Кто занимается пневмой на юге Москвы?

купил роуд, хочу продиагностировать пневму...

 

А, собственно, проблемы то с ней какие?

 

пока вроде никаких, но хотелось бы знать к чему готовиться или продлить ей жизнь.

ну и по амортам разобраться, а то кажется что они дохлые-раскачка какая-то идет, хотя может после эски так кажется...

 

Проедь в третьем положении по полицаю, там подвесон дубовый становится, как на Пежо (), если качается, знач глуши аморта трубку, ну тут где-то в соседних темах есть, и пробуй покататься, если качаться будет, замена амортов...

 

понял, проверю, спасибо! трубку, я так понимаю, соединяющую баллон и аморт? она на всех роудах есть? вроде где-то видел что сначала шли роуды без нее.

 

На всех, они (аморты) с изменяемой напряженностью или как там её, могу ошибаться конеш...
В соседних темах есть подобная проблема, обсуждалось как дефектовать...

 

А че на пневму то смотреть. Посмотри ошибки. Найди лучше яму и пробрызгай на утечку, заодно все там помоешь, силиконом смажешь. Узнаешь что стоит. Сфоткаешь. А так раньше времени паниковать не стоит.

 

К Даниле, он кстати чё-то ваще пропал, не заходит, с ним всё норм?

 

да я думал сразу герметик залить, либо там пыльники или направляющие одеть, чтоб продлить ее жизнь...

а брызгать на утечки чем?

 

Зачем решать проблемы, которых еще нет? Герметиком можно и блок клапанов убить. По мне - так надо решать проблемы по мере поступления. Жизнь пневме продлить - это вопрос неоднозначный.

Ты бы лучше для начала, действительно, ошибки снял. Уверен, что у тебя и без пневмы есть чем заняться.

 

заняться то есть чем, но по сравнению со стоимостью пневмы это мелочи. по движку, электрике и пневме ошибок нет....

 

Стоимость пневмы???? Баллон передний - 7 т.р., задний - 5 т.р., компрессор новый - 12 т.р., ремонт компрессора - 3-4 т.р. Если это дорого, то лучше сменить машину

 

.. на жигули классику

 

ты видать далеко от города не отъезжаешь раз так рассуждаешь... представь, что баллон лопнул тыщах в 2 км от дома, и то, что дома лежит баллон за 7 тыс, никак не поможет. я хочу быть уверен в машине настолько, что в любой момент сел и уехал за 5-6 тыс км не задумываясь. все предыдущие машины именно в таком состоянии были. если баллоны нужно поменять-поменяю, а если они почти дохлые то кататься на свой риск не буду. кстати буду очень признателен за ссылочку на баллоны по 7 и 5 тыс и на отзывы по качеству... сам склонялся к замене на оригинал у официалов с последующим нагибаем по гарантии...

 

Баллоны не диагностируются до тех пор, пока травить не начнут. Взрываются родные баллоны только после заливки герметика, без него они заранее начнут спускать.

Тема баллонов в полной мере раскрыта на форуме АК, в том числе и о качестве оригинальных баллонов и гарантии на них.

 

Ууу, офицалы, это ужас. Это они тебя потом нагнут, поверь. Уже проходили. Расскажут что твоя бабушка по ночам с болгаркой возле переката балона развахивала. И попробуй не поверить.
Покупай балон прозапас и ездий с ним, если так боишься. А так помни, наша тачка своего хозяина не бросает. Дааже хромая на одну сторону, и даже на все 4 она довезет куда угодно. Случаи были не единичные. А точно сколько твой балон проживет тебе точно не скажут. По моим наблюдениям чаще всего взрываются именно балоны с герметиком. Так что если дырявый, то менять.

 

Все нормально с Данилой. Просто он очень любит работать)))) И ща утонул в дизеле BAU

 

Работа работой, но про нас-то чё забывать?

 

полезная инфа, спасибо!

 

у кого такие цены? С компрессором согласен можно и дешевле, но баллоны?