помимо того, что следует менять пробки, заказывать правильные колечки, затягивать динамометрическим ключом строго по Эльзе, обращаться к профессионалам и проч. - не худо сделать подстраховку. Спецфиксатором, фум-лентой или чем еще.
Вам оно надо - убедиться, что несмотря на уверенность - все таки потекло, снимать защиту, сливать масло, заливать, пробовать снова и тд?
несколько движений, материала на копейку - и гарантированный результат.