Как настроить цикловую подачу на тнвд как это надо делать? На горячую или на холодную! Или только стенд! P.s. Снимал эбу с тнвд паяли транзистор! Поэтому датчик снимал цикловую збил!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Холостой ход неустойчивый ake
-
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 Тихон Владимирович, 22.12.2018 21:07 -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Мотор конкретно пидрит на холостом! Холостой то четко 800 через 3 секунды падает на 400 и через 3 сек опять на 800 как то так! Но это только начало! Чуток прогрел до 45 градусов о/ж сдернул датчик температуры и она стала работать ровно, датчик подсоединил опять! И она норм работает, Заглушил и ушел домой! Пришел на следующий день заводу и она опять козлит!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#2 Тихон Владимирович, 22.12.2018 21:15 -
Rycka Местный
- Регистрация:
- 15.11.2015
- Адрес:
- Калининград
- Сообщений:
- 2,610
- Авто:
- A6 Allroad C7 3.0BiTdi
- Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
- Репутация:
- 13
Для начала надо знать какая цикловая на данный момент, на холодную она больше, при прогреве уменьшается. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Мотор надо прогреть выше 85 гр., выключить все потребители и смотреть цикловую. Не надо ее выставлять менее 3 мг/цикл. Лучший вариант поставить цикловую поближе к той, что до ремонта была. Но если она была больше 6.5, то наверное нет смысла больше ставить.
При правильно выставленной цикловой (правильно - это соответствует прописанному положению датчика) реальный расход равен расходу по компу. Это так, для проверки. -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
спасибо ребята щас буду пробовать#5 Тихон Владимирович, 23.12.2018 15:08 -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
#6 Тихон Владимирович, 23.12.2018 15:09 -
Avk1957 Местный
- Регистрация:
- 30.01.2011
- Адрес:
- г. Королев
- Сообщений:
- 255
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 1
Подьезжай, посмотрим твой агрегат. -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
#8 Тихон Владимирович, 23.12.2018 18:53 -
Avk1957 Местный
- Регистрация:
- 30.01.2011
- Адрес:
- г. Королев
- Сообщений:
- 255
- Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 1
-
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всех приветствую! Выставил цикловую 4.8 5.2 поставил зажигание 2.2 atdc! Катер работает норм всем спасибо! Теперь осталось с течками разобраться 1 форсунка или с обратки или с подачи потеет так и не понял! И на тнвд болт тот что с клапаном на обратке походу надо новый и шайбы, тоже потеет! И тризубец для трубок заодно!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#10 Тихон Владимирович, 25.12.2018 21:27
-
холостой ход стал низким
Hett, Бензиновые двигатели- Ответов:
- 1
- Hett
- 02.11.2014 14:58
Текущее время: 23:46. Часовой пояс GMT +2.