Исправный N75 некорректно работает

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Друзья помоги не знаю куда уже копать!
    Машина не едет, расход под 25 литров.
    Заводится всегда легко, в любую погоду на любом прогреве двигателя.
    Не дымит, ни синим не белым вообще дыма нет.
    Динамика как у ваз 2107. Отказывается в принципе ехать после 120 км /ч



    Что я сделал.
    1) Замерил давления вакуумного насоса = -1
    2) Поменял Вакуумные шланги
    3) Удалил из вакуумной системы Клапан N18 (т.к. Клапан ЕГР удалили задолго до меня)
    4) Поменял Клапан N75 (Новый оригинальный VAG)
    5) Поменял ДМРВ (Новый оригинальный VAG )
    6) Замерил Давление вакуума перед клапаном N75 = -1
    7) Замерил не травит ли сам актуатор турбины — НЕ ТРАВИТ
    8) Замеряю давление вакуума после клапана N75 — Скачет 0-0,7-0,7-0-07 и так до бесконечности,
    , такая смешная беда и столько в ней неопределенности.
    Ставлю не оригинальный клана N75 (питсбург по моему) — та же беда 0-0,7-0,7-0-07 Накачает стравит накачает стравит
    Ставлю Оригинальный клапан N18 вместо клапана N75 таже беда — накачает стравит накачает стравит
    Смотрю штекер — провода, падла новые как с завода толстые, и контакты чистил на штекере и стучал и спиртом протирал. Долез до мозгов, провзонил этот сигнальный провод прозвонил. Все прекрасно звонится, сопротивление между концом и началом 0, перетертость соприкосновение с чем либо иключено. Постоянный плюсовой провод так же прекрасно работает.

    В чем дело, люди добрые помогите кто может, опускаются руки, откуда ноги то растут, почему N75 получает неправильные показания и циклично полностью сбрасывает давление.
     
    #1 Merkulsim, 03.07.2017 19:16
  2. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    По-моему, 75 на расход не влияет. Он его только уменьшить может, потому что турбомощностей не достигнешь.

    И потолок 120 км/ч также не из-за 75 клапана. Даже выдрав напрочь 75 клапан, и даже вообще без наддува машина и 180 поедет. Ни о каких 120 речи быть не может.
     
    #2 WhiteEagle, 03.07.2017 19:38
    Пользователь сказал cпасибо: Dlinniy (04.11.2017)
  3. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    N75 Отвечат за то сколько турбина надует. Как надует так и поедет!
     
    #3 Merkulsim, 03.07.2017 19:40
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ну, если с вакуумом все впорядке, надо в сторону турбы смотреть. Для начала проверить нетли дыры в тракте от турбины до среднего коллектора. Шток как двигается, свободно? На весь ход? Проверить можно руками. В ВАГКОМЕ включить тест турбы, смотреть как двигается шток. Снять лог 1,10 и 11 групп на разгоне (3 или 4 передача, тапка в пол с 1000об/мин до отсечки). Что показывает ДМРВ, сколько воздуха? (так же лог на разгоне 3 группа, если не ошибаюсь.) Если он завышает, то и N75 вакуум сбрасывать будет.
    Редко, но бывает, забивается кат., откручиваешь от турбины выпуск (то, что на выхлопную идет) и смотришь - измениться ли чего.
    Так же надо знать, что с фазами ГРМ (проверить совпадение по стопорам).
    Дальше вопросы к топливной.
    Короче, начинай проверять потихоньку.
     
    #4 sl12, 03.07.2017 19:42
  5. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В турбе дыры нет, вакумомер был хитрый мог сам создавать вакуум путем отсоса, высосали -1 и давление держалось, шток турбины ходит свободно , геометрия в полном порядке, ходит в полный рост, прикрепляю файлы логов
    Попытка № 1 — vk.com/doc36200363_446438433
    Попытка № 2 — vk.com/doc36200363_446438432
    Попытка № 4 — vk.com/doc16449431_447117078
    Попытка № 5 — vk.com/doc16449431_447117096
    Попытка № 6 — vk.com/doc16449431_447117102

    Вот так работает турбина

    https://www.youtube.com/watch?v=AbFz340dO9U
    утечка вакума исключена
    каты удалены, машина евро ноль, ЕГР удален, впуск опрессовывали , разгерметизаций нет
     
    Последний раз редактировалось Merkulsim; 04.07.2017 в 09:35.
    #5 Merkulsim, 03.07.2017 19:47
  6. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
  7. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Даже если вообще выключить/выкинуть 75, турба будет дуть 0.35 сама про себе.
    При этом машина покажется овощем (по сравнению с нормальным наддувом), но 180 поедет легко. Ни о каких 120 потолок речи быть не может.
    И расход от такого овощного поведения уж точно не вырастет.
     
