Мотор BFC 2.5 TDI
Ситуация...При замене ГРМ и прочей нечести (не касаясь клапанных крышек), распряг ремни, заменил помпу и решил выставить всё по фиксаторам: распредвалы выставил без проблем, тнвд аналогично, а вот когда дело коснулось коленвала, то возник вопрос...у меня на АКЕ отверстие под фиксатор коленвала круглое, я его мизинцем нащупываю; а на этом моторе оно огромное какое то...может это не оно ? Есть ли ещё какие отверстия на коленвале, которые видно в дыре для фиксатора?
И ещё, когда всё собрал первый раз, решил прокрутить коленвал, и так как ключа для коленвала на тот момент не было под рукой, решил прокрутить (долго и муторно) через зубцы коленвала, снизу.ю большой минусовой отвёрткой. Дойдя до определённого момента коленвал перестал крутится...я решил что ошибся с ремнём....проверил по фиксаторам - порядок по распредвалам и тнвд. Теперь вот голову ломаю...может просто нужно очень большое усилие, чтобы провернуть коленвал?!??! Выручайте друзья...как быть?
Как найти метку коленвала? Ремни сняты.
-
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Последний раз редактировалось Valerups; 28.07.2013 в 18:05. -
Marsel Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Казань
- Сообщений:
- 425
- Авто:
- Allroad RS mtm
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 12
На все эти движки один и тот же фиксатор колена идет. В то отверстие похоже нашел.
Насчет клинит. Была такая фигня на ААН в начале 90-Х. Долго ломал голову. Оказалось окалина и всякая хрень осыпалась и тк поршень под наклоном, собралось все в кучу и стало упираться в гбц. -
serg_94 Новичок
- Регистрация:
- 15.04.2013
- Адрес:
- Краснознаменск МО
- Сообщений:
- 3
- Авто:
- Allroad 2,5TDI 2002г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Выкручивай свечу накаливания в 3 цилиндре, через отверстие свечи штырем-индикатором выставляй верхнее положение поршня 3-го цилиндра и после этого ищи отверстие КВ для фиксатора. При застопоренных РВ вращать КВ на большие углы не надо! Ориентироваться на мах подъем индикаторного штыря. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Сложно, практически невозможно через свечное отверстие насчупать ВМТ. Был опыт.
Свеча входит в цилиндр под неудобным углом к поршню, не под 90 гр, а 45 помоему. Занятие бестолковое. Я потом еле-еле штырь загнутый поршнем, вырвал из цилиндра.. -
serg_94 Новичок
- Регистрация:
- 15.04.2013
- Адрес:
- Краснознаменск МО
- Сообщений:
- 3
- Авто:
- Allroad 2,5TDI 2002г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
При некоторой сноровке вполне нормально получается. Главное - не дать закусить штырь-индикатор, а в районе ВМТ (а при установленных РВ поршень находится именно в области ВМТ) штырь уже и не закусывает. Именно так и делал, все получилось. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Ну сделать через форсунки, если через свечу сложно. С Валерой согласен, на глаз точно не получится, я ставил индикатор. А чтоб нащупать метку на колене, убедится, что это она - вполне можно и на глаз. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
эх попадет он нехило, если в другой голове чегонить валяется под крышкой, пермолотит РВ - а это уже совсем другие деньги .... сам через это проходил -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
Да это он зря#8 Gromootvod, 25.07.2013 10:00 -
Valerups Местный
- Регистрация:
- 22.02.2012
- Адрес:
- Воронеж, Северный район
- Сообщений:
- 1,478
- Авто:
- AllRoad 2.7 TDI BPP автомат
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 18
Какие логи выложить для более детального разберательства?? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
1,13,14
но думаю и без них понятно, что один или несколько цилиндров просто не работают !
Текущее время: 15:14. Часовой пояс GMT +2.