Диагностика и ремонт Allroad 2,7bt

Отредактировано администрацией:

Данила - механик, специалист по ремонту как в целом Оллроадов, так и в частности моторов 2.7тт.

Из темы он сообщения свои все удалил, а контакты пришлось удалить по просьбам одноклубников из-за неуместных высказываний автора на других площадках.

А тема продолжает жить: отвечаем на вопросы, консультируемся и консультируем!

Антон, админ A6-Allroad.ru

 

как посмотреть то вложеия не открываются.

 

это моя вина похоже .. просим авторов проапдейтить сообщения, чтобы вложения открывались. этот форум надежен и будет стоять теперь долго, менять не собираюсь. простите, но если есть возможность - обновите вложения пож-та.

 

Предлагаю создать отдельную тему по номерам запчастей оригиналов и заменяющих, что бы облегчить поиск соклубникам.

 

daniel, что-то не пойму задумку? Сообщения с названием вижу, а где само содержание? Например, проверка системы турбонаддува, проверка и замена ВКГ (вентиляция картерных газов)...

 

Не все сразу. Мы поможем, Данила все доделает. Я уверен.

 

я не умею красиво расписывать отчеты...
делал так!
загоняю авто на яму, выставляю на второй уровень подвеску, готовлю водномыльную смесь (там все просто, вода и мыло в баночке размешиваются пока не будет плотная пена), потом беру кисточку радиаторную (ей красят радиаторы чугунные, она такая слегка изогнутая) и наношу пену на перекаты баллонов кистью- если пена начинает пузыриться, то это и есть место утечки воздуха. Если перекаты в порядке. то перехожу к обмыливанию соединений воздушных магистралей, был случай, что травило из под штуцера и из под уплотнения баллона...
ничего сложного в этой процедуре я не нашел, все просто и примитивно!

 

Потихоньку наполню инфой и подредактирую

 

Спасибо. Ждемс.

 

не могу найти ssp 198
подскажите пожалуйста, где есть
желательно на русском

 

На русском не встречал, поговаривают не существует, хотя... на ангельском надо?

 

Если нет на русском, то хотя бы на инглише.

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=200086
Изучай, переводили ужо на старом ресурсе

 

спасибо
там только начало (
где на английском есть?

 

там главное, на англицком смотри тут например
http://1977.ucoz.ua/audi_s.pdf

 

еще раз спасибо )
все равно понятно, если все живьем видел

 

А меня на валлюметр раскрутили.....

 

Вот подскажите-почему на холодную выхлоп тихий,а на горячую мощный(я стоавлю в подземный гапаж так у соседей аж замки в унисон дрезжат)?

 

У меня проблемы начинаются когда двигатель горячий-может они(датчики)выполняют свою работу? t cвыше 100 гр. Когда они должны ограничивать?

 

c 945 градусов по выхлопу мозг только начинает их мониторить. Я непомню чтобы автоматный роуд вылезал на такие значения.