добрый день!
заипался я чота уже с этим трактором
после ремонта мотора и замены турбины дошли руки до проверки n75, давно были подозрения, что не держит.
купил вакууметр, и началось
купил бу клапан, тоже не держит. поставил вместо своего - никаких изменений.
*проверил свой - не держит при вакуумировании через нижний вход, сдувается сразу.
разобрал, мембрана целая. помыл-почистил, собрал, проверил - стал держать, сдувается, но очень медленно, типа как должно быть.
вакуум с насоса приходит около 0.9, с n75 *на управляйку турбины 0.7
картридж новый, мембрана управляйки не травит, шток ходит легко и спокойно.
симптомы, которые были до этого, и усилились после восстановления n75:
не реагирует на газ до 2000 оборотов, вообще нет отклика на педаль, как будто заслонка дросселя не открывается.
вязко-вязко и медленно обороты растут, потом после 2000 как будто открывается дроссель и появляется тяга.
*
с моим и вторым n75 *такое было, но проявлялось слабее и реже, не каждый раз. Чаще когда не до конца прогретая.
теперь с правильно работающим n75 *вообще стало невозможно ездить, тупняк
опять же, по турбине - параметры запрос - наддув соответствуют, дыр не должно быть. Дует около 1,35 по показометру (через елм).
надо ли было регулировать геометрию после замены картриджа?
если поставить травящий н75, то затуп газа пропадет.
куда копать? *
тест
-
Отдых на черном море(Или тест драй ТойоТы)
Dzuba, Отдых и путешествия- Ответов:
- 8
- Dzuba
- 18.05.2015 11:36
-
Тест вращающаяся девушка
Kolosok, Курилка- Ответов:
- 21
- Kolosok
- 20.11.2014 10:41
-
Тест на механическую понятливость. Тест Беннета
seven, Курилка- Ответов:
- 63
- seven
- 11.03.2014 21:15
-
Тест-драйв Audi S6/S7: две стороны
Kolosok, Новости- Ответов:
- 0
- Kolosok
- 07.06.2012 09:59
-
Тест «Внутреннее гражданство»
Kolosok, Курилка- Ответов:
- 38
- Kolosok
- 14.03.2012 14:33
Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +2.