Кто подскажет разницу в двигателях АКЕ и AFB?

Проблема такая мой АКЕ встретился с поршнями. купил на разборке другой оказалось всучили AFB. вопрос такой почему разница в лошадях? Диаметр и ход поршня одинаков. можно ли поставить AFB. Какие проблемы меня ожидают? Поддон двигла ставлю свой, в AFB нет датчика уровня масла.

 

насосы,форсунки разные ,дальше не знаю.

 

Вычитал что у AFB форсы с пятью распылителями, а у АКЕ с шестью, и давление соответственно 1600 бар и 1850. ТНВД якобы выдает так же разное давление. Хочу поставить на двигло AFB свои форсы и ТНВД, что будет?

 

Датчик уровня на AFV тоже стоит , просто попался такой комплектации, у меня на а-6 стоял, датчики расходомера разные , тнвд другое точно ну форсы само собой отличатся наверное распылителями, наверно ещё турбины разные

 

причем тут форсы, ты можешь свои поставить от АКЕ

а вот поршни и шатуны другие, на АКЕ они усиленые, на АФБ слабее. В остальном идентичные моторы кроме топливной.

 

Если поршня слабее, то тапочку в пол нежелательно давить, я так понимаю?

 

Еще вопрос в догонку головы взаимозаменяемы или нет? Номера на них разные, но на вид один в один.

 

Да форсы можешь поставить куда угодно , и какие угодно , просто ехать будет по другому и расход , в акн моторе 150 лошадок и естественно форсы и тнвд расчитано на них , а в аке 180 и тут уже совсем другое , а по поводу тнвд то точно нельзя поставить
головы должны поидее подходить , это наверное скажет тот кто это делал или пробовал

 

Да можно ставить! И всё там подойдёт! На соседнем форуме человек с АКN 230 кабыл снял и катается!Так что AFB выдержит 180 лошадей! AFB же чипуют до 180 и ездят!

 

Уважаемый, если не знаешь то не говори.
Всё уже много раз перепробовано и проверено.
В интернете найдешь темы в форумах по этой теме, читай учись.

У нас на соседнем форуме ездит чувак на AKN-е (150лс тот же АФБ) раскрученом до 240 л.с.
кстати на АКЕшных форсунках

ЗЫ
Себе на АФБ 98г, установливал БДГ 06г
Там все совместимо !