Пристматриваю Гидроблок на дизеля коробка EYJ

До осени коробка работала превосходно просто, а вот потом началось. А зимой на холодную толчек в районе 2200-2900 с 2 на 3. Если больше 3 000, то толчка нет, если до 2000 так же толчка нет.
Коробка 20 тысяч после капиталки. плиту промывали, прокладка новая, желтый тоже новый стоит. Не ушло.

Кстати, вот еще нашел номер 01V 927 359 AH
Этот гидроблок ставился на наши коробки: EYJ, FXL. До кучи он еще ставился вот на какие коробки: ETM,EUA,FEF, FAU,FAP,EMM, FEF,EZW,FRU, EMM,EUA. Отличия только в соленоидах.

 

Такие проблемы появляются от перегрева акп. Отличия межде плитами есть: в верхней части плиты, которая без солен. И в одном соленоиде, отвечающий за блокировку. Везде впаривают от зажигалок, типо все одинаковые.

 

Но по подбору они подходят вроде как или нет?
Номер по Ваг именно тот 01V 927 359 AH.
Там были другие плиты с другими буквами

 

Завтра попробую проверить по каталогам.

 

Подбор имеется в виду ETKA?

 

FRU, FEF, ETM, EMM, EUA, FAP, EZW - старого образца не подойдет, работает на другом давлении
FAU - есть старого есть нового

 

Думаю что такая же плита на A4 quattro EZB и GBG
и FAU с 2001 года.

 

Получается что у нас 3 варианта точные: EYJ, FXL и FAU с 01 года.

 

Не знаю на счет FXL в каталогах ставится на 4,2, с большей вероятностью подходят от A4 quattro EZB и GBG, я думаю отличия в передаточных числах, а ГБ одинаковый. A4 quattro то же 2,5 TDI

 

Просматривал варианты здесь http://avtgr.ru/catalog_pics/pdf2/Ca...2012-04-30.pdf

 

На них на все подходит плита 01V 927 359 AH.
Еще FAU. Это коробка на полноприводной 2.5 TDI 180 лошадок, BAU только для Пассата.
FED и FAD ставились на A6 квартны на 180 лошадей. Те же движки BAU, AKE
ETN, FEG и FAZ - Уже на квартрвую a8.

 

FEG и ETN точно нет, смотри год выпуска до 2000 г. старая плита с черным регулятором. FAZ под вопросом 05 / 00 - 07 / 02.

 

Прита по каталогу на ETN, FEG и FAZ идет отда и та же, отличие только в соленойдах.
Нам же нужно найти именно плиту с индексом 01V 927 359 AH. На те же коробки ставился и AA -нам не покатит.

 

Вообще не понимаю, что имеешь ввиду разница в соленоидах (скважность или цвет)? Какой литературой пользуешься?

 

Там стоят разные соленойды - это основное отличие. Точнее клапана электро-магнитные.

 

Элементы плиты, то же отличаются, если рассматривать старого и нового образца.

 

Но на одни и те же коробки ставили разные плиты. Нам же нужно найти плиту, а не коробку.

 

Все верно, но соленоиды стоят на плите. Соленоиды отличаются (скважностью или цветом). Так вот у плит с черным регулятором и синими солен. отличные элементы от плиты с желтым регулятором и зелеными солен. А про коробки писал для удобства поиска, они все с желтым регулятором и все 2,5 TDI quattro

 

А я-то искал по телу.

 

Плитата состоит из 6 элементов в элементе куча поршней и пружин, отличее одного эл–та приведет к изменению номера плиты. По какому каталогу искал одинаковое тело?