Угол впрыска на Audi Allroad, 2,5TDI AKE

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для volk

    volk Новичок

    Регистрация:
    05.09.2012
    Адрес:
    Литва, Вильнюс
    Сообщений:
    10
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 TDI AKE 2000г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Когда купил машину она была просто ракета, теперь она стала просто зелёная черепашка. На перекресках иногда приходиться постоять подольше, чтоб пропустить другие авто, не стартует она.
    Ещё вопросик по углу впрыска, когда смотришь Measuring block, 004 группу там угол впрыска постоянно 0.0 : 0.0, только при перегазовках значения начинают меняться, так и должно быть ? https://youtu.be/CIi4yYzJ5Bw

    По vcds я не спец, учимся пользоваться .
     
    #381 volk, 26.10.2017 09:16
  2. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    10
    ты покажи что в базовых в этой группе происходит когда тест углов производится. Двигатель будет сам в поздний режим переходить и в ранний.
     
    #382 Kanivetse, 26.10.2017 09:27
  3. Аватар для volk

    volk Новичок

    Регистрация:
    05.09.2012
    Адрес:
    Литва, Вильнюс
    Сообщений:
    10
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 TDI AKE 2000г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Угол в базовых https://youtu.be/IVvPWjfQOgI.
    Разгон стал очень плавным, угол перед регулировкой был 1.2.
    У машины пробег 280 тыс, может есть какие предложения по углу, его в меньшую или в большую сторону подгонянь.
     
    #383 volk, 26.10.2017 15:15
  4. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    10
    С углами у тебя все хорошо. Проблема в другом.
     
    #384 Kanivetse, 26.10.2017 15:35
    Пользователь сказал cпасибо: volk (26.10.2017)
  5. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    10
    Посмотри цикловую. 1-я группа, мотор прогрет до 90, все потребители (и климат тоже) выключены. Хороший результат- это цикловая не более 5
     
    #385 Kanivetse, 26.10.2017 15:40
  6. Аватар для volk

    volk Новичок

    Регистрация:
    05.09.2012
    Адрес:
    Литва, Вильнюс
    Сообщений:
    10
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 TDI AKE 2000г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Цикловая 5.3
    https://youtu.be/gRbAddfs5GY

    Угол поменял, так как при угле в 2' не возможно вообще ехать. По дороге в торопях смени по быстрому на 0.4, хотел немного больше сделать, не попал, дождь пошло. Машина поехала получше, хоть какая-то реакция на нажатие педали газа.
     
    #386 volk, 29.10.2017 12:14
  7. Аватар для volk

    volk Новичок

    Регистрация:
    05.09.2012
    Адрес:
    Литва, Вильнюс
    Сообщений:
    10
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 TDI AKE 2000г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот еще пару логов: https://drive.google.com/drive/folde...Ws?usp=sharing
     
    #387 volk, 29.10.2017 12:15
  8. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    10
    На низах с этим углом будет получше, заводиться будет тоже лучше, но верха потеряешь.
     
    #388 Kanivetse, 29.10.2017 12:55
  9. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    565
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 26 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Если сам понимаешь что пишешь то объясни: 1. Что такое "верха"? 2. Куда они денутся" Волку же интересно... Да и мне.
     
    #389 Мазай, 29.10.2017 13:01
  10. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    10
    Дак ты ж меня,по моему, и просвещал, что задрав угол на ранний впрыск получим хорошую тягу до 2000 и плохую после
     
    #390 Kanivetse, 29.10.2017 13:36
  11. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    565
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 26 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Цитату в студию! А то, что в видеоролике показания ДМРВ почти не меняются никого не смущает? Просит 800, по факту 450? Надо поменять цикловую, угол впрыска и колёса местами, может поможет.
     
    #391 Мазай, 29.10.2017 14:44
  12. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    10
    Не нашёл, посему беру свои слова обратно. Прошу извинить за техническую неграмотность.
     
    #392 Kanivetse, 29.10.2017 15:25
  13. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,121
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот не надо горбатого лепить! Я таких советов никому не давал!
     
    #393 Kanivetse, 29.10.2017 15:28
  14. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    565
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 26 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Коротко о главном: угол на работающем двигателе устанавливается программно и никак не зависит от начальных установок (в разумных пределах), если пределы неразумные и угол впрыска будет отличаться от требуемого более чем на 3 градуса в течение более 3 секунд - вылетит 550-я ошибка и коробка (если АКПП) встанет в аварийный режим (только третья передача и реверс, толчки при включении). Про цикловую: на ХХ двигателя мы никак не может повлиять на цикловую подачу, т.к. "не допущены", этим занимается система стабилизации оборотов холостого хода. Двигая датчик мы меняем параметры насоса таким образом, что ЭБУ двигателя "вынужден" для поддержания заданных оборотов ХХ изменять угол открытия дозирующего клапана, что и отражается в окошке при попытке посмотреть цикловую подачу. Коверкать положение датчика можно в определенных пределах, но лучше поставить так как было до разборки. Для двигателей с предвпрыском эти пределы поменьше (меня бог миловал - AFB). Это без стенда если. На стенде (я так думаю) прописывается реальный "дельта пси", который при последующих разборках желательно оставить тот же, двигая датчик - ориентируясь на ту цифру, которая была до разборки.
    Ладно, колёса можешь не менять.
     
    Последний раз редактировалось Мазай; 29.10.2017 в 16:30.
    #394 Мазай, 29.10.2017 16:26
  15. Аватар для volk

    volk Новичок

    Регистрация:
    05.09.2012
    Адрес:
    Литва, Вильнюс
    Сообщений:
    10
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 TDI AKE 2000г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Угол установил прежний 1.2ATDC, на этом игра с углами закончилась. Буду искать другую причину неполадок. На очереди маф и турбина.
    Спасибо всем за участие.
     
    #395 volk, 31.10.2017 15:42
  16. Аватар для Мазай

    Мазай Местный

    Регистрация:
    09.11.2013
    Сообщений:
    565
    Авто:
    А8 AFB
    Поблагодарили 26 раз(а) в 24 сообщениях
    Репутация:
    10
    Направление правильное, как мне кажется. Воздуха маловато, судя по видео. Или в самом деле мало или ДМРВ врет и впрыск ограничивается по дымности. Давление наддува посмотреть надо...
     
    #396 Мазай, 31.10.2017 16:58
  17. Аватар для volk

    volk Новичок

    Регистрация:
    05.09.2012
    Адрес:
    Литва, Вильнюс
    Сообщений:
    10
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2.5 TDI AKE 2000г
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я делал лог турбины и маф датчика (тут лог файлы https://drive.google.com/folderview?...0o3UEtVS0hLUWs ).
    Я не спец, но по логам мне кажется что с кислородом что- то не так.
    Ездил тут на днях в Ауди центр на диагностику думал спец оборудование, супер мастера там. Диагностика: с углом впрыска и все остальные покозатели в норме ( типа все входит в допустимые диапазоны) и посоветовали востановить работу системв ЕГР, я им, что машина была куплена с заглушенной системой ЕГР и она летала, а теперь ели ели, сказали - ну тогда не знаем.
     
    #397 volk, 06.11.2017 20:53
Текущее время: 19:57. Часовой пояс GMT +2.