Может по стыку течь(маловероятно), может с соединения шлангов. А может вообще ее забрызгало маслом сверху от текущих прокладок головки. Смотреть надо.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Масляный налет во впускном коллекторе (турбо)
Страница 2 из 3
-
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Магистраль правого актуатора свободно продувается. Как добраться до правого актуатора? Если гену скинуть, будет доступ? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да, магистраль и хочу глянуть, просто если это именно магистраль, то и своими силами справлюсь думаю, а если сам актуатор, то придется движку скидывать, как я понимаю. Так вот если гену скинуть, к магистрали доступ откроется? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот нашел картинку, вроде есть шанс
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Это нужно вот эту дюралевую лапу открутить и потом опору? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо, буду пробовать
Кстати снимал вчера патрубок с интеркулера, там грамм 50-100 было масла, черное какое-то.
Через гену походу никак не добраться до турбины, там еще стартер стоит как я понял. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
верхний болт опоры часа 2 откручивал, ппц туго шел,
съэкономили шланга возле актуатора, сделали бы кольцом, вряд ли порвался бы. Вопрос теперь в том, как его починить, на трубке сидит какая-то насадка, в ней был шланг, можно ли эту насадку снять теперь как-то, чтобы просто одеть шланг с хомутом?
Или пилить куском полотна от ножовки по металлу?Изображения:
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Спиливай ножовкой и просто одевай шланчик с хомутом. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
А силиконовый шланг там норм будет? А то через пол года разбирать опять не хочется.
Как вариант есть еще резиновый армированный нитками, но не знаю как проверить маслостойкий он или нет. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я б оригинал взял. Там шланчик непростой больно.
Если силикон то только армированный. Думаю у тебя нет желантя повторять эти эксперименты.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
А что за оригинал? Там не просто шланг, а шланг с трубкой опресованный, или как это называется. Эту трубку скорее всего нереально заменить не снимая двигатель. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
трубка типа вот
такой
или вот таких 078 145 742 BD; 058 145 718 A
Первая идет с вэйстгэйта на n75 на 1.8t моторах, вторая и третья это с 2.7t идет на n75. Не помню где на АК читал, что эти трубочки сделаны чтобы работать в запредельных температурах, хотя думаю, можно и обычным, качественным, армированным силиконом обойтись(на оригинальной как раз и написано silicone).
Думаю Аркадий или Данила точно тебе скажут стоит ли игра свеч. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо, особенно за артикулы, как раз опоры буду заказывать, за одно и трубку возьму, а то переделывать потом действительно не хочется, да и ездить и думать, что все может опять сломаться тоже.
PS^ первая и третья - вроде одна и та же -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Просто сверху купи чехол термостойкий. Он и в оригинале там идет.
Поменять всю трубку в сборе можно. Мне Саша AlexRS менял. Но надо подушку откручивать движка. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Да и если что то там не масло течет по ним)))) а воздух. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да я в курсе, что актуаторы воздухом управляются просто масло может и сверху накапать на них.
Я тоже снял подушку, как там поменять трубку мне не понятно, там край трубки еле видно, не знаю даже где она там прикручивается.
Страница 2 из 3
Текущее время: 04:41. Часовой пояс GMT +2.