Стук в двигателе ARE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Дмитррий

    Дмитррий Местный

    Регистрация:
    11.06.2013
    Адрес:
    Мурманск
    Сообщений:
    803
    Авто:
    аллроуд 2.7тт 2001г
    Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях
    Репутация:
    10
    Для просмотра 93 группы все равно запускать мотор придется
     
    #61 Дмитррий, 06.01.2018 22:20
  2. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    1,073
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
  3. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
    Во вы даете. Где ж на всю страну столько моторов с япии растет? Тут как то привозили типа с японии, хорошо, что клапанные открыл на предмет замены прокладок "на всякий случай" - офигел, прям как мой америкос после покупки, сало везде. Хотя может просто не повезло. Лучше откапиталь, как положено и пользуйся мильен лет. По крайней мере будет уверенность на будущее, что с мотором все полный ок. Да и турбы тоже в ремонт - всяко лучше , чем "темное б\у" хер знает с каким пробегом в реальности и когда они нагнутся тоже неизвестно. Нафига столько неизвестных в этом уравнении
    причем за свои же кровные. Прошу не пинать, это лишь мое мнение и у нас демократия.

    Р.С. С купленным двиглом придется помучаться на предмет внесения изменений в птс ( депутаты суки рваные ).
    У нас блоки все таки чугунные и ходимость у них прекрасная, так что можно попробовать восстановить хон если нет серьезных задиров и большой эллипсности. Эллипсность я думаю все равно присутствует, но думаю, что не критично. Хотя не видя двс об этом судить невозможно, просто говорю исходя из собственного опыта. У меня в работе были моторы с пробегом далеко за 400т.к., цилиндры - зеркало, ступенька приличная, ну и что?. Новый хон и новые кольца. Зазор в замке максимум 0,45 м а к с и м у м . Считай половина от верхнего предела. Так это практически единичный случай. Как правило остальные из 0,35 не вылазят. Так тот мотор у прежнего владельца 60 точно прошел без проблем, т.к.я же на нам грм менял.
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 07.01.2018 в 20:51.
    #63 Drugoy, 07.01.2018 20:30
  4. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Капиталка имеющегося мотора обойдётся на порядок дороже покупки японского заменителя. Важно лишь правильно выбрать поставщика и обговорить условия оплаты и гарантийных обязательств. Даже в рамках этого клуба описанные условия выполнимы.
    Минусы же капиталки конкретного мотора, помимо всего прочего, заключаются в необходимости расточки Блока (снимаем цементированный слой, оставляя более мягкий металл на стенках) расточкой колена (минусы те же). В этом случае говорить о мильене лет после капиталки если и можно, то только шепотом))
     
    #64 Kanivetse, 07.01.2018 20:53
  5. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
    Можно и шепотом, а можно и нет. Не буду называть имена людей заходящих сюда время от времени, которым лично сделал и двс и турбы, остановлюсь лишь на собственном примере. При пробеге примерно 260 откапиталил без расточки свой. На данный момент пробег 380 с копейками. Масложера не было до последнего времени, но тут турбы виной. Буду снимать , турбы менять, двс в разбор опять, хотя можно и оставить - проблем особых нет. Просто у меня н.с. и без прав еще ходить долго и время свободное появилось, да и идеи в голове жить спокойно не дают. Как то так.
     
    #65 Drugoy, 07.01.2018 21:10
  6. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    ключевая фраза выделена. При наличии борозд в цилиндре решить проблему без расточки невозможно. По поводу турб я речи не вёл. Но мое мнение, что ремонт старых будет надежнее покупки кота в мешке.
     
    #66 Kanivetse, 07.01.2018 21:28
  7. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
    про задиры я написал выше. если их нет , то проще купить колено , поршни и откапиталить, кстати я лично так и сделал - провернуло на первом цилиндре.
     
    #67 Drugoy, 07.01.2018 21:34
  8. Аватар для oldX74

    oldX74 Пользователь

    Регистрация:
    24.11.2017
    Адрес:
    Челябинск
    Сообщений:
    82
    Авто:
    all 2.7t ARE>BES, A6 AFB avant
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Короче я раньше времени приговорил свой двигатель, сегодня промеряли. Блок в норме, только хон сделать.
    Колено на выброс, сегодня взял другое в стандарте. Поршня под замену, при них зазор в 8-10 соток. Вопрос где найти б/у поршня в нормальном состоянии?
     
