После удаления первых катов, глохнет через некоторое время.

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем привет, тема такая. Снимал коробку, пока трубы были сняты, предложили вырезать первые каты, мол рано или поздно, придется это делать. Вырезали, НО программно еще не отключили. Все собрали, стали заливать масло в коробку. Сначала прокачивали в режиме старт-стоп (двиг работал по 2-3 секунды и глушили). Потом перешли на более долгие фазы работы и случилась такая фигня: двигатель работает ровно, без каких либо претензий, а потом просто глохнет, как будто его заглушили. Стартером кручу, он схватывает и постреливает, но не заводится. Клемму с акума скидываю, курю 10 минут, накидываю, завожу, с пол тычка и работает опять примерно такое же время и глохнет. Может это быть из за того что каты вырезаны, а лямбды не отключены? ВАГ-КОМ еще не подключал, заканчивал уже в 5 утра на автопилоте) Сегодня читану еще. Сразу вопрос, как программно отключить задние лямбды, датчики температуры выхлопа?
     
    #1 ПаFF, 25.05.2017 11:21
  2. Аватар для бэт мобиль

    бэт мобиль Пользователь

    Регистрация:
    08.07.2015
    Адрес:
    свердловская обл г.Каменск урльск
    Сообщений:
    70
    Авто:
    allroad 2.7 2003
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Для начало нужно слить прошивка а дальше уже к чиповшикам
     
    #2 бэт мобиль, 25.05.2017 13:38
  3. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    По диагностики ошибок нет. Подозрение на датчик положения колена.
     
    #3 ПаFF, 25.05.2017 19:01
  4. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    2,540
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
    Репутация:
    12
    Может провод ДПКВ лег на трубу и оплавился?...когда не заводится и ДПКВ мертв стрелка тахометра при работе стартера на нуле...
     
    #4 serd, 25.05.2017 19:40
  5. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    В том то и дело, что машина заводится и работает, пока холодная. Работает идеально ровно. Работает около 6 минут, за это время успели сделать диагностику. Потом глохнет, как будто ключ повернули.
     
    #5 ПаFF, 25.05.2017 19:47
  6. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    2,540
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
    Репутация:
    12
    Ты же написал, что потом не заводится сколько не крути - вот и глянь в этот момент стрелка тахо шевелится или нет
     
    #6 serd, 25.05.2017 19:51
    Пользователь сказал cпасибо: ПаFF (25.05.2017)
  7. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Идея. Не додумался. Надо проверить
     
    #7 ПаFF, 25.05.2017 19:54
  8. Аватар для super-mario

    super-mario Местный

    Регистрация:
    10.10.2011
    Адрес:
    ЗАО
    Сообщений:
    598
    Авто:
    Allroad 2.7 ARE
    Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
    Репутация:
    14
    так его прозвонить тестером можно, снимать не нужно, серый разъем под бачком охлаждения. три контакта: между первым и вторым сопротивление около 1 ом (если не путаю) должно быть, с третим оба контакта не должны замыкать.
     
    #8 super-mario, 26.05.2017 08:50
  9. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Прозвонили датчик тестером. Показания падают до нуля, НО подсоеденяем его обратно и машина заводится.
     
    #9 ПаFF, 27.05.2017 10:37
  10. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    2,540
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 199 раз(а) в 184 сообщениях
    Репутация:
    12
    На а4 беруться показания от дпрв при глючащем дпкв...а у нас не знаю
     
    #10 serd, 27.05.2017 10:57
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Насколько я знаю, дпкв - единственный датчик без которого мотор не заведется.
     
    #11 WhiteEagle, 27.05.2017 11:04
  12. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну если без вишки на датчике заводить, то не заводится, пробовали)
     
    #12 ПаFF, 27.05.2017 11:11
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    А какая глобальная разница между снятой фишкой и умершим датчиком? Итог один - нет сигнала.
     
    #13 WhiteEagle, 27.05.2017 11:20
  14. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сейчас замеряли на холодную. Показания прыгают от 300 до 500 Ом
     
    #14 ПаFF, 27.05.2017 13:51
  15. Аватар для 100s6

    100s6 Пользователь

    Регистрация:
    01.12.2012
    Адрес:
    город312
    Сообщений:
    87
    Авто:
    S6 2.2t & ALLROAD 2.7tt
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10

    ЕГТ лучше оставить в работе, не отключать......а удалить всю лабуду связанную с экологией
     
    #15 100s6, 30.05.2017 20:23
  16. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Почему?
     
    #16 ПаFF, 31.05.2017 08:36
  17. Аватар для 100s6

    100s6 Пользователь

    Регистрация:
    01.12.2012
    Адрес:
    город312
    Сообщений:
    87
    Авто:
    S6 2.2t & ALLROAD 2.7tt
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    спасают турбины при валилове
     
    #17 100s6, 31.05.2017 19:23
  18. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Дело было в перебитом в двух местах датчике положения колена! Перебит был уже давно, судя по старым следам, а после того, как его потревожили, снимая коробас, он вышел из строя окончательно. Установив новый датчик, все работает как часики!
     
    #18 ПаFF, 01.06.2017 10:46
  19. Аватар для ПаFF

    ПаFF Местный

    Регистрация:
    07.03.2013
    Адрес:
    Владимир
    Сообщений:
    140
    Авто:
    Allroad ARE `01
    Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну сейчас они оба выдают ошибки. Паял я их уже раза три.
     
    #19 ПаFF, 01.06.2017 10:46
  20. Аватар для 100s6

    100s6 Пользователь

    Регистрация:
    01.12.2012
    Адрес:
    город312
    Сообщений:
    87
    Авто:
    S6 2.2t & ALLROAD 2.7tt
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    тогда меняй! но отключать не совету
    ю...хотя можно -если ездишь в овощном режиме
     
    #20 100s6, 01.06.2017 10:48
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. нужна ли прошивка после удаления кат?

    Hett, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    47
  2. Ответов:
    46
  3. Ответов:
    14
    Юрий АРВ
    20.08.2014 10:35
  4. Заводиться и через минуту ,две глохнет.

    Geolog, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    51
  5. Обманка после выреза катов

    Максимус, Электрооборудование
    Ответов:
    6
    Максимус
    12.05.2013 09:18
Текущее время: 15:10. Часовой пояс GMT +2.