Ребята, вы хоть читайте что на упаковке феликса написано, там температура кипения 105 градусов, а у нас датчик включения афтеркулинга на 112 рассчитан. Не для наших бричек он, жигули, не более. Бери AGA, как советовали ранее, ну или синтек, там такие же температуры заявлены, но что то я сомневаюсь в нём. Внизу впускного вроде как датчик температуры впускного воздуха
Помогите!!! ПЛИЗ!!!
Страница 3 из 3
-
caftan Местный
- Регистрация:
- 29.12.2015
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 624
- Авто:
- Alroad 2.7 BEL АКПП
- Поблагодарили 60 раз(а) в 57 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ого. Чет не вчитывался. Раньшге заливал Nord, а когда весной начало капать с патрубку то подливал феликс. Нечего не кипить, хотя пробелм с повышенной температурой мотора у себя не замечал. -
Вячеслав. Местный
- Регистрация:
- 24.01.2018
- Адрес:
- Алма-Ата, Казахстан
- Сообщений:
- 390
- Авто:
- Allroad 2.7T 2002г.Типтроник
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мне кстати уважаемый WhiteEagle тоже его рекомендовал, но как оказалось в наших краях его не сыскать - залил Маннол, правда не удосужился прочитать, что там да как с температурой кипения
П.С. Прочитал - "- 40 + 125" градусовПоследний раз редактировалось Вячеслав.; 30.08.2021 в 10:45. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
В ваших краях и не надо, мог бы наверняка из РФ доставку сделать. 20л сразу на будущее, не думаю что там сильно в цене добавится.
Хотя может и маннол неплох, я не изучал.#45 WhiteEagle, 30.08.2021 10:28 -
caftan Местный
- Регистрация:
- 29.12.2015
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 624
- Авто:
- Alroad 2.7 BEL АКПП
- Поблагодарили 60 раз(а) в 57 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось caftan; 30.08.2021 в 13:35. -
Вячеслав. Местный
- Регистрация:
- 24.01.2018
- Адрес:
- Алма-Ата, Казахстан
- Сообщений:
- 390
- Авто:
- Allroad 2.7T 2002г.Типтроник
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хотя к нужному сроку так и не успел, запустить запустил, но не поехала - но это длинная и печальная (в плане незапланированных расходов) история.Последний раз редактировалось Вячеслав.; 30.08.2021 в 10:55. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,634
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Тогда конечно, надо брать что есть.#48 WhiteEagle, 30.08.2021 11:17 -
Skai Пользователь
- Регистрация:
- 23.01.2019
- Адрес:
- Красноярск
- Сообщений:
- 49
- Авто:
- ALLROAD A6 C5 2.7 2002
- Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Доброго вечера уважаемые.
В общем опять проблемка нарисовалась, после замены шланга на турбину, ну и соответственно снятия и установки топливной рампы и впускного коллектора появилась ошибка Р 0300 (множественные пропуски зажигания), и блин скорее всего по собственной моей тупости, прокладки под коллектором и уплотнительные кольца на форсунках не поменял, оставил старые.
Поделитесь опытом - может ли это как то влиять на появление пропусков зажигания.
PS свечи стоят новые - менял меньше месяца назад, до снятия коллектора пропусков не было. -
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,839
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Смотри паука вкг, все шланги защёлкнул. Да и слышно подсос воздуха, можешь очтстителем карбюратора побрызгать на подозрительные места, при попадании куда нужно будут изменения в оборотахПользователь сказал cпасибо: Skai (31.08.2021)
Страница 3 из 3
Текущее время: 04:43. Часовой пояс GMT +2.