    #7 WhiteEagle, 03.07.2017 20:19
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Устанешь разгонять, да и врятли горку такой длинны найдешь.
     
    #8 sl12, 03.07.2017 20:25
  9. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Дело не в том поедет нет, 120 берет, едет как любая самара секунд 13-14 до 100,
    дело в том почему неисправно работает 3 исправных детали
     
    #9 Merkulsim, 03.07.2017 20:25
  10. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Ну ты же написал:
    Вот я тебе и отвечаю именно на эту тему.
    75 не ограничивает скорость потолком 120, это уж точно.

    Да ладно... там все же 2.7л и +0.3 буста под капотом, а не 1.3 атмосферные. Ну сил 150-170 то будет в таком варианте. Разгонится легко. Но конечно далеко не так как с нормальной дувкой.
    К слову сказать, я в таком ущербном недодувном режиме с месяц ездил пока разобрался что к чему. Динамики разгона конечно никакой, уныло и скучно. Но скоростью ограничен на был.
    Я как-то засекал - когда едешь 150, вообще наддува еще нет. Он просто не нужен, тяги и так хватает. В коллекторе ровно 1 бар абс. (или 0 избытка).
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 03.07.2017 в 20:58.
    #10 WhiteEagle, 03.07.2017 20:54
  11. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    ДИЗЕЛЬ! 2,5 TDI AKE!
     
    #11 Merkulsim, 03.07.2017 20:55
  12. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,600
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 566 раз(а) в 500 сообщениях
    Репутация:
    9
    Я прошу пардона, не заметил название раздела. Под авой то у тебя "безлошадный" написано.

    По дизелям я не курсе, умываю руки.
     
    Последний раз редактировалось WhiteEagle; 03.07.2017 в 21:09.
    #12 WhiteEagle, 03.07.2017 20:59
  13. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Да, по номеру мозгов понятно.
    По сути - ну, несколько неровный наддув до 3000 об/мин, это геометрию почистить и отстроить надо. Но вот примерно после 3500 об/мин резко падает динамика роста оборотов. При этом наддув, кол-во воздуха и кол- впрыска ровное.
    Похоже чиповали, воздуха и топлива многовато для стокового АКЕ.
    А что раньше с авто было, или так и взял.
     
    #13 sl12, 03.07.2017 21:12
  14. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    А почему воздух запрашиваемый постоянно 879, а реальный аж за 1100 переваливает, это работа чипа такая или дырка всё же? Во времена владения AFB мотором больше 850 и не было никогда.
     
    #14 tigrus, 03.07.2017 21:48
  15. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Если дыра после турбы, то не было бы давления. Если до турбы, то реального воздуха было бы мало. А тут вот так
     
    #15 sl12, 03.07.2017 22:01
  16. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,826
    Авто:
    оллроуд 2,7 APB акпп 01
    Поблагодарили 412 раз(а) в 281 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вообще AFB был очень критичен к ДМРВ, но у меня занижал обычно, а тут завышает и прилично, по этому и спросил, если ДМРВ новый, может чип кривой.
     
    #16 tigrus, 03.07.2017 22:17
  17. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это не AFB критичен к ДМРВ, это ДМРВ не очень надежен.
    Про чип - возможно. Поэтому и хочется узнать, так авто с покупки вело себя или это в процессе произошло.
     
    #17 sl12, 03.07.2017 23:03
  18. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    авто вело себя так с покупки. а я в силу своей неопытности ездил на авто 80-110 сил думал что это самолет. Думаю 2 тонные веса же. типо 90 сил на 1 тонну это норм. Тем более еще и дизель. пока не прокатился на таком же только рабочем....
     
    #18 Merkulsim, 04.07.2017 09:30
  19. Аватар для Merkulsim

    Merkulsim Новичок

    Регистрация:
    13.04.2017
    Сообщений:
    11
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ребята. Немного почистил фишку Датчика давления на интеркуллере, машина поехала немного плавнее. Но все равно не так как нужно. Но эффект ощутимый. Может ли от сюда ноги расти?
     
    #19 Merkulsim, 06.07.2017 15:11
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Может, ведь все эти датчики участвуют в смесеобразовании. Промой еще и дмрв.
    Судя по цифрам - чип присутствует какой-то. Может есть смысл скинуть прошивку и залить стоковую. Ничего не теряешь, но уж точно поймешь механика или программа дурят.
     
    #20 sl12, 06.07.2017 16:26
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. кто где работает?

    metronic, Увлечения и хобби
    Ответов:
    416
    metronic
    30.10.2017 19:56
  2. Ответов:
    0
  3. Ответов:
    1
  4. Спидометр не работает!

    klementeff, Электрооборудование
    Ответов:
    10
    klementeff
    13.07.2014 00:21
  5. не работает ABS

    john, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    1
Текущее время: 15:09. Часовой пояс GMT +2.