Заранее извиняюсь, если задал вопрос который уже звучал. Подскажи пожалуйста на, что обратить внимание. Вопрос про переключения с 1 на 2 передачи.
Симптомы такие: Когда машина холодная, то все вроде бы хорошо, все скоростя переключаются плавно, без рывков, гидротрансформатор блокируется как положено. Стоит только двигателю прогреться до рабочей температуры как с 1 на 2 начинаются пинки, не грубые и не слабые, но не приятные. Стоит надавить на такое бублик разблокируется и больше (До остывания) не заблокируется. Плюс ко всему при резком переключении с D на R или обратно (без разницы горячая машина или холодная, но на холодной чаще), чувствуются пинки иногда прям сильные, но в основном среднячком.
Подскажи куда лезть, что смотреть и менять. Я грешу на соленоид, но правда не знаю на какой. В коробке разбираюсь только поверхностно (очень поверхностно).
Спасибо заранее.
Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk
проблемы до и после ремонта акпп AUDI
Страница 9 из 15
-
Xlam Местный
- Регистрация:
- 27.02.2015
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Allroad 2.7 bt
- Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Xlam Местный
- Регистрация:
- 27.02.2015
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Allroad 2.7 bt
- Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Забыл написать: allroad c5, 2.7t,
Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk -
Xlam Местный
- Регистрация:
- 27.02.2015
- Адрес:
- Липецк
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Allroad 2.7 bt
- Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
nazar000 Местный
- Регистрация:
- 31.03.2013
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 383
- Авто:
- Allroad 2.7 BiTurbo BES
- Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Всем привет. Скажите как лучше контрактный коробас или предлагают перебранную с ремонтными гидротрансформатором -
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Контракт с японии + бублик отремонтированный. -
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
Но бублик в обяз в ремонт!!!! -
nazar000 Местный
- Регистрация:
- 31.03.2013
- Адрес:
- Самара
- Сообщений:
- 383
- Авто:
- Allroad 2.7 BiTurbo BES
- Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сколько будет стоить такой коробас. Вот предлагаю ремонтную за 45к с бубликом.с учетом того что отдам свою с горантией пол года -
slivfor Местный
- Регистрация:
- 03.05.2016
- Сообщений:
- 926
- Авто:
- Allroad C5
- Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Пестец Местный
- Регистрация:
- 28.06.2018
- Сообщений:
- 333
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня другой вопрос, а во сколько обходится распиленное авто целиком из ипонии когда оно сюды приехало? Чисто любопытства ради, хочется узнать.
Ну мало ли, вдруг в башку вдарит желание приобрести целиком распил без документов для постановки на учет... -
LittleTOXA Администратор
- Регистрация:
- 27.01.2010
- Сообщений:
- 1,507
- Авто:
- BMW 3.0 TDI
- Поблагодарили 90 раз(а) в 66 сообщениях
- Репутация:
- 25
Коробка у нас есть контрактная, пробеги до 60 тыс (только такие покупаем), 45 тыс рублей стОит. Гарантия клуба#170 LittleTOXA, 27.08.2018 13:03 -
nicolia2004 Местный
- Регистрация:
- 26.05.2014
- Сообщений:
- 136
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Желтый клапан поменял, переключения практически незаметны. Но ощущение что не хватает давления, машина начинает ехать с 2000-2300 оборотов, динамики разгона практически нет, если нажать педаль в пол, передача включиться с задержкой и небольшим пинком.#171 nicolia2004, 08.10.2018 20:15 -
Mariacchi Новичок
- Регистрация:
- 31.03.2017
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 20
- Авто:
- Allroad C5 4.2
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
Esselt Новичок
- Регистрация:
- 13.11.2018
- Сообщений:
- 1
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Добрый день всем!
Появились некоторые проблемы после ремонта АКПП. Машина стоит опять в сервисе уже неделю и никто толком ничего сказать не может.
Машина Audi a6 c6 2005
КПП 6HP19
Проблемы:
1. На холодную иногда на 3 передаче плавают обороты.
2. Основная проблема: при торможении и переключении с 5 на 4 наблюдается провал оборотов и машина как будто клюет носом в пол. При остальных переключениях такого нет.
