Генератор на 150 вместо 120

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для lvv

    lvv Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    176
    Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    10
    этот номер ставился на А6 4F c BBJ
     
    #21 lvv, 16.12.2017 09:22
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    7,266
    Авто:
    BES340hp LPG TwinTorsen Brembo
    Поблагодарили 350 раз(а) в 312 сообщениях
    Репутация:
    9
  3. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да
     
    #23 Yuri Iz Tuly, 16.12.2017 09:53
  4. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ну значит от А6. Мог перепутать модель авто, но знаю что от BBJ
     
    #24 Yuri Iz Tuly, 16.12.2017 09:54
  5. Аватар для lvv

    lvv Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    176
    Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    10
    этот гена без водяного охлаждения?
     
    #25 lvv, 16.12.2017 10:00
  6. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да , поэтому на него выпал выбор
     
    #26 Yuri Iz Tuly, 16.12.2017 10:18
  7. Аватар для lvv

    lvv Местный

    Регистрация:
    10.02.2012
    Сообщений:
    176
    Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    10
    Посмотрел в инете фотки - на 4В кузове уши у гены развернуты на ~145 градусов а на 4Ф - на 90 градусов. В лоб не станет, видать кронштейн гены другой...
     
    #27 lvv, 16.12.2017 12:35
  8. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    Нужно на разборке найти его , и сравнить .
     
    #28 Yuri Iz Tuly, 16.12.2017 16:48
  9. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    707
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 37 раз(а) в 37 сообщениях
    Репутация:
    10
    Поставили сегодня от bbj 150 bosh. Встало все "болт он". Завели, - горит акум на приборке. Газанул разок, погас. Потом следующие пуски все норм. Так понял гена долго лежал и коллектор окислился? Пото и еще первые минут 15 поездки мигала иногда лампа акб, потом вроде прошло, по крайней мере не замечал больше.
     
    #29 Hett, 16.12.2017 16:53
  10. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    707
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 37 раз(а) в 37 сообщениях
    Репутация:
    10
    Чет сегодня утром завел автозапуском, зарядка тоже не появилась. Заглушил.
    Пришел, завел ключом, газанул, появилась, последующие пуски норм.
    Мне чет говорили что есть разные схемы возбуждения (не знаю в чем разница) и нужно типа куда-то резистор припаивать. Это не мой случай? Или у меня просто РР ерундит?
     
    #30 Hett, 17.12.2017 12:04
  11. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    Скорее всего РР
     
    #31 Yuri Iz Tuly, 17.12.2017 12:07
  12. Аватар для xitr0man

    xitr0man Местный

    Регистрация:
    11.05.2013
    Адрес:
    на Волге
    Сообщений:
    305
    Авто:
    полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
    Поблагодарили 26 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    11
    Точнее ток в обмотке возбуждения у каждого гены свой. На старых авто в цепи возбуждения лампочка стояла (в приборке подсветка значка аккумулятора/зарядки), её подбором можно было подбирать ток - резюк как раз в этом случае мог помочь.
    На машинка помоложе ток регулирует уже электроника, так что скорее всего фокус с резистором не поможет ИМХО.
    Так то можно попробовать (ничего не сгорит - в лучшем случае поможет, в худшем просто потратится время и все останется по прежнему), - зафиксить обороты ХХ и померить ток возбуждения на авто с нормально возбуждающимся генератором, померить у себя при запуске и подобрать сопротивление исходя из разницы.
    РР в принципе может быть причиной, неоригинал от разных контор может мозги пудрить, так что покупать стоит только РР, проверенный с конкретным генератором.
     
    Последний раз редактировалось xitr0man; 17.12.2017 в 13:51.
    #32 xitr0man, 17.12.2017 13:48
  13. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    707
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 37 раз(а) в 37 сообщениях
    Репутация:
    10
    По всей видимости более крупному генератору не хватает того тока для возбуждения?

    Из гугла я понял, что в приборке стоит светодиод вместо лампы, а возбуждение идет через резистор. Так? Самое простое, поставить резистор по меньше?

    Хотя гена снят с авто с аналогичной приборкой вроде как.
     
