С КАМАЗа попробуй поставить,мож перестанет))),.....закажи оригинал и не парься,я когда кольца менял,купил боши,собрал все,две протекали,купил оригинал и все чики
Топливные форсунки
Страница 5 из 21
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
Юрий АРВ Местный
- Регистрация:
- 14.06.2014
- Адрес:
- Абакан
- Сообщений:
- 536
- Авто:
- Ауди А6 С5 2.7 битурбо
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Ты темку с номерами запчастей глянь. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Завелся сегодня в -30, кроме трещащего ГУРа обнаружил еще и лужу бензина под машиной, лило прям ручьем. Сначала подумал даже какую-то маслянную магистраль прорвало, потом потрогал, понюхал, бензин. На улице темно было, но с фонариком удалось увидеть что течет где-то из форсунок. С чего начать? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Почитал щас, как понял текут форсы сами, самое надежное, менять на новые. Оригинал стоит 5 рублей, итого на 30 рубасов, как-то дороговато, особенно на фоне недавно купленных турбин.
Есть заменители? Экзист по крайней мере ничего не предлагает ( -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
текут не форсы, а уплотнительные кольца резиновые, цена копейки.
поменяй и забудь. форсу на этих моторах очень надежные. -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
резиновые колечки надо брать именно оригинал или можно заменитель по Экзисту?#87 Quattrodag, 28.11.2014 17:19 -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
там ведь дело в том что они с годами дубеют, вот и начинают течь. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Павел48 Местный
- Регистрация:
- 09.12.2010
- Сообщений:
- 231
- Авто:
- Audi
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
-
Юрий АРВ Местный
- Регистрация:
- 14.06.2014
- Адрес:
- Абакан
- Сообщений:
- 536
- Авто:
- Ауди А6 С5 2.7 битурбо
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
от тазиков можете даже не пробовать, вчера новые от таза поставил утром завел, а там как на фонтане летом, из всех щелей со стороны рампы, полил теплой водичкой и перестала, поехал в японский магаз подобрал чуть по меньше внутрений диаметр и наружний. снял рампу а там форсы болтаются не плотно седят, поставил которые купил с мыльной водой плотно сели и не болтаются, утром проверю что будет, ну лучше заказать оригинал или заменители чтоб наверняка! а тазовские гомно даже на морозе не дубеет резина, интересно почему то! на всякий случай заказал замнители оригинала! отпишу завтра как дела с резинками на холоде япономамыПользователь сказал cпасибо: chd (25.02.2018) -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вроде и видно, что сочится то именно из соединения с рампой, с самого верха, старые резинки были в принципе уже недавно меняные видимо, т.к. они вполне эластичные и нормальной формы, с виду новые. Такое ощущение что форсы со временем короче становятся, а от мороза еще короче
Как дальше быть? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мошт правда надо просто резинки по толще? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Еще мысель, полить кипяточком чисто регулятор, завтра мож попробую -
ken_om Местный
- Регистрация:
- 21.04.2013
- Адрес:
- Омск
- Сообщений:
- 362
- Авто:
- Allroad 2.7t мкпп ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Такая же проблема, от морозов побежали резинки верхние на форсунках. До этого менял прошлой зимой, эффект был но не 100%, в сильный мороз (ниже -25) также был запах в салоне, но меньше чем на старых. На этих выходных заново поменял, но поставил по 2 колечка на форсунку сверху (в рампу). Сейчас на улице -15, запаха нет. На выходных будет -30, посмотрим как покажут себя. -
Юрий АРВ Местный
- Регистрация:
- 14.06.2014
- Адрес:
- Абакан
- Сообщений:
- 536
- Авто:
- Ауди А6 С5 2.7 битурбо
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
А залезли по две резинки на форсы?хватило ширины форсы!? А так хорошая мысля по две! У меня подобранные при -15 держит только одна немного потеет! А так норм, попробую тоже по две поставить немного позже -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Была и такая мысль, но даже не знаю, может лучше со стороны коллектора по 2 запихать?
В итоге у рапмпы будет меньше соединений. -
Юрий АРВ Местный
- Регистрация:
- 14.06.2014
- Адрес:
- Абакан
- Сообщений:
- 536
- Авто:
- Ауди А6 С5 2.7 битурбо
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 10
А смысл? Давит то с рампы! Там всё давление! А в колекторе надо и так не чего не будет там ни какого давления, просто чтоб не подсоса и всё, там и так норм! -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Смысл в том, что дополнительные резинки снизу прижмут сильнее форсы и к рампе. Если, к примеру, взять за правду то, что они проседают на 1-2 мм от старости, то они просто не плотно сидят потом.
Я не говорю, конечно, про форсы которые текут из корпуса, но вот свою заводил сегодня и отлично видел, то течь не из самих форсунок, а именно из соединения с рампой.
Или их не придавит из за стопора? Я сам, честно говоря не снимал еще.
Страница 5 из 21
Текущее время: 14:58. Часовой пояс GMT +2.