забыл кстати упомянуть, обломал одну шпильку на которой компрессор держится. как это недоразумение можно исправить?
упала одна стойка на 1 см, а другие поднялись
Страница 2 из 2
-
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
продолжаю.
с субботы на воскресенье стояла в тёплом гараже.
в воскресенье по приходу попробовал поднять, не поднимает.
подключил ваг-ком,
01400 - Система регулирования дорожного просвета
11-00 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
выключил мотор, снял трубку с ресивера, залил антифриз wabco 150 мл, прикрутил трубку обратно.
стал снова пробовать, вылетала всё та же ошибка, стирал её очень много раз, чтобы хоть на первый уровень поднялась. поднимал очень долго, очень много раз компрессор по перегреву отключался.
где-то на форуме читал что ресивер должен заполняться с третьего раза, в моей ситуации ничего подобного.
показания давления тоже удивили, когда не качает то колеблется от 1,3 до 2,93 Бар. когда качает то с ростом количества попыток давление приподнимается, но максимально что удалось 8,46 бар
до ремонта компрессора ситуация была намного лучше, возможно ли при замене ремкомплекта что-то не так собрать? может в этом косяк?
немного оф
по поводу спирта, оказывается он сейчас под запретом. в двух аптеках просто сказали что нету, а в третьей объяснили что сейчас он под контролем и не продаётся открыто. есть только Изопропиловый спирт, в компьютерном магазине сегодня увидел. -
Trion Пользователь
- Регистрация:
- 27.12.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Ауди Аллроад
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Trion Пользователь
- Регистрация:
- 27.12.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Ауди Аллроад
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
Вопрос к ТС:
Компрессор точно включается и ты слышишь как он работает, он не затыкается в процессе накачивания и проч?
У меня была аналогичная фигня, когда с ротора компрессора пообрывало
обмотки, и в какой-то момент он уже не мог провернуться, а мозг пневмы считал что насос работает и ждал роста давления. -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
да, я слышу как он работает.
11-00 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
вот по этой ошибке ничего найти не могу. она вылезает когда с первого на второй поднимаешь, но после нескольких стираний ошибок таки поднимает, а также и со второго на третий, также вылезает и после нескольких стираний поднимает.
по мнению Trion насчёт блока, постараюсь его проверить. -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
эта ошибка означает примерно следующее - компрессор дул, дул, да не надул. а вот причины могут быть различными. подзакисший клапан в блоке клапанов, компрессор неспособный накакать достаточно воздуха, или какая-нибудь экзотика наподобие дырки в трубочке от компрессра к блоку. -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
я так понимаю надо включать компрессор, залезать в яму и мазать мылом трубочки, блок клапанов. -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
На форуме был тред про проверку блока клапанов.
Ну а вообще - совершенно верно. Ну и компрессор до кучи еще разок разобрать. вдруг там с лепестковым клапаном к примеру чего случилось. -
Trion Пользователь
- Регистрация:
- 27.12.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 51
- Авто:
- Ауди Аллроад
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
IGORJEK Местный
- Регистрация:
- 18.12.2010
- Адрес:
- г.МАЙКОП
- Сообщений:
- 834
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 9
данила описывал как блок проверить -
koljan Местный
- Регистрация:
- 14.10.2012
- Адрес:
- Архангельск
- Сообщений:
- 289
- Авто:
- 2,7 BITURBO 2002
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
да, видел. проделаю это как только посвободнее буду.
Страница 2 из 2
Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +2.