17125 - это 98% ГТФ. 2% электроника которая управляет блокировкой. Ваг комом в какой-то группе(выше писал кто-то, извени, на вскидку не помню) проверяется работоспособность электроники, если она работает, меняем ГТФ
17125
Страница 7 из 16
-
Pilot Местный
- Регистрация:
- 30.08.2014
- Адрес:
- Кубинка
- Сообщений:
- 233
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi BAU AKПП 2004г
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Pilot Местный
- Регистрация:
- 30.08.2014
- Адрес:
- Кубинка
- Сообщений:
- 233
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi BAU AKПП 2004г
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я, когда был в замешательстве и не понимал, что происходит, ещё подключал осциллограф на выход полевика, который соленоидом блокировки управляет и смотрел импульс -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
#123 WhiteEagle, 08.02.2017 13:53 -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
WhiteEagle, допустимо, но там же ещё третья составляющая - время. То есть в течении какого времени при неизменности нагрузки и оборотов происходит проскальзывание. Если условия не соблюдены - вылезает ошибка.
PS: Но конкретно про саму накладку я точно не знаю, насколько там допустимо проскальзывание при частичной блокировке транса.Последний раз редактировалось Arimon; 08.02.2017 в 13:57. -
Pilot Местный
- Регистрация:
- 30.08.2014
- Адрес:
- Кубинка
- Сообщений:
- 233
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi BAU AKПП 2004г
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
А, что такое частичная блокировка??? -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Pilot, глянь видосы по устройству ГТР на ютубе - станет более или менее понятно, что это такое и как работает. -
Garold Местный
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Москва, Пенза/Заречный
- Сообщений:
- 671
- Авто:
- Аллроад 2,7бт АКПП 2002 г.в.
- Поблагодарили 26 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 19
Парни не нагоняйте жути. Не так все это страшно.
По поводу предложения в любой момент соточку вытащить, ну тогда я бы на с7 ездил на не на с5 -
boun123 Местный
- Регистрация:
- 19.09.2015
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 384
- Авто:
- Allroad ake akpp
- Поблагодарили 50 раз(а) в 44 сообщениях
- Репутация:
- 10
В таком случае мотор тоже ведь может лечь.., и можно поставить 1.8 какой нибудь, который и отремонтировать дешевле,и ломается реже..и МКПП думаю ставят не только с целью сэкономить бабосы, а с той что с ней можно отжигать как не отжечь с АКПП... -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Arimon, частичная блокировка гтд у нас в 5hp19? -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
boun123, её ставят во-первых с целью повышения надежности узла и во-вторых уже отжигать. Давай без подмены понятий, ок?
Djentro, а как ГТР работает, прямо при определенных оборотах резко и жестко блокируется по принципу вкл/выкл? -
Pilot Местный
- Регистрация:
- 30.08.2014
- Адрес:
- Кубинка
- Сообщений:
- 233
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi BAU AKПП 2004г
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
Arimon, Djentro прав, такой режим есть только на каких-то Тойотах. На 5hp19 3,4и 5 передачи блокируются жёстко. Если только ты имел ввиду 3секундный момент переключения на 3ю передачу, но это не режим, а переходное состояние -
Pilot Местный
- Регистрация:
- 30.08.2014
- Адрес:
- Кубинка
- Сообщений:
- 233
- Авто:
- Allroad 2.5 TDi BAU AKПП 2004г
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 10
По сути, частичная блокировка, это масло масленное, гтф-это и так развязанная гидромуфта, зачем, ему ещё и режим частичной блокировки нужен??? Да и реализовать технически это сложно, т е это должно быть регулируемое давление на поршень. -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
Pilot, а в спорт режиме на высоких оборотах как она блокируется и когда сброс газа происходит как разблокировывается? Почему управляющее напряжение на соленоиде различное и ШИМ там зачем?
И вообще, это как-то влияет на надежность локальных ремонтов АКПП и их дальнейший остаточный ресурс? -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Снял лог на разгоне. Наверное снял коряво и неправильно. Наверное надо бы переделать...
Но вот что примечательно. В любом режиме - хоть ровная езда, хоть разгон у меня "WK разомкнута".
Это что получается, что бублик всегда разблокирован??
И что за обороты прописываются в последней колонке?#134 WhiteEagle, 08.02.2017 17:49 -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
WhiteEagle, получается всегда, по-этому и ошибка. А вольтаж какой на соленоиде, он вообще меняется? -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Там нет напряжения. Там ток прописан - 0.048А Не меняется вообще.
Так что за обороты в последней колонке?#136 WhiteEagle, 08.02.2017 18:42 -
Arimon Местный
- Регистрация:
- 31.07.2015
- Адрес:
- Рыбинск
- Сообщений:
- 1,733
- Авто:
- allroad/ARE/300hp, МКПП, 2002
- Поблагодарили 115 раз(а) в 101 сообщениях
- Репутация:
- 10
WhiteEagle, я про ток и имел ввиду. Обороты sleep speed, правильно понимаю?
Это выходные обороты проскальзывания муфты, в FAQ же написано. Должны быть равны 0 при заблокированном трансе. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Я на автоадаптере лог расшифровываю. http://avtoadapter.ru/log/
Там не написано что это за обороты.
Давай я файл вкину, сам посмотришь. Правда я там уже забыл, когда был разгон, а когда что.
https://mega.nz/#!KQ8w3aII!TQg7Y6iNl...jS6LGRZ9WvlsvM - скачай по ссылке.#138 WhiteEagle, 08.02.2017 18:57 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ну какие мысли? Может у меня не в бублике самОм дело?
А в том, что на соленоид команда не подается на блокировку. Судя по вечным 0.048 А...#139 WhiteEagle, 09.02.2017 10:52 -
Garold Местный
- Регистрация:
- 29.07.2012
- Адрес:
- Москва, Пенза/Заречный
- Сообщений:
- 671
- Авто:
- Аллроад 2,7бт АКПП 2002 г.в.
- Поблагодарили 26 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 19
Страница 7 из 16
Текущее время: 01:40. Часовой пояс GMT +2.