3. Иногда при езде в основном в горку когда на газ практически не давишь при переключении с 4 на 5 наблюдается пинок
4. Также на холодную иногда наблюдается как бы двойное включение 3 передачи, типа разблокировка...в сервисе сказали это нормально.
Так вот...куда рыть и что смотреть?
Адаптацию после ремонта скинули, адаптацию ДЗ не делал.
Машинка 5го года и адаптацию сам через вагком не скинешь.Последний раз редактировалось Esselt; 13.11.2018 в 04:40. -
vanottro Местный
- Регистрация:
- 25.09.2015
- Адрес:
- Estonia
- Сообщений:
- 151
- Авто:
- AKE 4B
- Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 10
Столкнулся с проблемой 5hp19 fap .ни с того не с чего..начали буксовать 2 и третья передача..и если нагрузить то и четвертая... Снял поддон и нашел алюминиевые куски от барабана.. как я и предположил .сломались места где стопор держит фрикционные диски.. в гараже лежала ..не рабочая АКПП..с неё снял ..поменял..проехал уже около 2 тысяч..пока норм.. подскажите кто-нибудь..причину таких поломок.. беда с регулировкой давления или что?Изображения:
-
tigrus Местный
- Регистрация:
- 05.01.2015
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 1,830
- Авто:
- оллроуд 2,7 APB акпп 01
- Поблагодарили 414 раз(а) в 282 сообщениях
- Репутация:
- 10
Скорее всего да, виновата регулииовка давления, но в этом учавствует не только соленоид, он управляет поршнем в блоке клапанов у которого тоже бывает выработка и не корректное регулирование2 пользователя(ей) сказали cпасибо: vanottro (19.11.2018), Тихон Владимирович (06.12.2018) -
Solomon Местный
- Регистрация:
- 19.09.2013
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Allroad 4B C5 2.5 TDI BAU
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня после ремонта АКПП на холодную при минусовых температурах какие та металлические звуки похожие на звякание цепи. На теплую все норм. ХЗ шо то но тачка бегает уже 25 т км после ремонта. -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Доброго дня! Проблема эта еще до конца не обсосанная но мысли есть что с этим делать! Вопрос в том что все может быть именно в эбу акпп тоесть в плате! Если по железу все норм! Там адапташки храняться в памяти епром, если не ошибаюсь! так вот в каких то месяцах 5 года и чуток месяцев шестого их просто так не скинешь! Если плита с 3 желтых 3 синих солика то это жопа! Сбросить можно только через ремонт иммо, тогда епром в плате треться и она чуть брыкаеться потом едет норм гдето через 30 км самаадаптируеться заново! Но это при том что железо живое!!!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#178 Тихон Владимирович, 06.12.2018 23:48 -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ребята извините что долго не посещал чат, дел просто много на все времени не хватает, если у кого то есть проблемы серьезные и не можете их решить пишите, чем смогу помогу! Если что знаю подскажу!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#179 Тихон Владимирович, 06.12.2018 23:52 -
Тихон Владимирович Местный
- Регистрация:
- 02.04.2017
- Адрес:
- Королев
- Сообщений:
- 159
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AK47
- Поблагодарили 36 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 10
Многие на него просто смотрят, но толку от этого мало! Я их ремонтирую но не всегда все идеально даже с хорошей гидрой, есть то толчки при разгоне то при сбросе, тут все связано между собой мотор, коробка, подвеска, и электрика!!! Что то не будет работать вот вам и толчки!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk#180 Тихон Владимирович, 06.12.2018 23:58
Страница 9 из 15
-
Проблемы с АКПП до ремонта и после
Andrew.by, Трансмиссия- Ответов:
- 10
- Andrew.by
- 15.10.2016 14:22
-
Проблемы после ремонта АКПП
vitalekSTI, Трансмиссия- Ответов:
- 44
- vitalekSTI
- 13.10.2016 18:02
-
после ремонта AKE непонятки.
Ujin, Дизельные двигатели- Ответов:
- 16
- Ujin
- 15.03.2016 09:20
-
Проблемы с АКПП после покатушек
leopold, Трансмиссия- Ответов:
- 15
- leopold
- 22.02.2016 14:13
Текущее время: 23:42. Часовой пояс GMT +2.