+100. А я еще и прозрачный силиконовый армированный поставил. 200 р. за все про все. Вот только хомуты лучше обжимные поставить - симпатичнее выглядит. и лишнего ничего не торчит.
Я теперь тоже пешеход! Трактор не завелся...
Страница 11 из 14
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Воооот)
И решение есть
Зы: на Ак клубень из Брянска просил меня как то(ехал мимо Брянска, и спросил может кому что нужно), я ему в конторе шланг высокого давления делал в конторе одной. С хорошими хомутами вышло 1.2р, на сколько я понял это гораздо дешевле чем оригинал -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Прежде чем менять акум я его проверить хочу))
Ты мне лучше скажи, в каких группах логи при заводке сделать?))
Ну чтоб что нить увидить)
Про 18 и 19гр понял, а может еще что то?) -
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну что же, забрал ведерко, Сергею баааальшое спасибо!
Завелась холодная с новым аккумом с полпинка, теперь буду насчет топливных шлангов думать. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
-
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Читал эту тему сегодня, потому что сам не мог три дня машину завести.
Прощелкал уровень топлива и оно тупо кончилось. Завел с утрам машину, она проработала пару минут и усе. Залил топливо 10 литров и пытался завести. Все тщетно. На третий день проб решился разобрать топливную систему, ну и естественно она пустая. Пробовал прокачивать систему перекачивающим насосом, но он просто кидался топливом с одной половины бака в другую, а в магистраль ни капли. Пробовал подвешивать бутылку с топливом на входящую трубку в ТНВД, ничего. Пробовал качать отдельным насосом всю систему. Гоняет воздух по кругу, создает вакуум, а топливо ни капли. Почитав эту тему сделал следующее:
- наливал топливо в трубку к ТНВД, крутил по 5 секунд стартером, доливал снова. Ослабил все 6 гаек форсунок и крутил еще пару раз по 5 секунд, доливая топливо в шланг. После того как вместо пузырьков из под гаек пошло топливо, закрутил их.
- снова долил топливо в шланг и помощник крутил стартер, а я что есть мочи дул в шланг с топливом. Машина начала схватывать и сразу выключили зажигание.
- Залил в бак еще 40 литров (точнее 39). Всего получилось около 50.
- залил топливо в фильтр через отверстие обратного клапана, подливая его по мере ухода его в фильтр, пока топливо не стало держаться в уровне. После установил обратный клапан на место.
- залил около пол литра (ну бутылка от кока-колы 0,5) в трубку идущую от бака к фильтру (со стороны фильтра) и сразу надел ее на фильтр.
- теперь уже сам включил зажигание, дождался когда потухнет лампочка спиральки и начал крутить стартер. Машина почти сразу завелась и бесперебойно работала дальше. Сразу попробовал на ней проехаться - никаких проблем не было.#207 Supersearcher, 24.01.2014 23:08 -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
везёт, ТНВД живой))) -
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я думаю из-за мороза. На жаре мог и ёкнуть..#209 Supersearcher, 25.01.2014 08:37 -
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Меня вот мысля какая посетила. Кто то писал выше что мозги блокируют запуск двигателя, если мало топлива. Вот может эта планка как то регулируется, чтобы не возникало таких проблем как у меня? А у меня, возможно, и вовсе заглушена?#210 Supersearcher, 25.01.2014 08:40 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Supersearcher Местный
- Регистрация:
- 23.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 129
- Авто:
- TDI 2.5 AKE АКПП 2001
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Крутил не более 10 секунд с перерывом в минут 10.#212 Supersearcher, 25.01.2014 14:45 -
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Продолжение.
Недавно собрались с сыном утром в сад, завел авто, через секунд 5 заглохла. При внимательном осмотре обнаружил, что трубка обратки на термостате - единственная оставшаяся на заводском хомуте - крутится свободно от руки. После сниманий-одеваний шлангов еще и пузырь в прозрачной трубке образовался.
Я, разумеется, читал тему Макса про удаление воздуха, но в ближайшем магазе таких клёвых насосов не было. Взял что было - от девятки, врезался в обратку перед термостатом, второй конец в бутылку - для эксперименту. Соляра течет еле-еле, а пузырь так вообще стоит на месте. То ли воздух травит, то ли насос слабенький.
Мож знает кто на Северо-Западе Москвы хорошие автозапчасти, с насосом и шлангами? -
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хорошие запчасти не помогут - ты пытался даже не прокачать доп. насосом шиберный без вращения, ты хотел "протянуть". Так не получится. Развоздушивай по правилам, ставь хомут и в путь! -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
плюсстопицот Мазаю. тока так и никак иначе -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
andy_84 Местный
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 104
- Авто:
- A6/C5 AQ AKE 01
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Мазай Местный
- Регистрация:
- 09.11.2013
- Сообщений:
- 574
- Авто:
- А8 AFB
- Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях
- Репутация:
- 10
Задача проста: 1. Удалить ВЕСЬ воздух из ТНВД. 2. подключить ТНВД к ЗАПОЛНЕННОЙ топливной магистрали. Всё. На форумах неоднократно описано, в т.ч. и я писал как минимум два раза. Остальное - на усмотрение. http://www.audi-club.ru/forum/showth...362383&page=10 вот тут, например, посты 193 и далее.Последний раз редактировалось Мазай; 11.02.2014 в 17:06. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,872
- Поблагодарили 241 раз(а) в 218 сообщениях
- Репутация:
- 59
Как же ува, трактористов, все сложно с топливной системой... -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
я все клизьмой прокачиваю,медицинской#220 Dimon A-6 TDI, 11.02.2014 19:37
Страница 11 из 14
Текущее время: 21:44. Часовой пояс GMT +2.