Есть давнее желание внедрить понижайку на свой пепелац, поэтому интересны отзывы счастливых обладателей. В частности как оно при движении/трогании в гору >20* и в рыхлых покрытиях типа песка и глубокого мокрого снега.
Если желание пойдет дальше замысла фотоотчет обещаю.
Понижайка и все что с ней связано
Страница 1 из 2
-
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
dbann Местный
- Регистрация:
- 27.06.2011
- Адрес:
- Тагил
- Сообщений:
- 614
- Авто:
- AR3.0TDI08&A31.6MPI07
- Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 16
кардан вроде тоже другой -
Better Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Казахстан
- Сообщений:
- 669
- Поблагодарили 22 раз(а) в 22 сообщениях
- Репутация:
- 21
Там СТОЛЬКО надо поменять. У меня не хватает только диф-ла с вилкой и то я пока решил не заморачиваться. Дифф менять, кардан, патрубки для жидкости, насос, бачек, блок управления и куча проводки, ручка кпп с кнопкой и много-много всякой мелочи. -
IGORJEK Местный
- Регистрация:
- 18.12.2010
- Адрес:
- г.МАЙКОП
- Сообщений:
- 834
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 9
так у тебя она не стоит ещё(в стоке)? -
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Трудности не пугают, на первое время можно вообще без электроники все замутить. Мне хочется понять стоит ли игра свеч или доп. 1.5 передаточного отношения фигня, конечно в сравнении с настоящими внедорожниками 1.5 фигня, но меня задолбало сцепу жеч. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#6 quattrosens, 12.03.2012 10:23 -
Marsel Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Казань
- Сообщений:
- 425
- Авто:
- Allroad RS mtm
- Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
- Репутация:
- 12
отличная штука
особенно на бензинке, где низы не очень
снег, песок, поребрики - на пониженной прет как танк -
SvS Пользователь
- Регистрация:
- 22.01.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 55
- Авто:
- ALR 2005 BAU+FTH
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Алексей 4х4 Новичок
- Регистрация:
- 03.07.2019
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Доброй ночи тоже интересует этот вопрос а больше интересует где ее приобрести без коробки так как я немного сумасшедший и внедрить ее хочу в акпп так как зад стоит 100% блок с кнопки перед тоже и самое приятное что меж Осевой тоже но за трактором не ходил ещё лебедка рулит вот хочу пониженную впихнуть если есть возможность приобрести отдельно буду благодарен ну или может каму каробас нужен тоже будет супер#9 Алексей 4х4, 03.07.2019 23:52 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#10 quattrosens, 04.07.2019 11:34 -
Алексей 4х4 Новичок
- Регистрация:
- 03.07.2019
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#11 Алексей 4х4, 04.07.2019 11:41 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Проще было впихнуть торсен в задний диф
https://www.drive2.ru/b/452159589467554533/#12 quattrosens, 04.07.2019 13:27 -
Алексей 4х4 Новичок
- Регистрация:
- 03.07.2019
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#13 Алексей 4х4, 04.07.2019 13:52 -
Алексей 4х4 Новичок
- Регистрация:
- 03.07.2019
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#15 Алексей 4х4, 04.07.2019 15:28 -
eternal life Местный
- Регистрация:
- 20.06.2018
- Адрес:
- Воронеж
- Сообщений:
- 2,099
- Авто:
- аке акпп
- Поблагодарили 169 раз(а) в 151 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Алексей 4х4 Новичок
- Регистрация:
- 03.07.2019
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Берем два редуктора задних один мой ЕNY и второй с сотки ауди с блокировкой 100% (номер если нужен позже могу в записях найти) после разбираем до бортика вымываем и начинаем секас по их дружбе
Чтобы в нашь редуктор а6 с5 впихнуть все кроме ГП с ауди 100
1 протачиваем диф с сотки чтобы опустить подшипник ниже на 1.33 мм (кажеться) после протачиваем площадку на дифа под ГП (размер в сотках )
2 в корпусе с а6 с5 нужно увеличить посадочное место для проймы подшипника так как он больше
3 в корпусе который мы открываем при снятии ГП не чего делать не нужно туда я подобрал подшипник
4 когда посадочное место проточеннодля большего подшипника мы фортуной срезаем все где держался сальник и вот туда точем из болванки часть нового корпуса где будет стоять новый сальник привода и сам механизм блока
5 после сварочных работ мы наш корпус редуктора опять на координатный станок для протечки отверстия для сальника чтобы все было соостно ну а после регулировка ГП и сбор механизма блока и вуаля готово
6 управление в стоке сделано от вакуума но я пошёл по-другому у меня стоит пневмо клапан и подключён к общему ресиверу в багажнике
По раздатке и переднему редуктору по сути все одно и тоже
По управлению воздухом у меня в ресивер заведен ещё один компрессор у которого своя отметка на 8 атм
Фотки где-то есть если кто реально захочет могу поискать по затратам вышел один блок в районе 20 т р так как делал все сам и расчитывал отдавал тока за товарку и железо#17 Алексей 4х4, 04.07.2019 17:42 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Так а смысл тулить жесткие блоки в легковую машину с низким просветом и маленькими колесами? Она от этого дальше в пашню не заедет. Тем более, тяжелая какая.
А вот всех дорожных преимуществ торсена(ов) на скользком покрытии ты лишаешься. А на жестко заблокированных дифах по дорогам ездить не будешь.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 04.07.2019 в 17:55.#18 WhiteEagle, 04.07.2019 17:53 -
Алексей 4х4 Новичок
- Регистрация:
- 03.07.2019
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А про асфальт я на дифах отлично бочком вхожу даже на акпп меня это не парит#19 Алексей 4х4, 04.07.2019 18:14 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
И что, ездить без хода отбоя? На полностью выдвинутых ломах с колесами домиком? Ну не джип наши машины ни по какому параметру. Ни по геометрии, ни по мотору, ни по колесам. И не должны им быть!
Свои кроссоверские таланты она проявляет отлично! Но для этого и не нужны жесткие блоки.#20 WhiteEagle, 04.07.2019 18:30
Страница 1 из 2
Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +2.