообщений:
    162
    Авто:
    Allroad 2002, 2.5 AKE
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    В продолжение темы (ну или уточнение диагноза):
    Совсем забыл поведать, что есть проблема с тормозами. Выражается в следующем. На ходу по резче если нажать на тормоз, отпустить и попытаться нажать снова то педаль колом! через некоторое время немного "обмякнет", т.е. станет более менее приятной на ощупь ))) поэтому стараюсь резко не тормозить пока. ну да бог с ним! так вот, судя по всем проблема с вакуумом. насос видать капризничать начал, а может и резинки на нем.
    Так вот к чему я, может ли слабое разряжение (вакуум) быть причиной бед, послуживших созданию данной темы?
    P.S: еще один нюанс когда машинка совсем совсем разогрета, появляется хоть какое то пёрло под капотом, но как правило только в момент подхвата турбины. До этого практически прошлогодний овощ (
     
    #18 plevvvako, 07.07.2015 14:34
  19. Аватар для Жексон

    Жексон Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Адрес:
    Железный Феликс
    Сообщений:
    5,658
    Авто:
    AR 2002 2.7T
    Поблагодарили 165 раз(а) в 153 сообщениях
    Репутация:
    78
    По участвую. Собратья дизелисты гляньте логи. Интересует турбина и все что снято.
    Че то мне н75 не понравился, дует вроде по запросу почти, а вот с воздухом не разобрался.
    зы: может и снялось криво, на машине проблемы с блоком управления АКПП.
     
    Последний раз редактировалось Жексон; 20.02.2016 в 13:05.
    #19 Жексон, 07.07.2015 19:11
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    1,736
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да, сложновато разбираться. Ну 75 нормально отрабатывает. То что на первой записи он вниз достаточно резко уходит, так и будет, передув приличный вот мозги и пытаются это поправить. Если сравнивать поведение давления и воздуха, я бы сказал есть дырочка во впуске (давление растет, а воздух падает). Может с егр чего не то. Почему педаль не 100%. А вообще откровенного криминала не вижу. Турба дует, и реагирует четко на N75, т.е. геометрия работает. Если бы с коробкой было все нормально и сняли бы логи правильно, можно было бы детали смотреть.
     
    #20 sl12, 07.07.2015 20:02
    Пользователь сказал cпасибо: Жексон (07.07.2015)
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    0
  2. логи

    Tesla, Дизельные двигатели
    Ответов:
    0
  3. эталонные логи

    serg is komi, Дизельные двигатели
    Ответов:
    7
    serg is komi
    16.01.2014 10:28
  4. Расшифруйте пожалуйста LOG-файл

    apan, Дизельные двигатели
    Ответов:
    0
  5. логи...A6 TDI

    martins2008, Дизельные двигатели
    Ответов:
    8
    martins2008
    22.01.2013 23:10
Текущее время: 21:04. Часовой пояс GMT +2.