Установка (регулировка фаз газораспределения)
Выдержка из Эльзы
Так для общего развития, дальше
– Надеть зубчатый ремень сначала на шестерню коленвала, правого распредвала, затем на натяжной ролик и на обводной ролик и насос охлаждающей жидкости.
– Сначала взять шестерню зубчатого ремня левого распредвала, надеть на нее зубчатый ремень и прикрутить ее к распредвалу.
– Прикрутить обе шестерни распредвалов так, чтобы они еле прокручивались и не опрокидывались.
Фотки местами перепутал, не судите строго
Замена рокеров и гидрокомпенсаторов на 2,5TDI (АКЕ) (фотоотчет)
Страница 2 из 7
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#21 Max Faxtor, 07.04.2012 09:59 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Снять нагрузку с натяжного устройства с помощью торцового шестигранного ключа 8 мм и извлечь фиксатор -T40011- гидравлического натяжителя.
Натянуть зубчатый ремень поворотом динамометрического ключа в -направлении по часовой с моментом 15 Нм.
#22 Max Faxtor, 07.04.2012 10:04 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Затянуть болты шестерен распредвалов, при этом придерживая их с помощью опоры -3036-, (в нашем случае самодельной, ваговская стоит 116 евро) динаметрическим ключом с моментом 75 Нм
#23 Max Faxtor, 07.04.2012 10:15 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ставим на место кронштейн вентилятора с вязкостной муфтой и нижний защитный пластмассовый кожух.
Внимание: два болта посередине - крепление корпуса помпы. Все моменты затяжки смотрим в Эльзе.
#24 Max Faxtor, 07.04.2012 10:23 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Устанавливаем инерционный гаситель колебаний (так в Эльзе написано), то бишь шкив на коленвал, 8 болтов. Гемморой еще тот, при этом открутим крепление трубок кондиционера от демпфера. Намного удобнее. Под шкив генератора подложив деревянный брусочек, расклиним. При этом следим за стопорным язычком на шестерне зубчатого ремня.
#25 Max Faxtor, 07.04.2012 10:32 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Прикручиваем шкив вискомуфты (три маленьких болтика).
#26 Max Faxtor, 07.04.2012 10:36 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ну и до поликлинового ремня дошла темка. Там все очень просто. Чуть позже закину инструкцию из Эльзы.
Ну и конечно же кондишн, то есть ставим ремень кондиционера и натягиваем моментом 7 Нм. Там все просто... Спасибо Всем за внимание.
#27 Max Faxtor, 07.04.2012 10:43 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ремень ГРМ вот такой брал, оригинал
#28 Max Faxtor, 07.04.2012 10:50 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Моменты затяжки
Шестерня распредвала к распредвалу 75 Нм
Инерционный гаситель колебаний к шестерне ТНВД 22 Нм
Приводная шестерня ТНВД к распредвалу 22 Нм
Вакуумный насос к головке блока цилиндров 10 Нм
Инерционный гаситель колебаний к шестерне коленвала 22 Нм
Резьбовая пробка в блоке цилиндров 10 Нм
Натяжной ролик для поликлинового ремня компрессора климатической установки к кронштейну 22 Нм
Натяжной ролик зубчатого ремня ТНВД к кронштейну вентилятора с вязкостной муфтой 36 Нм#29 Max Faxtor, 07.04.2012 10:51 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Заливаем антифриз http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=659#30 Max Faxtor, 07.04.2012 10:54 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Прикручиваем трубки к форсункам (ключик на 17)
#31 Max Faxtor, 07.04.2012 14:59 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Зафиксируем шестерню ТНВД с помощью фиксатора для дизельного ТНВД -3359-.
– Устанавливаем приводную шестерню ТНВД в среднем положении продольных пазов.
– Прикручиваем приводную шестерню.
#32 Max Faxtor, 07.04.2012 16:09 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
– Установить зубчатый ремень ТНВД. При этом следить за маркировкой направления хода. (я ставил конечно же новый ремешок)
– Натянуть зубчатый ремень. Для этого поворачивать ключом с внутренним шестигранником против часовой стрелки, пока метки не совпадут.
– Затем затянуть крепежную гайку с помощью насадки 22 -3078-.
#33 Max Faxtor, 07.04.2012 16:12 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
– Удалить фиксатор дизельного ТНВД -3359-.
– Снять фиксаторы распределительных валов -3458- с двух головок блока цилиндров.
– Удалить фиксирующий болт -3242-.
– Сделать два оборота коленвала в направлении вращения вала двигателя, пока коленвал снова не встанет в положение мертвой точки. (головка на 24)
– Для проверки вкрутить фиксирующий болт -3242- еще раз в отверстие блока цилиндров.
– Проверить с помощью фиксаторов распределительных валов -3458- положение распредвалов.
Фиксаторы распредвалов не устанавливаются: Повторить регулировку.
– Снять фиксаторы распределительных валов -3458- с двух головок блока цилиндров.
– Удалить фиксирующий болт -3242-.
– Проверить натяжение зубчатого ремня ТНВД.
Метки должны совпадать.#34 Max Faxtor, 07.04.2012 16:22 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
– Установить инерционный гаситель колебаний шестерни ТНВД
#35 Max Faxtor, 07.04.2012 16:24 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
– Вкрутить резьбовую пробку отметки ВМТ с новым уплотнительным кольцом в блок цилиндров. (я не менял, на герметик посадил)
– Установить вакуумный насос на левую ГБЦ .
– Установить крышку (заглушку) на правую головку блока цилиндров.
#36 Max Faxtor, 07.04.2012 16:35 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Устанавливаем на правую голову патрубок интеркулера
#37 Max Faxtor, 07.04.2012 16:41 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Устанавливаем впускной коллектор
#38 Max Faxtor, 07.04.2012 16:56 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Устанавливаем защитный пластмассовый кожух. Прикручиваем вентилятор вискомуфты.
Внимание!!! На бензиновых автомобилях с двигателями типа 2,7 резьба обратная. У нас, на дизелях, в частности на АКЕ, резьба обычная (научен собственным опытом)
Вискомуфту прикручиваем двумя ключами на 32. Одним держим, другим закручиваем.
#39 Max Faxtor, 07.04.2012 17:03 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Убираем сервисное положение, придаем автомобилю человеческий вид. Устанавливаем передний бампер. Забыл уже как она выглядит. При снятом бампере смахивает на Ку7.
Устанавливаем корпус воздушного фильтра, ну и все причиндалы к нему
#40 Max Faxtor, 07.04.2012 17:11
Страница 2 из 7
Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +2.