Друзья приветствую,вчера товарищ приезжал смотреть машинку мою,в ходе диагностики вагом,в панели приборов(17группа) в измерениях показал мне ,что давление масла минимальное и требуется замена масленого насоса,при поднятии оборотов до 900,давление масла в 3 окне приходит в положение норма,кто что думает,знак давление масла не желтая не красная не когда не загоралось.
давление масла
Страница 4 из 6
-
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
Изображения:
Последний раз редактировалось foxxx81; 31.03.2013 в 21:48. -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
насколько я знаю, давление масла показывает нормально свыше 1кк оборотов, до этих значений - показания не корректны. правильно проверить давления масла можно только прикрутив прибор вместо датчика. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
То есть,если,при повышение оборотов на 800-900 в 3 окне с минимума переходит в норму ,беспокоиться не о чем. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
А куда лучше подсоединять манометр? -
Dima Местный
- Регистрация:
- 06.01.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 347
- Авто:
- 2.7bt APB
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
вместо датчика давления масла возле фильтра -
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Такой вопрос! Хотел замерять давление масла, провести ревизию так сказать, но добраться до датчика давления масла в сервисе так и не смогли, очень он глубоко стоит. Помереть давление можно только через него или есть еще пробки для этого? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Если телевизор в сервисном положении, то проще добраться до этой заглушки, если нет, то быстрее получится выкрутить датчик давления масла и вместо него воткнуть адаптер с манометром. Достаточно открутить скобы втулок стабилизатора, опустить стаб немного вниз, снять металлическую трубу с турбины на левый интеркулер и получить достаточно свободного пространства для снятия датчика давления масла. Ставим вместо него адаптер со шланчиком и манометром на конце, собираем обратно напорную магистраль с турбины и запускаем двигатель для замера давления. При демонтаже датчика давления выльется около полстакана масла - ничего страшного)). -
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Замерял давление, причем в 2 этапа. Замерять проще, действительно через датчик давления.
1 этап. Был залит у меня Мотуль 5-40. Проехал я на нем менее 2х тысяч км. Замерял давление при температуре масла 80с. Сказать, что был огорчен, ничего не сказать. Давление значительно меньше нормы.
2 этап. Слил Мотуль, и пока он сливался, поймал себя на мысли, что льется как вода. Залил Шелл 5-40 HX8. Нагрел масло до 90С и эврика, давление масла чуть выше норм по мануалу.
Вывод. Мотуль говно, хоть и куплено у официального представителя и плюс ко всему хорошего друга. -
Кирилл Александрович Пользователь
- Регистрация:
- 18.04.2014
- Адрес:
- санкт-петербург
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AUDI ALLROAD 254 ЛС
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
alex_b,
Номер разъема не помнишь? и где он находится?#80 Кирилл Александрович, 09.07.2014 15:09
Страница 4 из 6
Текущее время: 15:21. Часовой пояс GMT +2.