Собственно вот, стоимость такого фильтра в районе 800-1200 руб, но гранул там хватит на несколько наших осушителей.
http://www.drive2.ru/c/1760220/
Замена гранул абсорбера в осушителе компрессора.
Страница 1 из 2
-
Dubina-Tom Местный
- Регистрация:
- 13.01.2013
- Адрес:
- Кингисепп-Питер
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- allroad 2.5 AKE 2002 АКПП
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
+ вчера прикупил по наводке,кошачий туалет стремно сыпать#2 Dubina-Tom, 28.05.2016 16:36 -
groha76 Местный
- Регистрация:
- 07.11.2014
- Адрес:
- рыбинск
- Сообщений:
- 1,336
- Авто:
- allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
- Поблагодарили 58 раз(а) в 58 сообщениях
- Репутация:
- 19
Отправлено с моего U8860 через Tapatalk -
Dubina-Tom Местный
- Регистрация:
- 13.01.2013
- Адрес:
- Кингисепп-Питер
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- allroad 2.5 AKE 2002 АКПП
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Лучше спать буду#4 Dubina-Tom, 28.05.2016 21:50 -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
Монтажкой ему в темечко и высыпай. и не надо извращаться с УШМ и опилки фильтровать. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,616
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Такой вопрос...
А нельзя ли этот фильтр включить в систему как внешний, пропуская через него воздух в компрессор. Таким образом, ничего не вскрывая, не высыпая...#6 WhiteEagle, 31.05.2016 08:49 -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,616
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А вскрывать-пересыпать стоит?#8 WhiteEagle, 31.05.2016 13:14 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,616
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Снять компрессор, вскрыть компрессор, вскрыть внешний осушитель, пересыпать, закрыть обратно, поставить компрессор на место это по-твоему проще чем просто поменять неразъемный внешний осушитель, стоящий в удобном месте не под машиной?#10 WhiteEagle, 31.05.2016 15:13 -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
Dubina-Tom Местный
- Регистрация:
- 13.01.2013
- Адрес:
- Кингисепп-Питер
- Сообщений:
- 183
- Авто:
- allroad 2.5 AKE 2002 АКПП
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Точно не проще,куда такую бандуру сувать(14*14см).+колхоз#12 Dubina-Tom, 01.06.2016 06:35 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,616
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Колхоз состоит лишь в том чтобы заказать токарю простую детальку - штуцер под шланг забора воздуха.
А вот про размер я был не в курсе. Мне запомнилась фраза из драйва: "Вот он, донор. На фотографиях я себе его представлял размером с маслянный фильтр для легкового автомобиля." Такой размер запихнуть не проблема.#13 WhiteEagle, 01.06.2016 10:10 -
SMOLA048RUS Пользователь
- Регистрация:
- 11.10.2016
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 91
- Авто:
- ALLROAD 2.7T 2001
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
#14 SMOLA048RUS, 22.12.2016 22:52 -
andrew82 Местный
- Регистрация:
- 11.12.2015
- Адрес:
- Kiev
- Сообщений:
- 193
- Авто:
- A6 Alrroad 2.7 ARE 2001
- Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
я взял фильтр тонкой очистки от гбо, опустошил, засыпал в него гранул силикогеля(вытянул из разных упаковок товаров) и расположил в нише запаски, штатный паралоновый давно демонтирован для установки балона. Теперь чтоб не лезть под машину к компрессору и его не потрошить просто раз в год буду менять засыпку в этом фильтре. -
SMOLA048RUS Пользователь
- Регистрация:
- 11.10.2016
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 91
- Авто:
- ALLROAD 2.7T 2001
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
2. Если его не менять в компрессоре то он там просто за коксуется и создаст огромное сопротивление проходящему воздуху и как следствие постоянные нагрузки и перегрев компрессора#16 SMOLA048RUS, 23.12.2016 08:15 -
ANDRYXA 102 Местный
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 703
- Авто:
- ALLROAD BCZ
- Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
- Репутация:
- 24
#17 ANDRYXA 102, 23.12.2016 11:05 -
Игорь Валдай Местный
- Регистрация:
- 26.01.2014
- Адрес:
- г.Валдай Новгородская обл.
- Сообщений:
- 215
- Авто:
- 2.5tdi ake
- Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 10
Интересно, а есть какая-либо статистика, как часто требуется замена осушителя?#18 Игорь Валдай, 23.12.2016 13:53 -
ANDRYXA 102 Местный
- Регистрация:
- 10.01.2014
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 703
- Авто:
- ALLROAD BCZ
- Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях
- Репутация:
- 24
#19 ANDRYXA 102, 23.12.2016 14:57 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Я вот вообще плохо понимаю зачем это нужно - у меня за 8 лет счастливого обладания этим автомобилем разумеется были проблемы с пневмой, баллоны были дырявыми так, что машина с отбойников не могла подняться, блок клапанов наелся масла из амортов и т.д. НО ни разу мне не было необходимости лезть в ресивер чтобы "прожарить гречку"!
Страница 1 из 2
Текущее время: 13:38. Часовой пояс GMT +2.