    #68 oldX74, 11.01.2018 13:51
  9. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    1,073
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
  10. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    954
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня есть все 6 штук. Но думаю, ты и ближе сможешь найти варианты)
     
    #70 EtherealDeath, 11.01.2018 16:20
  11. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
  12. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    1,073
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    короче поменял компенсаторы и цепь в той голове гдк подозревал проблема,ничего не изменилось,грешу на звук из выпуска-турбины,как их можно проверить? и что там может колотить в такт оборотам?
     
    #72 Александр-1, 11.01.2018 21:51
  13. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
    Александр-1,
    нифига себе у тебя Engin Load 30%. Двигло скорее мертв, чем жив. Там максимальный показатель 25%. Но по опыту знаю, что если там 22 и более с мотором и/или турбами проблемы. От меня после капиталки двс этот показатель чаще всего в районе 18 крутится и движки работают нормально, легко и без надрыва.
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 11.01.2018 в 22:15.
    #73 Drugoy, 11.01.2018 21:55
  14. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
  15. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
    я же говорил капиталить. а ты сразу движок,движок из япии хочу. торопыга. Правда некоторые тонко намекали, что без расточки не капиталка ,а бяка какая-то, так что лучше сразу мотор, а еще лучше вместе с машиной - на запчасти сгодится.
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 11.01.2018 в 22:09.
    #75 Drugoy, 11.01.2018 21:59
  16. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    1,073
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    группы в васе?
    ты мне по поводу турбины лучше скажи как проверить по вагкому?
     
    #76 Александр-1, 11.01.2018 22:21
  17. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
    общее состояние турбы васей не проверишь, только степень наддува. т.е. сколько эбу запрашивает и сколько турбы выдают.
    врать не буду, но толи 105, толи 115. непомню. помониторь форум и найдешь. а так снимай патрубки интеркулеров и смотри сколько там масла и хорошо было бы проверить на люфт валы турбин. понятное дело, что какой-то люфт присутствует. если чуть-чуть это норма, а если приличный, то пипец. по практике знаю, что наши турбы проходят примерно 200-250т.к.при условии, что масло лили нормальное, постоянно не отжигали , каталики более - менее живые и т.д. хотя есть и рекордсмены умеющие в стоке 400+ проехать без ремонта. расход то масла большой?.
    Прогрей машину и на холостых резко газ в пол дай и отпусти и смотри на сбросе газа бело-синий плотный дым пойдет из труб или нет если пойдет, то турбы приехали ( снимай и высылай в ремонт ), если выхлоп чистый , то тебе частично повезло и копай дальше движок.
     
    #77 Drugoy, 11.01.2018 22:37
  18. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    1,073
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    менялись картриджи 60 тыщ назад в обоих,масляного дыма нет,как люфты проверить не снимая двигло чето смутно себе представляю,да меня люфт и не парит,даже если они приеххали,меня беспокоит стук хз откуда
     
    #78 Александр-1, 11.01.2018 22:45
  19. Аватар для Drugoy

    Drugoy Местный

    Регистрация:
    09.05.2012
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Сообщений:
    736
    Авто:
    Allroad 2.7T
    Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
    Репутация:
    25
    трубы снимешь и до валов турбин долезешь.
    судить о твоей проблеме не видя авто невозможно. может у тебя фазники приехали? а может и нет. доедь до мотористов, пусть посмотрят и не надо гадать.
    я сегодня левый фазник на а6 с 2,4 махнул по стуку. так он так грохотал - ужас. только его звук не перепутаешь, т.к.
    грохочет вместе с цепью.
     
    Последний раз редактировалось Drugoy; 11.01.2018 в 22:52.
    #79 Drugoy, 11.01.2018 22:50
  20. Аватар для Александр-1

    Александр-1 Местный

    Регистрация:
    07.05.2014
    Адрес:
    москва
    Сообщений:
    1,073
    Авто:
    lada priora
    Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
    Репутация:
    10
    надо попробовать снять трубу но чет там помоему гимор
     
    #80 Александр-1, 11.01.2018 22:52
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    39
  2. Стук в двигателе

    kudosnsk, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    22
    kudosnsk
    22.05.2018 08:02
  3. Течь масла на двигателе сзади, справа

    Yasik, Дизельные двигатели
    Ответов:
    3
  4. Замена масла в двигателе

    serg is komi, Дизельные двигатели
    Ответов:
    39
    serg is komi
    15.01.2016 02:42
  5. Шелест в двигателе.

    Dima, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    6
Текущее время: 00:15. Часовой пояс GMT +2.