Верхние сайленты по каталогу у меня другие
8E0505185C, шли до номера кузова *060000
Нарушен развал задних колёс
Страница 2 из 5
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Твоя правда, проверил - по остальным позициям отличий быть не должно. Свой пост поправил (во избежание путаницы).
Правда, неясно еще чем отличается нижний рычаг (а у них тоже другой номер), но помнится мне когда колхоз по сайлентам обсуждали - про это не было речи. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Уж заказал вчера всё... -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Я ж написал - нижний рычаг. Он там один такой :-)
Тот, в котором колхозят замену сайлентов, чтобы его не менять. Тоже есть два варианта по ETKA (с теми же номерами VIN), чем отличается - ХЗ.
Номера:
левый 4B0505311 (>>4B-3-060000) или 4Z7505311 (4B-3-060001>>)
правый 4B0505312 (>>4B-3-060000) или 4Z7505312 (4B-3-060001>>)Последний раз редактировалось Rimo; 14.05.2015 в 10:52. -
unclefedos Пользователь
- Регистрация:
- 31.03.2012
- Адрес:
- Саранск
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Audi AllRoad 2.7T 2001
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 10
Делаю установку схождения колес самостоятельно с помощью несложной приспособы. На бывших и нынишних авто.
Для роуда использую такой расчет:
Двигателя 2.7 (для 4.2 другие данные)
1) Передняя колея 1586 мм, задняя колея 1597 мм.
Значит каждое заднее колесо выпячивается на 5,5 мм относительно переднего (для каждой стороны).
2) База 2760 мм. рис.1
Для каждого передного колеса схождение +10'±2' (10 минут) или 0,167º.
Для каждого заднего +9'±4'
Пример установки для передних колес рис.2
Х = tg (0,167º)*2760 = 8мм
А с учетом "выпячивания" заднего колеса (5,5 мм) - Х составит 2,5 мм.
Т.е в случае обеспечения требуемого угла схождения передних колес натагивая ниточку по контрольным точкам переднего колеса она будет отстоять от таких же контрольных точек заднего колеса на 2,5 мм. (например расстояние до колпака ступицы с учетом глубины до колпака)Изображения:
Последний раз редактировалось unclefedos; 14.05.2015 в 14:47.#25 unclefedos, 14.05.2015 14:11 -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Подскажите момент затяжки задних сайлент-блоков поз. 11 за которые сейчас трем ))). Купил вчера оригинал 8E0 505 172 A, завтра менять буду. -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Моменты затяжки:
Треугольный рычаг независимой подвески колеса к подрамнику 95 Нм
Треугольный рычаг независимой подвески колеса к корпусу ступичного подшипника 70 нм + 90°Пользователь сказал cпасибо: DimSKY (06.08.2015) -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо Жексон -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
При колхозе сайлентблоков №2 я делал втулки алюминевые. -
RRomario Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- СПб.
- Сообщений:
- 406
- Авто:
- А6С6 3,0TDI MY'09
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
ТАТАРИН66 Местный
- Регистрация:
- 04.04.2013
- Адрес:
- Саратов
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- оллроуд 2.7 бт 2003г
- Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 18
Rimo, Спасибо за инфу,думаю многим это пригодится -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#32 quattrosens, 16.05.2015 10:26 -
DimSKY Местный
- Регистрация:
- 16.05.2014
- Адрес:
- Omsk city
- Сообщений:
- 717
- Авто:
- ALLROAD 2003 2,7T Чёрный Был))
- Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
Разбило у меня в заднем верхнем рычаге сайлентблоки. Заказал я 2 оригинальных сайлента поз. 11. Получил. В пятницу сижу думаю, зачем туда 2 раза лазить, куплю еще 2 шт. на низ, и стойку стабилизатора заодно. Кинулся по интернет магазинам, а в наличии только Febi. Заказывать уже не вариант, менять в субботу утром собирался без вариантов. Делать нечего, поехал купил 2 сайлента поз. 11 только Febi (На вид аккуратные, резина вроде не плохая, но металл тоньше раза в 1,5-2). И стойку стаба LEMFÖRDER (в коробке лежала оригинальная стойка с запиленным значком ауди, который просматривался).
Приезжаю сегодня в гараж, все по плану. Все легко открутил, старые сайленты выбил, новые оригинальные запрессовал на верх без проблем. А когда стал запрессовывать нижние ФЕБИ, юбка у них начала гнуться, металл-то тоньше, выпрямил юбку и с помощью приспособ я все таки их победил. Встали как родные.
Оригинал есть оригинал, ФЕБИ никогда бы не взял если б не ситуация такая. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#34 quattrosens, 19.05.2015 16:10 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
всем спасибо, но детали уже заказаны, будем посмотреть -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
-
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Ребят, у кого ELSA под рукой, глянте плиз проверочные данные по Поперечному УНШ и продольному УНШ( угол наклона шкворня).
А лучше по всем параметрам. -
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
Други,всем привет,вот такой вопрос,в прошлом году,весной попал в хорошую яму,диск аж в разные стороны загнуло,диск сделали,все гуд,но к концу лета стал замечать, что резину поджирает с внутренней стороны,поехал поправил сход развал колес,далее что получилось после сход развала, едешь во втором положении руль прямо,как только на трассе машина опускается в первое положение,руль немного на пару градусов смотрит в лево,во второе положение кузова подымаешь,руль прямо,машину не куда не тянет,что может быть,рычаги под замену c кулаком или сход развал не правильно сделали? -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
foxxx81 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Сообщений:
- 851
- Авто:
- Снова 2,7 и палка
- Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 18
а то где всегда делаю,обычно сход развал делали со сдвигом подрамника?
а когда ездил поправлять,то тока рулевые наконечники крутили.
Страница 2 из 5
Текущее время: 00:28. Часовой пояс GMT +2.