пневма не работает!!!

Я не ленюсь. Компрессор качает. Когда искали причину низкого давления снимали клапан сброса [IMG][/IMG],
собрали не правильно(не той стороной поршенек с резиночками поставили) и компрессор накачал 16 bar. Машина без проблем поднялась до четвертого уровня, но опускаться не хотела. Собрали клапан правильно, опять давление 6.5-7.5 и первый уровень с трудом. Клапан другой пробовал, не помогло.
Что может быть?

 

Всем привет. Чтоб не плодить тем, сюда напишу. Думаю ни кто не против будет, так как по теме.
Вообщем вечером все работало и не предвещало беды. Утром завожу, и сразу замечаю что не горят лампочки уровня подвески. На кнопки соответственно не реагирует.
Подключаю ВАГ КОМ выдает
01776 - Панель управления для регулирования дорожного просвета-E281
49-00 - нет связи
Собственно где копать?

Да, кстати, за 2 недели до этого, как-то стою в пробке и замечаю, что не горят лампочки уровня подвески. Нажал ESP (просто потому что кнопка рядом) и они моментально загорелись. Взаимосвязи не уловил, да и больше такого не было до сегодняшнего дня.

 

Панель, где кнопочки подъма-спуска и отвалилась. Как вариант, вытащить, пошевелить разъёмом и посмотреть на результат.

 

а как эту панельку деревянную снять? чтоб до разъема добраться?

 

Я поддевал с правого боку отвёрткой плоской.

 

магнитолу не обязательно вытаскивать?

 

Если без клапана 16, а с ним 6, то это клапан!

Что ты менял? Электроклапан (выпускной клапан N111) или пневматический выпускной клапан с клапаном ограничения давления?
Вот тут подробно об устройстве компрессора стр. 42-50:
http://rep-air.ru/ssp242.pdf
Все процессы разжеванно описаны.

А тут подробно о пневме роуда:
http://vwts.ru/suspension/a6/allroad...nevmo2_rus.pdf

 

Я менял клапан №111. Брал б\у у Жексона, как бы рабочий.

 

А как ты со снятым клапаном 16 атм качал? Тамже отверстие с атмосферой соединятся будет.

 

Снял я сегодня блок кнопок разъем сидит плотно. Полез в багажник смотреть блок управления пневмой. Там тоже все оказалось в порядке. Проверил все предохранители, снимал клемму с АКБ. Результат нулевой.
Сижу курю, смотрю на заднее колесо, вроде как подспущено. Достал компрессор, подсоединил, а там 1,4 очка. Завел машину чтоб АКБ не садить. Начал качать и тут вдруг жопа давай подниматься опускаться. Смотрю на кнопки, загорелись, все заработало.
Как блок управления подвеской узнал что колесо спущено?

 

Это у тебя датчика подвески кирдык.

 

внутренности перевернули, он же написал.

 

это почему? поднимается опускается как положено.

 

У приятеля была такая ерунда, не горели кнопки управления пневмой, правда и машина не поднималась не опускалась. Виной был датчик.
У тебя при включении зажигания на доли секунды загорается индикатор на панели управления пневмой?
По не работающему датчику имхо конечно же.

 

после того как подкачал колесо, все работает как и раньше. Лампочки на панели управления пневмой теперь горят постоянно (лампочки уровня) как и должно.

 

держи в курсе как потухнут

 

ок, но надеюсь в ближайшем будущем этого не произойдет

 

Постигла снова беда. Горит предохранитель на 40 ампер. Реле пока не менял,подкидыаал реле которое рядом стоит, две три секунды затарахтит компрессор и сгорает предохранитель. Машина упала на отбойники. Куда бы еще глянуть?

 

Да походу тебе компрессор иенять нужно. Предохранители просто так не горят.

 

Да,поменял компрессор.пока ехал на отбойниках ещё и трубку перебил переднего баллона.

Отправлено с моего Xperia T через Tapatalk