    #33 Hett, 17.12.2017 16:15
  14. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    Минимум на 2-х машинах стоят такие генераторы, и работают без проблем.
    На моем летом начал трындеть РР (покупал новый бош). В жару 12.2В выдавал. Поставил мобилетрон на 14.4. Почти год полет отличный.
     
    #34 Yuri Iz Tuly, 17.12.2017 17:04
  15. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    707
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 37 раз(а) в 37 сообщениях
    Репутация:
    10
    А ставились вместо бош или валео?
     
    #35 Hett, 17.12.2017 17:20
  16. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я ставил вместо валео
     
    #36 Yuri Iz Tuly, 17.12.2017 17:24
    Пользователь сказал cпасибо: Hett (17.12.2017)
  17. Аватар для xitr0man

    xitr0man Местный

    Регистрация:
    11.05.2013
    Адрес:
    на Волге
    Сообщений:
    305
    Авто:
    полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
    Поблагодарили 26 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    11
    Да дело не в "крупности" генератора))) Обмотка возбуждения по виткам и сеч. провода рассчитывается на определенный ток. Эта величина не отличается, по крайней мере значительно, для схожих моделей генераторов. Для подгонки достаточно +15..20% к номиналу нагрузочного сопротивления в цепи возбуждения. Для увеличения тока нагрузку (т.е.сопротивление) нужно увеличивать, как вариант переменное - подстроечник
    Так то все схемы и распиновки есть в Эльзе, но мне она временно недоступна (переставляю на компе все, вкл операционку), так что со схемой не помогу, у кого есть возможность или схема нашей приборки, выложите, тогда можно будет вести предметный разговор.
    ИМХО, т.к. конфигурация рабочая судя по отзывам, я бы начал с подбора для замены РР (неоригинал совсем недорог) или подкинуть заведомо рабочий РР для пробы, заодно проверил бы состояние колец коллектора и щеток - может там борозды глубокие и щетка касается кончиком чуть-чуть. А там может и не нужен будет колхозинг с подбором резюка))
     
    #37 xitr0man, 17.12.2017 17:34
    Пользователь сказал cпасибо: Hett (17.12.2017)
  18. Аватар для xitr0man

    xitr0man Местный

    Регистрация:
    11.05.2013
    Адрес:
    на Волге
    Сообщений:
    305
    Авто:
    полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
    Поблагодарили 26 раз(а) в 22 сообщениях
    Репутация:
    11
    Тоже пользую мобилетрон, брал чисто посмотреть, сколько проживет (копеешный же) - а уже кажется 2 года(а может и больше ) все норм. На другой аудюшке лет 10 наверно стоял Trans-po на 14,5В - х.з. чей ( безродный какой то), тоже отлично работал, там на РР есть добавочный резюк. Правда у меня все гены Боши, с Валео не сталкивался.
     
    #38 xitr0man, 17.12.2017 17:40
  19. Аватар для Yuri Iz Tuly

    Yuri Iz Tuly Местный

    Регистрация:
    29.11.2012
    Адрес:
    Тула
    Сообщений:
    1,410
    Авто:
    А6 С5
    Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях
    Репутация:
    10
    #39 Yuri Iz Tuly, 17.12.2017 17:48
    Пользователь сказал cпасибо: Hett (17.12.2017)
  20. Аватар для Hett

    Hett Местный

    Регистрация:
    04.05.2014
    Адрес:
    Новосибирск, Бийск
    Сообщений:
    707
    Авто:
    A6 C5 2.7T Q 2002
    Поблагодарили 37 раз(а) в 37 сообщениях
    Репутация:
    10
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    31
  2. пружины вместо пневмы + и -

    D@nik, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    53
  3. 2.8 АСК вместо 2.7Т

    Ерлан, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    60
    Ерлан
    08.03.2017 22:24
  4. rns-e вместо rns-d

    Александр-1, Электрооборудование
    Ответов:
    13
    Александр-1
    30.12.2016 19:34
  5. BES вместо APB с турбинами BES

    slivfor, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    10
Текущее время: 04:40. Часовой пояс GMT +2.